Kod błędu 552 (czyli coś nie tak z EGR)

emceha · Post autor: **emceha** » 16 paź 2007, 15:40

Podczas testu wyskoczył błąd 552 czyli "obwód układu impulsowego powietrza" - tak zwany EGR. Moje pytanie brzmi: co jest nie tak i jakim cudem się zepsuło???

Wiem że mało precyzyjne pytanie ale nie mam zielonego pojęcia o zasadzie działania tego czegoś i nie wiem na co zwrócić uwagę. To jest plątanina rurek wychodzących z kolektora wydechowego - tyle wiem na ten temat

Jak ktoś ma bogatszą wiedze to prosze o pomoc w rozwiązaniu zagadki. Z góry dzięki

Post autor: **Yagr** » 16 paź 2007, 19:24

czyli recyrkulator spalin, Przemek byłeś na teście w jakimś ASO? bo z diody to 552 nie odczytasz...

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 17 paź 2007, 08:23

zobacz czy masz wtyczki elektryczne do elektrozaworu podpięte oraz wszystkie przewodu podciśnieniowe

Post autor: **cidzej** » 17 paź 2007, 08:28

Yagr pisze:czyli recyrkulator spalin, Przemek byłeś na teście w jakimś ASO? bo z diody to 552 nie odczytasz...

odczytasz

tylko to wykracza poza zakres wiedzy tajemnej udostepnionej na forum

Mikosz · Post autor: **Mikosz** » 15 kwie 2008, 12:18

W którym miejscu w moim TD zobaczę zawór EGR ?? Może podajcie zdjęcie, bedzie łatwiej

Post autor: **WieSiu** » 16 kwie 2008, 10:45

urzadzenie co otwiera zawor ERG jest przy lewym nadkolu w TD, a samo ERG jest przymocowane do dolotu i wylotu

Mikosz · Post autor: **Mikosz** » 16 kwie 2008, 11:02

Wiesiu troche za trudne napisałeś ale w google znalazłem fotki, wiec taki też wygląda w Escortach ?? http://www.fordclubpolska.org/porady.ph ... eo&type=34

Mikosz · Post autor: **Mikosz** » 28 maja 2008, 09:45

Nikt nie odpisuje

Jeżeli ktoś ma na dysku fotke EGR to niech tu wstawi. Mam zamiar zaślepić 2 czerwca bo bede w warsztacie z kanałem.

Post autor: **WieSiu** » 28 maja 2008, 21:35

prawdopodobnie to jest wlasnie zawor, z tym ze mozesz chyba tez zaslepic samo podcisnienie od niego i chyba tez powinno go zablokowac

Mikosz · Post autor: **Mikosz** » 29 maja 2008, 10:23

Czy zaślepienie EGR napewno spowoduje troszeszke zmniejszenie spalania ?? Czy zaślepiony EGR spowoduje większe chmurki dymu ?? Czym można zaślepić EGR ??

Post autor: **WieSiu** » 29 maja 2008, 22:56

mikosz83, zaslepic mozna, podobno mniej wtryski sie zapychaja i podobno ma mniej palic. Ja u siebie nie zauwazylem zadnych zmian po zatkaniu, kopcenie sie nie zmienilo,bo w sumie go nie bylo, a rano to wiadomo, ze z regoly jest

Post autor: **cidzej** » 30 maja 2008, 00:19

tak czytam ten temat z lekkim niedowieżaniem - według mojej wiedzy i ustaleń EGR zabiera max do 10% mocy auta - jeżeli komuś się wydaję, że po odcięciu go samochód zacznie zap....lać jakby co najmniej turbo dostał to sory vinetou

90 + 9 ps to nei jest wartość powalająca ani też odczuć się tego nei da

ps. a nie sory - to nei jest tak naprawde uzyskanie kopa tylko przywrócenie mocy silnika czyli z jakis ~81ps do ~90ps - gratuluje jak ktoś odczuje te "extra" 8,1ps*

* przy założeniu, że EGR "urwał" nam z mocy "aż" 10%