Moderator: Moderatorzy
Powiedział że nie podoba mu się rozrusznik.... coś słabo mu ciągnie przez co długo się odpala. Trzeba będzie regenerować albo kupić nowy. No własnie czy jest sens regenerowac czy kupić używke na allegro lub na szrocie ?? Czy jest fotorelacja ?? żebym zobaczył czy to jest proste wymiana rozrusznika. Może znacie we Wrocku bardzo dobry serwis zajmujący regeneracją rozruszników? podajcie też ceny, nie znam ceny regeneracji...
Co do pomiarów to takie cuda (sprzęt do sprawdzania symulujący auto) są potrzebna/przydatne przy alternatorze. Rozrusznik sprawdzisz sobie sam a najprostrzą metoda jest podpięcie "na krótko" tyle że jeśli w twoim przypadku opornie kręci to ja obstawiam że wystarczy czyszczenie lub ewentualnie, i to przy okazji, wymiana szczotkotrzymacza. Zauważ że piszę "szczotkotrzymacza" a nie szczotek bo lutować szczotki to trzeba umieć a szczotkotrzymacz tylko wykręcasz i wkręcasz nowy. No i jeszcze, jak że ważna , uwaga - moje informacje są oparte na rozruszniku z 1,6 8v EFI i być może w innych wersjach jest ciut prościej lub trudniej 
to prawie od nowa budowałeś ale racja koszt jest zależny od stopnia uszkodzenia - w wypadku mikosza to aż tak tragicznie chyba nie będzie bo to rozrusznik ciągle chodzi, trzeba by to traktować jako ... czynnośc serwisową 
Efekt taki, że przy uruchamianiu silnika rozrusznik kręci z kopyta jakby chciał wyskoczyć wg mnie jak mam juz rozrusznik na wierzchu to wręcz się prosi o czyszczenie - co ci da zrobienie zewnętrznych styków czy kabla łączącego bendix z silnikiem rozrusznika gdy w środku masz syf albo ćwierć szczotek? To wg mnie po prostu podwójna robota. A jak rozrusznik jest na wierzchu to i stan szczotek mozna sprawdzić i wyczyścić a styki to że tak powiem z marszu sie czyści.... A jeśli uważasz że samo czyszczenie jest bez sensu to.... chyba nigdy nie widziałeś ile syfu się tam zbiera i jaki potrafi opór dawaćhummer pisze:Panowie, ale jeśli słabo kręci (tak stwierdził fachman) to trzeba by się przyjrzeć stykom w instalacji elektrycznej rozrusznika, a nie rozbierać go odrazu.
Piszę na podstawie własnego doświadczenia. Rozrusznik słabo kręcił, powoli i mułowato się rozkręcał, przez co zapalanie rzeczywiście dlugo trwało (jak na benzyniaka). Wymieniłem kable zasilania i masy rozrusznika na nowe wraz ze złączkami. Złączki polutowałem dla świętego spokoju i na zapas
Rozrusznik rozebrałem później z innego powodu. Mianowicie zapiekł się automat i nie wypychał bendiksu.
(ktoś kiedyś w niego grzmotnął młotkiem za mocno). Naprawa mnie w sumie ponad 300zł kosztowała 
.
.