rdza czym zakonserwować

dzidasdk · Post autor: **dzidasdk** » 06 kwie 2008, 22:23

troche mam zjedzona podłoge ile kasy dam za jej zakonserwowanie i czym

[ Komentarz dodany przez: leszek: Nie 06 Kwi, 2008 ]
notorycznie nie stosujesz się do regulaminu forum!!!!
Temat nie w tym miejscu!!! Tylko dlatego ze masz juz jedno,to teraz ostrzeżenie slowne.!!!

morgon · Post autor: **morgon** » 07 kwie 2008, 07:42

To zależy jak masz zjedzoną, bo jak masz dziury to by wypadało najpierw pospawać. Jak masz gdzie konserwować, to zrób to sam. Jedź gdzieś gdzie Ci wymyją podłogę, później weź kątówkę w rękę i wydrzyj rudego, później ze dwie warstwy podkładówy i np. autosmar lub bitex i jadziem pędzlem. Chyba że masz dostęp do kompresora, to to znacznie ułatwia sprawę. A co do cen, to poniżej 300 zł nikt Ci się chyba tego nie podejmie, jeszcze zależy czy z nadkolami czy bez

Post autor: **darcun4** » 07 kwie 2008, 13:55

Eeee,tam podłoga,

dzidasdk,olej to,zrób se najpierw- sportowy wydech,zwiększ moc,wymień głośniki,załóż stożek,naciągnij ręczny.Barni od Flinstonów też nie miał podłogi i jeździł

A poważnie,to zastanów się chłopie,co w tym Twoim samochodzie jest dla Ciebie priorytetem,a nie skaczesz z tematu na temat i niewiele robisz.

deathrider_85 · Post autor: **deathrider_85** » 07 kwie 2008, 18:39

Najpierw spawanie potem konserwacja. Auto trzeba zabezpieczyć jak najszybciej, bo Essy naprawdę szybko rdza zaczyna chrupać.

morgon · Post autor: **morgon** » 07 kwie 2008, 21:14

darcun4 pisze:Eeee,tam podłoga, dzidasdk,olej to,zrób se najpierw- sportowy wydech,zwiększ moc,wymień głośniki,załóż stożek,naciągnij ręczny

A progi i podłogę zrób na żywicy

Post autor: **WieSiu** » 07 kwie 2008, 21:28

morgon pisze:A progi i podłogę zrób na żywicy

kto wie czy to aby nie jest najlepsze rozwiazanie

jozek · Post autor: **jozek** » 08 kwie 2008, 12:36

WieSiu pisze:
morgon pisze:A progi i podłogę zrób na żywicy

co to znaczy na żywicy?

Barek16 · Post autor: **Barek16** » 08 kwie 2008, 13:51

o lol

Post autor: **Jamszoł** » 08 kwie 2008, 18:11

do naprawy użyj , żywicy i maty.

deathrider_85 · Post autor: **deathrider_85** » 08 kwie 2008, 18:23

Nie słuchaj tych tekstów o żywicy, chyba, że chcesz wypaść kiedyś z fotelem na dziurawej drodze.

morgon · Post autor: **morgon** » 08 kwie 2008, 19:08

jozek pisze:co to znaczy na żywicy?

tzn. jeeedna wielka prowizorka. Jeśli masz zgnity próg, to możesz naprawić rant i wiele innych elementów żywicą i płótnem. Będzie przynajmniej wyglądać jak zdrowy próg ale jeśli będziesz chciał podnieść auto to lewarek i tak wejdzie Ci do środka a auta nie podniesiesz. Chyba że zrobisz tak jak mój "genialny" kumpel, który zalał progi betonem (nie bierz jozek, tego na poważnie)

jozek · Post autor: **jozek** » 15 kwie 2008, 14:35

hehe dzieki:)) czyli zapchac dzire szmatami i zasmarowac zywicą

kris · Post autor: **kris** » 23 maja 2011, 17:52

Odświeżam temata,dzisiaj przy okazji prucia starej lotki postanowiłem wyjąć uszczelke szyby na klapie i dostałem zawału,przyjechała karetka,dali w

zastrzyk i wziąłem się do roboty,czyszczenie do gołej blachy,smarowanie fosolem i tera co z tym zrobić,chce zapodkładować i dać na to kolor.
Moje pytanko : co zrobić żeby uszczelka lepiej przylegała i nie lała się w ten rów woda?
może ktoś ma pomysł?
Może przed założeniem uszczelki wcisnąć tam jakiegoś uszczelniacza na bazie kleju?

Post autor: **Yagr** » 23 maja 2011, 18:18

a uszczelka w essie nie jest na klej?

kris · Post autor: **kris** » 23 maja 2011, 18:31

Yagr pisze:a uszczelka w essie nie jest na klej?

u mnie przynajmniej jest wciskana