podchodzisz do rogu auta i zaczynasz go bujać w dół i góre, jak przestaniesz bujać to auto mające dobre amorki powinno pójść go góry (na swoje miejsce) i się zatrzymać. Jeśli autko ma amorki do kitu to po przestaniu bujania pójdzie ci do góry i na dół. Czynność powtarzasz z każdym rogiem auta.
Oczywiście lepiej jest pojechać do diagnosty i wtedy wiesz na 100% bo moja metoda to taki sposób "domowy"
normalnie dzis spotkal mnie ten problem, stoje na swiatlach obok jakas panda ktora nie umi wytrzymac do zielonego swiatla 
mokro bylo godzina ok 18, asfalt prosciutki jak nie wiem.. zielone no to jedynka i gazu duzo dalem ale nie strzelalem z sprzegla i kurde auto duze obroty a nei przyspiesza, no to dwojka i "podbijanie" ustalo ale nadal 4-5tys obr a auto nie przyspiesza a sie kula powoli i tak po 30m slizgania zalapal i poszedl.. amorki dobre, zawiasy tez, jak dla mnie to normalka, stracila opona przyczepnosc i podskakuje