PODŚWIETLANIE DESKI I POKRĘTEŁ

Maniurka78 · Post autor: **Maniurka78** » 12 lut 2005, 11:44

Co do podświetlenia od spodu to trzeba niestety dołożyć parę żaróweczek zeby efekt był przyzwoity i miało to ręce i nogi.

Domino · Post autor: **Domino** » 12 lut 2005, 15:31

a wiecie moze czy RS mial seryjnie czerwone podswietlenie zegarow, bo widzialem 2 szt i mialy czerwone, aha i moze wiecie jak mozna zmienic podswietlenie w zegarku???
pozdro.

Maniurka78 · Post autor: **Maniurka78** » 12 lut 2005, 15:49

Tak RS-y miały seryjnie czerwone tyle że od spodu na (powiedzmy)jasny żółty. Cp do zegraka to wstwiłem tam niebieską diodkę 5mm, z ta jednak różnicą ze świeci cały czas tak samo (wiadomo dioda) anie jak jest standartowo że po zapaleniu świteł trochę ciemniej świeci

Model mt · Post autor: **Model mt** » 12 lut 2005, 18:17

Ja bym chciał zmienić kolor podświetlenia na niebieski, ale troche boje się rozbierania całej dechy.

ORION · Post autor: **ORION** » 12 lut 2005, 18:24

Ja sobie zrobiłem troche czasu to zajmuje ale nie ma czego się bać. Nie mam niestety fotek

Domino · Post autor: **Domino** » 12 lut 2005, 18:40

dzieki maniurka, w takim razie w niedlugim czasie biore sie za ten zegarek bo strrasznie mnie wnerwia ten zielony kolor do niczego nie pasuje

Post autor: **WieSiu** » 13 lut 2005, 16:18

Yukas pisze:Na czym polega ta kalibracja

Trudno to zrobić

na tym,ze podczas zakladania nowych tarcz trzeba sciagnac wskazowki,a jak sie je sciagnie,to potem ciezko jest je ulozyc w te miejsca jak byly, czyli aby dobrze wskazywaly. Niestety bez dobrej znajomosci swojego samochodu bedzie ciezko sie za to zabrac (po prostu trzeba wiedziec w jakich warunkach gdzie powinna sie znajdowac wskazowa zeby ja na te miejsce ustawic, to wlasnie nazwalem kalibracja)

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 13 lut 2005, 17:17

rozmawialem z gosciem co troszke sie zna na licznikach i poradzil zeby przed sciagnieciem wskazowek zaznaczyc mazakiem slad na wskazowce i tym druciku na ktorej jest zamocowana, trzeba to zrobic tak aby dana linia byla ciagla i zachodzila tu i tu, pozniej sciagasz wskazowki robisz swoje, a jak zakladasz to patrzysz na te linie i ponoc wsio ok. jak to w praktce nie wiem bo nie robilem ale moze na wiosne

)

Maniurka78 · Post autor: **Maniurka78** » 13 lut 2005, 18:33

Nie wiem w jakim aucie to twój znajomy robił ale w Escorcie nie masz takiej możliwości żeby pomalowac wskazówke razem z "rducikiem"jedną ciągła linią, gdyż wskazówka przylega niemalże do tarczy a od spopdu nie ma szans

Yukas · Post autor: **Yukas** » 15 lut 2005, 00:41

Dzięki "Wiesiu" za ładny opis

To może poczekam, aż kumpel przyjedzie latem z Angli to mi pomoże to zrobić, bo u siebie już wymieniał, a nie wiedziałem że jest z tym tyle zabawy

Mariusz · Post autor: **Mariusz** » 15 lut 2005, 01:06

maniurka on to robil kiedys m.in w oplu vektrze chyba, szkoda ze w esim nie da rady bo ulatwilo by to sprawe

Maniurka78 · Post autor: **Maniurka78** » 15 lut 2005, 11:54

Ogólnie operacja nie jest aż tak drastycznie trudna. Poprostu trochę zabawy i tyle. Jak będziesz chciał, a będziesz w Szprotawie to możemy się razem pobawić. We dwóch szybciej nam pójdzie

Yukas · Post autor: **Yukas** » 15 lut 2005, 13:21

"Maniurka78" gdzie dokładnie zdnajduje się Szprotawa

Maniurka78 · Post autor: **Maniurka78** » 15 lut 2005, 16:41

Jeżeli to ta co myślę (bliko mnie) to koło Żagania na dolnym śląsku

Yukas · Post autor: **Yukas** » 15 lut 2005, 16:49

uuuu... to troche daleko ode mnie

Jeśli następny zlocik będzie we Wrocławiu to jeszcze przyjade, bo mam rodzinke we Wrocławiu, ale jak gdzieś dalej to już raczej nie dam rady