Rozrusznik

adrianolkusz · Post autor: **adrianolkusz** » 04 gru 2006, 13:22

Oj Panowie oto nowa wiadomość dotycząca rozruszników. Otóż rozrusznik z 1.6 pasuje do 1.4. Są identyczne z tym że 1.6 ma dłuższą "dupę rozrusznika. Spowodowane jest to tym że wirnik jest inaczej zbudowany. Nie jest on jak w starszych typach osadzony na dwóch tulejach tylko z jednej strony pracuje on w "koszu zębatym a tam w środku kosza 3 trybiki" Jest to rodzaj przekładni dzięki której rozrusznik pobiera mniej prądu a lepiej kręci wałem silnika... Wiadomość taką uzyskałem w punkcie naprawy rozruszników i nawet gość mi to pokazał jak to wygląda. Rzeczywiście ciekawe rozwiązanie. Rozrusznik bezproblemu pasuje w otwór w silniku i rozstaw śrub też się zgadza

A jednak można kombinować z rozrusznikami... Pomyśleć jak silnik 1.4 będzie odpalał w zimie na rozruszniku od 1.6

może skończą się kłopoty z odpalaniem

robertford · Post autor: **robertford** » 04 gru 2006, 14:03

A do 1,3 jaki jeszcze pasuje?

Post autor: **leszek** » 04 gru 2006, 14:08

adrianolkusz pisze:Spowodowane jest to tym że wirnik jest inaczej zbudowany. Nie jest on jak w starszych typach osadzony na dwóch tulejach tylko z jednej strony pracuje on w "koszu zębatym a tam w środku kosza 3 trybiki" Jest to rodzaj przekładni dzięki której rozrusznik pobiera mniej prądu a lepiej kręci wałem silnika...

to są tak zwane "satelity"

adrianolkusz · Post autor: **adrianolkusz** » 04 gru 2006, 14:45

do 1.3 może podchodzi od nowszego. Może od fiesty... Nie jestem pewien... A więc to prawda z tymi satelitami.... Czyli różnica po zamontowaniu powinna być?

Post autor: **Yagr** » 04 gru 2006, 14:52

leszek pisze:
adrianolkusz pisze:Spowodowane jest to tym że wirnik jest inaczej zbudowany. Nie jest on jak w starszych typach osadzony na dwóch tulejach tylko z jednej strony pracuje on w "koszu zębatym a tam w środku kosza 3 trybiki" Jest to rodzaj przekładni dzięki której rozrusznik pobiera mniej prądu a lepiej kręci wałem silnika...
to są tak zwane "satelity"

..a całość mechanizmu nosi nazwę "przekładni planetarnej"

Post autor: **Jamszoł** » 04 gru 2006, 18:23

Planetarka - jak w tylnych mostach w ciężatówkach.
Takie rozruszniki są w Lublinach począwszy od Lublina II czyli też z planetarką.

adrianolkusz · Post autor: **adrianolkusz** » 04 gru 2006, 19:29

no ale od lublina montować nie będę. Panowie jak można stwierdzić po zewnętrznym wyglądzie że mamy do czynienia z takim rozrusznikiem

Post autor: **leszek** » 04 gru 2006, 19:47

adrianolkusz pisze:Panowie jak można stwierdzić po zewnętrznym wyglądzie że mamy do czynienia z takim rozrusznikiem

No właśnie.Ciekawe pytanie. Tak na 100% to nie da się stwierdzić po wyglądzie.
"przekładnia planetarna i satelity są w środku rozrusznika, i bez zdjęcia obudowy ich nie widać.

jamszoł pisze:Takie rozruszniki są w Lublinach począwszy od Lublina II czyli też z planetarką.

Bosch- robi takie rozruszniki do autobusów SOLARIS

. Ale od autobusu nie będzie pasował na 100%

Post autor: **Jamszoł** » 04 gru 2006, 22:00

Widać - widać .
Zębatka od będiksa nie jest w osi z wirnikiem.
Przy zwykłym rozruszniku jest w osi.

Post autor: **leszek** » 05 gru 2006, 14:08

Widać - widać .
Zębatka od będiksa nie jest w osi z wirnikiem.
Przy zwykłym rozruszniku jest w osi.

oj, chyba nie zawsze. kurcze,jak będę pamiętał to sprawdzę w robocie. chociaż przy rozrusznikach do ciężarowych może jest inaczej.

adrianolkusz · Post autor: **adrianolkusz** » 05 gru 2006, 15:26

Dzisiaj rano widać było podczas rozruchu zimnego silnika efekt pracy mechanika w punkcie naprawy rozruszników.... Silnik odpalił lekko... Cieszy mnie to ale i tak nie zaprzestanę poszukiwań rozrusznika z przekładnią....

Post autor: **Jamszoł** » 05 gru 2006, 15:42

Leszek - tak nie zawsze oprucz tych co opisałem są jeszcze takie które są w osi ale za to odcinek między głowiczką a obudową samego wirnika jest dłuższy niż odcinek między obudową wirnika a "dupką"rozrusznika.
W tych co nie mają planetarki odcinki te są mniej więcej równe.

jaro · Post autor: **jaro** » 27 sty 2007, 21:49

mam pytanie jakim rodzajem klucza odkręca się rozruszni na imbus na torsy , jeszcze nie zaglądałem, ale jak siedze se przed kompem to może sie juz dowiem dzisiaj a nie w poniedziałek może ktoś wie silnik 1.8 16v z góry dziękuje.

Post autor: **Yagr** » 28 sty 2007, 10:41

ani imbus ani torx, zwykły klucz

jaro · Post autor: **jaro** » 28 sty 2007, 11:03

dzięki