hamuce

Post autor: **Jamszoł** » 05 wrz 2006, 20:24

Jak ja chodziłem do szkoły to Giertych na chleb mówił ptapta.

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 06 wrz 2006, 02:26

Giertychowi to przydaly by sie hamulce mozgu... dlatego wracamy do tematu

Post autor: **Jamszoł** » 07 wrz 2006, 19:54

Cidzej no i jak tam hamulce - sprawdzałeś ? robiłeś coś przy nich?
piotrekkk1985 do Ciebie to samo pytanie

Post autor: **cidzej** » 07 wrz 2006, 23:11

jeszcze nie. zabiore sie za nie w weekend. narazie odkrylem, ze cos mi cieknie na wysokosci zbiornika paliwa ...

... i nie jest to paliwo

[choc jak to plyn hamulcowy to nie ma sie z czego cieszyc]

udalo mi sie tylko ustalic, ze ciecz ta nie ma zapachu

cos mi sie zdaje, ze to moze byc "plyn" do spryskiwacza tylnej szyby, no bo co innego ?

Post autor: **Jamszoł** » 08 wrz 2006, 00:03

Płyn hamulcowy nie ma zapachu jeśli masz Dot 4 .
Płyn do spryskiwacza raczej ma zapach i musiałbyś mieć mokro pod kołem zapasowym..
Obok zbiornika masz korektor hamowania który jest połączony z tylną belką.Może ci tam cieknąć z samego korektora lub z rurki na połączeniu lub trójniku.Ewentualnie skorodowała rurka hamulcowa.
Sprawdź czy masz mokro w okolicach koła zapasowego.Do tego nie potrzeba włazić pod wóz.Sprawdź ewentualnie jak pachnie płyn w zbiorniczku spryskiwacza i porównaj.Płyn hamulcowy jest lekko tłustawy i szczypie jak ręka jest skaleczona a się lekko nim zabrudzisz.

Post autor: **darcun4** » 08 wrz 2006, 17:45

jamszoł pisze:korektor hamowania

No własnie, ciągle o nim słyszę i czytam, a u siebie nic takiego nie znalazłem.Czy to możliwe? Czy ten korektor był montowany zawsze? Szukam za każdym razem kiedy mam okazję i ni ma

Aha dlaczego szukam? Bo na przód hamuje, że staje "dęba" a na tył dziadowsko.

Post autor: **leszek** » 08 wrz 2006, 18:21

darcun4 pisze:Czy ten korektor był montowany zawsze? Szukam za każdym razem kiedy mam okazję i ni ma

pewnie nie zawsze bo u mnie też nie ma

ARIEL · Post autor: **ARIEL** » 08 wrz 2006, 20:04

ja posiadam korektor a ten sam rocznik codarcun4, może zalerzy od wersji

Post autor: **Jamszoł** » 09 wrz 2006, 01:15

Z korektorem to się zgadza zależy od wersji.
Oto wycinek z serwisówki :
Korektor siły hamowania
Korektor siły hamowania hamulców tylnych działa w obu obwodach hydraulicznych. W wersjach:
- limuzyna 3-, 4- i 5-drzwiowa oraz kombi nie wyposażonych w układ przeciwblokujący ABS działanie korektora siły hamowania jest zależne od opóźnienia hamowania pojazdu;
- limuzyna 3-, 4- i 5-drzwiowa oraz kombi wyposażonych w układ przeciwblokujący ABS działanie korektora siły hamowania jest zależne od obciążenia osi tylnej;
- Escort Van działanie korektora siły hamowania jest zależne od obciążenia osi tylnej.
Czyli wynika z tego , że Eskorty z ABS -em i Van-y mają standartoey korektor połączony z tylną belką.
Dodam jeszcze , że w pozostałych też jest ale nie nad belką - z opisu wynika ( cytat - jest zależne od opóźnienia hamowania pojazdu ) czyli musi być jakby zgrubienie podobne do kawałka cylindra gdzieś pomiędzy osiami na przewodzie hamulcowym.W środku cylindra jest dość duża kólka i sprężyna.Popatrzcie uważnie wzdłóż rurki hamulcowej a powinniście znaleść..
Korektor ten działa na zasadzie bezwładności - hamujesz korektor zwiękrza siłę hamowania na tył.

Post autor: **WieSiu** » 11 wrz 2006, 12:18

darcun4, z tylu w 1.3 tez prawie mi nie hamowaly hamulce (na przegladzie nie dalo sie zablokowac kol hamulcem noznym,za to recznym tak

). Wiec raczej bym sie o to u Ciebie nie martwil, zwlaszcza ze na przegladach nigdy nic nie powiedziano ze cos jest nie tak

michal · Post autor: **michal** » 13 lis 2006, 16:50

dot. grzania tarcz
1. wyczyścić tłoczki - płutno ok. 400
2. sprawdzić drożnośc przewodów giętkich - tam jest kryza fi 2
michal warszawa

Post autor: **cidzej** » 13 lis 2006, 21:56

jeżeli to komuś pomoże to wine za problemy z hamulcami (zapadanie się pedału) ponosiła pompa hamulcowa. koszt pompy z wymiana i nowym plynem hamulcowym ~70 zł.