Brak Mocy

EndrYou · Post autor: **EndrYou** » 07 cze 2006, 20:47

Niestety wina tkwi gdzie indziej, żadnego filtru niebyło (ale może to wina poprzedniego właściciela) ,odkręciłem do baku ale tam czyściutko, wymieniłem nawet rurke doprowadzającą paliwo do pompki,odpowietrzanie baku też jest oka.
Wymyślcie coś chłopaki!!!!!!!!!!!!!!!!

emceha · Post autor: **emceha** » 07 cze 2006, 21:12

Nie chcę cię EndrYou martwić ale ja bym stawiał na kompresję. Chociaż przy kompresji w całym zakresie obrotów muliłby jak cholera.

EndrYou · Post autor: **EndrYou** » 07 cze 2006, 21:24

Troche muli ale jak sie zbirze to na niskich biegach ładnie ciągnie (IIbieg 88Km/h

a teraz jadzie maź 130 i zaczyna szarpać

emceha · Post autor: **emceha** » 08 cze 2006, 15:29

EndrYou pisze:Troche muli ale jak sie zbirze to na niskich biegach ładnie ciągnie (IIbieg 88Km/h a teraz jadzie maź 130 i zaczyna szarpać

No to nie mam pojęcia co może być

. Jescze się nie spotkałem z takimi objawami. Tutaj chłopaki już dyskutowały na ten temat więc pewnie lepiej będą wiedzieć. Poszperaj w postach

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 08 cze 2006, 16:32

może czujnik przepływomierza poszedł ?

ARIEL · Post autor: **ARIEL** » 08 cze 2006, 20:28

markko, ALE SILNIK NA GAŻNIKU NIEMA PRZEPŁYWOMIERZA

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 08 cze 2006, 20:47

nu fakt nie pomyślałem

EndrYou · Post autor: **EndrYou** » 13 lut 2007, 12:38

Tak na zakończenia jakby ktos był ciekaw: Winny w moim przypadku jest gaźnik i niewiem co z nim nietak, jakaś wada ukryta ,może pękniety kadłub? (wogule to najbardziej dziadoski gaźnik jaki widziałem produkowany pod banderą webera,ale mniejsza oto) miedzy czasie montowełam w tym silniku gażnik od poloneza (niestety niechciał wspułpracować z tym silnikiem chyba z powodu zbyt dużych średnic gardzieli, potem zamontowałem gażnik od skody rapid (stary gdzieś dorwał za 10zł) I mimo to że niemogłem kupić do niego dysz( żeby prawidłowo wyregulować mieszanke [gaźnik ikov]) i brakowało jednej śrubki regulacyjnej to auto śmigało jak nigdy ,były problemy z jazda na niskich obciażeniach, szarpał itd ale jak dałem do dechy to wciskał w siedzenie ,Vmax było 160km/h a przepustnice nieotwierały sie maxymalnie (zamały skok pedału gazu). Podejrzewam też że wałek rozrządu jest zjechany i dlatego auto słabnie na wysokich obrotach (ponoć częsta usterka w silnikach cvh forda)
Pozdro

Post autor: **Jamszoł** » 13 lut 2007, 21:37

Gaźniki Ikov były stosowane w Żukach i Nysach - możliwe , że jeszcze gdzieś po sklepach z częściami do tych super dostawczaków można kupić coś do tych gaźników - ewentualnie może gdzieś na szrotach jak byś widział Żuka lub Nysę to popatrz.
W najmłodszych wersjach tych pojazdów były już stosowane gaźniki Webera takie jak we Fiatach i Poldkach inne były tylko gardziele i dysze ( więkrze )

ARIEL · Post autor: **ARIEL** » 13 lut 2007, 22:03

podejżewam że na alegro pojdzie dostać

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 13 lut 2007, 23:46

Hmmmm... co do gaznika od nysy to mozliwe ze gdzies bym znalazl taki ale nie wiem na 100% bo kiedys ojciec mial nyse(daawno temu) i z tego co wiem to wstawil zamiast tego nysowskiego gaznik od syreny bo na nim mniej palila wiec biorac pod uwage to ze moj ojciec lubi skladowac rozne dziwne i teoretycznie nie potrzebne rzeczy, ktore w praktyce kiedys staja sie bardzo uzyteczne to gdzies jest zakopany ten gaznik :] Jutro sie zapytam czy cos takiego posiadam i napisze

Mozliwe ze od duzego fiata sie znajdzie bo troche mam czesci do takich wehikulów

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 14 lut 2007, 17:06

Tak wiec gaznik od nysy gdzies jest jak cos to pisac

EndrYou · Post autor: **EndrYou** » 15 lut 2007, 12:46

heh niepomyślałem o naszej starej poczciwej nysce ,w tarpanie ,ktury był naszym pierwszym rodzinnym autem był weber,ah az łza sie w oku kreci na to wspomnienie,kiedys chciałem wpakowac mu jakies v8 i zrobić jak te amerykańskie pickupy a wkońcu poszedł za 500zł na żyletki eh.., ale wracając do tematu to w tym gazniku z rapida brakuje mi jeszcze jakiejś śrubki regulujacej dopływ powietrza ,bez tego to niebędzie on działał jak trzeba więc lipa.

Teraz chce kupić orginalny sprawny gaźnik TLD i mieć kłopot zgłowy, tylko teraz jest kłopot ze znalezieniem takiego, na szrotach niema ,dałem ogłoszenie i głucho ,na allegro to czasem wystawia jakis pajac ten gaźnik pisząc że jest do 1,6 16V

i chce 150zł a tyle niedam za to badziewie, jakby ktoś miał albo wiedział kto ma to moge dać za tako gaźnik 100zł

Post autor: **cidzej** » 15 lut 2007, 12:54

http://moto.allegro.pl/item162995602_fo ... _1988.html

http://moto.allegro.pl/item165645731_fo ... aniej.html

http://moto.allegro.pl/item164807788_fo ... znik_.html

http://moto.allegro.pl/item164809256_fo ... znik_.html

http://moto.allegro.pl/item166553149_ga ... scort.html

http://moto.allegro.pl/item166678801_gaznik_ford.html

może coś z tego wybierzesz

EndrYou · Post autor: **EndrYou** » 16 lut 2007, 11:39

Dzieki cidzej ,jakimś cudem umknoł mi ten gaźnik ze ścierki, ten jest najbardziej podobny do mojego tylko niewiem czy zamontyje do niego automatyczne ssanie takie jak jest w escordzie i ta pojemność 2.0 ,niewiem jakby chodził z 1.6 a tych porąbanych tld to praktycznie nieda sie regulować, musze pomyśleć niechce wtopić kasy nadarmo