Moderator: Moderatorzy
Co ty wiesz o odpalaniu dieslaelnino pisze:ale ja nie jade tym bardziej właśnie w tych okolicznościach... że nie wiadomo ile mnie wyniesie ewentualne usuwanie awarii.
zapytaj chłopaków jak ja odpalalem lodówkę czy latem czy zimą 
a zresztą Grzesiu proponuje zabranie na zlot więc zabieraj 
i jedź to pogadamy na żywo ja mam doświadczenie z odpalaniem diesla 
dobrze by było jak byś podjechał na zlot byśmy oblukali ty masz tą gruche co minister ma czy oryginalny filtr z pompka? chodzi mi o to że jak byś miał oryginał to czy jak mikosz pisał jest miękka pompka czy twarda po dwu-trzy krotnym naciśnięciu, jak miękka to powietrze masz w układzie najlepiej (pisałem to komuś) podłącz na krótko przewód paliwowy z baku do pompy omijając filtr (zamontuj tylko filterek jak kiedyś w maluchu był) i prawdź czy będzie lepiej odpalał i nie baw się w pomiary świec tylko wykręć i sprawdzaj po kolei za pomocą kabli rozruchowych, a przekaźnik wyłącza się po 15-20, chociaż jak kreci rozrusznik to napięcie jest podawane na świece a pisze to dlatego że jak ja swojego odpalam (a jak każdy wie na tym forum że lodowka nigdy nie odpala od razu) to po uruchomieniu słychać po 15-20s słyszę jak pyka przekaźnik a odpalam ponad 20s więc wniosek z tego taki że kręcąc rozrusznikiem podajemy prąd na świece 
a to potwierdza teze wieska i moja, ze problem moze siedziec na kablach od elektroniki. widocznie w tym silniku o czasie nagrzewania decyduje komp na podstawie odczytu z czujnika temperaturyMinisterQ pisze:Czyli i w tym przypadku endura ma inaczej
