[MKVII] Escort Kombi 97r - wymiana czujnika ABS

tanku · Post autor: **tanku** » 08 gru 2009, 15:38

Witam.

Zabieram się dzisiaj za wymianę czujnika ABS w lewym przodzie w Escorcie Kombi 97r 16v. Proszę powiedzieć czy po wymianie należy resetować kompa, jest jakaś procedura wymiany czujnika?

pozdrawiam

Post autor: **WieSiu** » 08 gru 2009, 17:51

Wymienisz i jeździsz dalej.

jak tylko wina czujnika to abs będzie działać dalej.

tanku · Post autor: **tanku** » 10 gru 2009, 19:44

Zrobiłem jak kolega napisał i śmiga ABSik jak należy. Pozdrawiam

Post autor: **WieSiu** » 11 gru 2009, 10:46

Cieszy mnie to bardzo

Momo · Post autor: **Momo** » 29 gru 2009, 19:08

A powiedzcie Panowie jak sprawdzić czy padł czujnik czy pompa czy jeszcze coś. Mi pali się kontrolka i rzeczywiście nie mam ABSu przy hamowaniu.

Post autor: **Jamszoł** » 29 gru 2009, 19:11

zacznij od przedmuchania czujnikow ABS-u przy przednich tarczach i przeczyść gniazdo/wtyczka na przednim nadkolu .
To najczęstrza przyczyna świecenia się kontrolki ABS-u

Momo · Post autor: **Momo** » 29 gru 2009, 19:23

Jamszoł, przeczyściłem czujniki przy tarczach, przetarłem też tarcze, z których zczytuje czytnik (tylko dla walorów estetycznych

), na przeczyszczenie wtyczek nie wpadłem. A jak ewentualnie sprawdzić co konkretnie w układzie ABS walnęło?

Post autor: **Jamszoł** » 29 gru 2009, 19:39

Momo pisze:A jak ewentualnie sprawdzić co konkretnie w układzie ABS walnęło?

Tego Ci nie podpowiem - bo nie wiem , ale w 99 przypadkach na 100 przyczyną zapalenia się kontrolki jest zanieczyszczenie czujników lub tarcz z ktorych czujnik zczytuje lub połączenia elektryczne od tych czujników - zarówno przednich jak i tylnych .
Częściej przednie niż tylne.

Momo · Post autor: **Momo** » 29 gru 2009, 19:41

Ok, jutro sprawdzę te połączenia, dzięki.

Blazey · Post autor: **Blazey** » 29 gru 2009, 19:45

Przydało by się podłączyć pod ABS i sprawdzić, jak wygląda sygnał z czujników. W tej chwili nie mam pod ręką schematów i nie podpowiem gdzie i jak.
Na początek można by chociaż sprawdzić ciągłość obwodów czujników, zasilanie układu, sygnał z hamulców.

Momo · Post autor: **Momo** » 29 gru 2009, 19:46

Blazey, sprawdzając miernikiem, wykaże coś?

Blazey · Post autor: **Blazey** » 29 gru 2009, 20:29

Miernikiem elektronicznym sprawdzisz tylko ciągłość obwodu. Do badania jakichkolwiek sygnałów jest za wolny (już do pomiaru napięcia na kierunkowskazach proste mierniki elektroniczne są za wolne). Tu przydałby się jakiś tester lub oscyloskop.

Momo · Post autor: **Momo** » 30 gru 2009, 18:48

Dzięki chłopaki, to były styki we wtykach przy nadkolu. Dziękuję za zainteresowanie się problemem.

Post autor: **Jamszoł** » 30 gru 2009, 20:53

A nie mówiłem ?

Słuchaj starszych

Momo · Post autor: **Momo** » 04 sty 2010, 21:56

Dziękuję, dziękuję starszy kolego, szacun mistrzu