Ford Escort Team Polska

Nie znalazłem w necie instrukcji jak zdemontować bez uszkadzania wkład lusterka elektrycznego do Mk5-6 dlatego wklejam tu krótki opis jak to zrobić

Po pierwsze potrzebujemy płaski wkrętak. Odginamy wkład lusterka tak aby od górnej, zewnętrznej strony zrobiła się maksymalna szczelina. Robić to z wyczuciem, nie potrzeba tego odginać super szeroko bo można połamać szkło. W tej szczelinie jest widoczny jeden z 4 zaczepów trzymających wkład. Rozginamy go delikatnie wkrętakiem i tym samym uwalniamy jeden róg wkładu. Tak poluzowany wkład pozwala nam na dostęp do następnego zaczepu. Kontynuując w ten sposób odpinamy pozostałe zaczepy. I wkład mamy luźny. Jedyne co go trzyma to 2 kabelki zasilania maty grzewczej, które są na wtykach konektorowych i odpinamy je ręcznie. Składanie jest prostsze bo po podpięciu kabelków dociskamy wkład i sam się zatrzaskuje. Tyle. Poniżej zdjęcia, mogą być pomocne.

I na koniec ciekawostka - boczne lusterka były w escortach i płaskie (moje obecne) i sferyczne (popękane, wymienione) a podobno również asferyczne

Widzę, że się przydało i już założone? Bardzo dobry poradnik, bo nie miałem nawet pojęcia jak się je wyciągało. Tym bardziej, że teraz swoje muszę zrobić.

Takie pytanie - czy w lusterkach manualnych jest ten zaczep taki sam? Bo w punkcie gdzie dorabiają szyby wołają za szybę 30 PLN a za ten plastik - 15 PLN, Jeśli jest ten sam to mogę zaoszczędzić te 15 PLN. Tylko czy to jest to? Ze zdjęcia wygląda, że moje lusterka mają chyba coś takiego samego...

Illuminati75, manualne rozbierałem dość dawno ale tam jest to trochę inaczej rozwiązane...

Chodziło mi o sam wymiar pierścienia czy będzie pasował do tych moich chromowanych. Jutro rozbiorę i sprawdzę czy to jest to. Z Twoich zdjęć wygląda na to, że elektryczne Fordowskie i te moje "inne" są... takie same

w manualnych jest inaczej, jest jakas kulka na srodku (chyba tak jest,bo nie pamietam dokladnie,ale mam gdzies lusterko z peknietym wkladem,to jak znajde dam fotke). Manualne jest duzo trudniej wyciagnac

W lusterku manualnym żeby zdemontować wkład trzeba najpierw odchylić wkład maksymalnie i przez powstałą szczelinę śrubokrętem lub podobnym sprzętem ściągnąć zawleczkę z gniazda przegubu kulowego. Następnie trzeba podważyć delikatnie wkład tak, żeby zeskoczył z tego przegubu. Teraz odchylamy wkład jak na zawiasie na dźwigience sterowania manualnego (czyli w stronę do auta). Po obróceniu wkładu o ok 90 stopni od pierwotnego ułożenie wystarczy go pociągnąć i zeskoczy samo.
Fotki wnętrza manualnego lusterka. Widać przegub kulowy w obudowie (pod nim zdjęta wcześniej zawleczka z gniazda na wkładzie), Na fotce wkładu widać gniazdo przegubu kulowego wraz z miejscem na zawleczkę. Jak widać nie obyło się bez strat w postaci ułamanego jednego plastikowego elementu....

to ja zapytam czy podłączenie kabelków może być dowolne czy to ma znaczenie?
wyrwałem wkład ale nie zwróciłem uwagi który kabelek gdzie był zaczepiony

kupiec, jeśli chodzi ci o kabelki od grzania lustra to obojętne.


ps. najwyżej będzie ci grzało w drugą stronę