Ford Escort Team Polska

Jamszoł, czyli nie trzeba podnosić przodu?
Odkręcić śruby poduch,założyć rozpórke i przykręcić śruby?

kris2629, przeca rozpórka przychodzi nad silnikiem do śrub mocujących amora do karoserii -- jakie Ty chcesz poduchy odkręcać ?
Przymierz - zobacz

Jamszoł, te 3 śruby poduszki amora a nie amora

podnosić przy montażu czy nie,bo 15000000000 opini i rad.

Przyłóż rozpórkę i sprawdź
Moim zdaniem podnoszenie czy dociążanie nic nie daje - śruby są na stałe i nie przestawiaja się
A jeśli odkręcisz te 3 śruby i podniesiesz do góry , to amor wraz z sprężyna pójdą na dół

NIE PODNOSIĆ. Koniec kropka. Rozpórka ma utrzymać kielichy w jednakowej odległości w każdej sytuacji, więc niby po jaką cholerę podnosić auto do jej założenia? Co to zmieni? Jak będzie stało na kołach to niby już rozpórka swojej funkcji nie spełni?

Jurek,nie wiem jak to jest ale na mój rozum to amor jest przykręcony główną śrubą a te 3 boczne trzymają poduszkę w jednym miejscu i to ona trzyma sprężyne,więc jak ma wylecieć amor skoro tej głównej nie będę odkręcał?

Jak demontujesz amora z woza - pomijając dół - u góry odkręcasz te 3 nakrętki i całość zlazi Ci na dół
http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... 24&bih=457

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... 24&bih=457

no chyba że tak,dlatego pisałem
w takim razie nie będę nic podnosił.

kris2629 pisze:w takim razie nie będę nic podnosił

Jak sam zauważyłeś już dawno tak sugerowałem

Jamszoł, rozpórka jest mocowana do śrub 2 albo 3 (od modelu zależy) McPhersona - nie jest bez sensu bo dzięki niej jak by nie patrzeć te śruby zachowują stały odstęp między obydwoma stronami czyli właśnie usztywnia. Gdybyś miał możliwość jeżdżenia bez rozpórki i potem założył rozpórke to byś sam zobaczył w czym tkwi różnica

Yagr pisze:Jamszoł, rozpórka jest mocowana do śrub 2 albo 3 (od modelu zależy) McPhersona - nie jest bez sensu bo dzięki niej jak by nie patrzeć te śruby zachowują stały odstęp między obydwoma stronami czyli właśnie usztywnia. Gdybyś miał możliwość jeżdżenia bez rozpórki i potem założył rozpórke to byś sam zobaczył w czym tkwi różnica

Yagr, możesz rozwinąć tę myśl

Yagr, no nie wiem ?
Escort jest 100 razy lepszy na zakrętach od większości produkowanych samochodów , nie wiem co niby ma usztywniać - chyba , że nadkola się rozłażą to będzie je trzymała do kupy
Te 2 czy 3 śruby nie zmieniają swojego położenia
Może nie rozumiem praw fizyki ?
Śruby sa stałe więc co to niby usztywnia ?
Może ten co sobie zakładał - tak sobie wmawia i jest mu sztywniej ? coś a - la placebo ?

kris2629, a co tu rozwijać w mk5 są dwie śruby w mk7-3, przy tym nawet do Mk7 zdarzają sie rozpórki mocowane tylko na dwie z trzech obecnych śrub A kwestia róznic w prowadzeniu? Kris, to bardzo ciężko opisac bo to subiektywne wrażenie i nie ma za bardzo możliwości jakoś w domowych warunkach pomierzyć wzrostu sztywności nadwozia... Ale jak sobie założysz to sam opiszesz

Moja będzie mocowana na dwie śruby dam znać co i jak

Jamszoł, w zakrętach każde auto ma to do siebie, że kielichy amortyzatorów zmieniają swoje położenie względem siebie. Rozpórka to zjawisko eliminuje. Stąd nazwa-rozpórka kielichów amortyzatorów, a nie rozpórka kolumn McPherson