Zużyte świece żarowe.Jakie objawy?

gracurulezzz · Post autor: **gracurulezzz** » 01 cze 2010, 12:49

Witam.Pytanko jak w temacie.Czym się objawiają zużyte świece żarowe,czy będzie problem tylko przy odpalaniu auta czy podczas samej pracy silnika też?Może i pytanie banalne ale obecne autko jest moim pierwszym z silnikiem diesla więc proszę o wyrozumiałość.

Mikosz · Post autor: **Mikosz** » 01 cze 2010, 14:07

MinisterQ, dobrze gada więc nie muszę pisać

Mój pali na dotyk więc swiece dalej dobre. Jak będzie troche kręcił to zanim wykręcić świece to sprawdzić czy ucieka powietrze a potem świece. Przewody mam przezroczyste i nie ma bąbelków.

Post autor: **kupiec** » 01 cze 2010, 19:23

wykręć świece i sprawdź jak grzeją. mają nagrzewać się od "czubeczka" i max do połowy.
świece jak chcesz sprawdzić to najprościej jest za pomocą kabli rozruchowych. plus na mały gwint (ten do przykręcania nakrętki od kabla plusowego) a minus na oprawę świecy. tylko nie łap jej później rękami bo jest bardzo "ciężka"

złe świece to problem tylko przy odpaleniu na zimnym silniku.

gracurulezzz · Post autor: **gracurulezzz** » 02 cze 2010, 11:37

Ok dzięki panowie.A jak mógłby mi ktoś jeszcze wytłumaczyć jaka różnica jest pomiędzy tymi świecami:Ta pierwsza jest dedykowana dla silnika jaki siedzi w moim wozie. EZD 39

A ta dla silników 90-cio konnych z IC i 60-cio konnych wolnossących EZD 8
Jest jakaś znacząca różnica czy to tzw. chwyt marketingowy producenta?

Post autor: **kupiec** » 02 cze 2010, 14:03

może chodzi o długość żarnika? nie do końca wiem o co chodzi. ja po prostu idę do sklepu a gość otwiera katalog i sprawdza jakie oznaczeni różnych firm pasują do mojego. nie pamiętam teraz jakie mam ale chyba NGK nr3 ale pewny nie jestem.

DaVe · Post autor: **DaVe** » 02 cze 2010, 14:43

jek bedziesz kupowac nowe swiece to polecam BERU. najlepsze z zarowych.

Mikosz · Post autor: **Mikosz** » 02 cze 2010, 15:01

jek bedziesz kupowac nowe swiece to polecam BERU. najlepsze z zarowych.

Zgadza sie. Mam BERU GV 666 i dalej pali na dotyk.
Na drugim miejscu jest NGK POWER coś tam...

gracurulezzz · Post autor: **gracurulezzz** » 03 cze 2010, 14:45

Czyli lepiej Beru albo NGK niż Motorcraft?
Ja mam febi i jestem niezadowolony.Jak zagrzeję raz to musi pokręcić te kilka razy zanim załapie i odpala nierówno tak jakby nie łapał od razu na wszystkie gary.A jak dwa razy zagrzeję to łapie praktycznie za drugim obrotem rozrusznika ale i tak nierówno.No chyba że to nie wina świec....

Post autor: **kupiec** » 03 cze 2010, 17:08

gracurulezzz pisze:No chyba że to nie wina świec....

wykręć i sprawdź jak pisałem to będziesz wiedział czy to wina świec. u mnie febi nie cały rok były i 2 padły.

DaVe · Post autor: **DaVe** » 03 cze 2010, 18:02

kupiec pisze: u mnie febi nie cały rok były i 2 padły.

dokladnie ten sam problem mialem z swiecami jak mialem vw polo.
skusilem sie cena i zalowalem.

nie ma co oszczedzac. lepiej kupic beru i cieszyc sie pewnoscia spokojnego odpalenia auta.

na beru po 25tys km odpalal bezproblemowo nawet przy rekordowym mrozie -27*.

pozatym kazdy dobry mechanik powie Ci, ze swiece beru sa najlepsze do diesla.

Jaszczur · Post autor: **Jaszczur** » 03 cze 2010, 19:37

gracurulezzz pisze:A jak dwa razy zagrzeję to łapie praktycznie za drugim obrotem rozrusznika ale i tak nierówno.No chyba że to nie wina świec....

Ale potem się to stabilizuje? W tym sensie że jak się już silnik zagrzeje porządnie, to po zgaszeniu/odpaleniu pracuje równo? Pytam, bo ja kiedyś miałem taki objaw - niezależnie od tego czy silnik zimny/gorący - to zawsze po odpaleniu nierówno chodził. Okazało się później że jeden z wtrysków zaczął lać...

KuRowSKi · Post autor: **KuRowSKi** » 03 cze 2010, 21:23

Jak by ktoś chciał na szybko sprawdzić świece w dieslu, bez wykręcania świec,
odłączyć od nich przewody, zorganizować kawałek przewodu aby starczył od klemy plusowej akumulatora i dotykać świece żarowe - jeżeli się iskrzy świeca dobra, jeżeli nie to jest spalona.
Stosuję tą metodę w serwisie od 2 lat i jeszcze mnie nie zawiodła.

Post autor: **Jamszoł** » 03 cze 2010, 21:26

KuRowSKi pisze:jeżeli się iskrzy świeca dobra, jeżeli nie to jest spalona.

I co ty chcesz wmówić ?

A jak świeca nie grzeje na odcinku 2 cm od czubka tylko na środku lub przy samym gwincie , to jest dobra ?
A przecież taka też zaiskrzy

Post autor: **kupiec** » 03 cze 2010, 21:27

no u mnie ta metoda nie zadziałała, iskrzyło a okazało się że świeca była walnięta bo grzała bardzo powoli i w dodatku od środka więc polecam wykręcenie świec. długo to nie trwa a pewność będzie 100%.

KuRowSKi · Post autor: **KuRowSKi** » 03 cze 2010, 21:44

Jamszoł pisze:
KuRowSKi pisze:jeżeli się iskrzy świeca dobra, jeżeli nie to jest spalona.
I co ty chcesz wmówić ?
A jak świeca nie grzeje na odcinku 2 cm od czubka tylko na środku lub przy samym gwincie , to jest dobra ?
A przecież taka też zaiskrzy

Ale jest najszybszą metodą sprawdzania.

Jak stwierdze jedną to zaraz wymieniam komplet.