Co to za czujniki, jakie pełnią role?

[Illuminati75]

Otóż... Mam niezły bałagan z czujnikami temperatury. Prawdopodobnie z tego powodu nie działa mi wentylator sterowany nimi i mam go zrobionego "na krótko". Przed chwilą zrobiłem zdjęcia, jesteście w stanie mi pomóc?



Od czego jest ten czujnik?



To samo pytanie. Który odpowiada za podanie sygnału na zegar, który do sterowania wiatrakiem?



Ostatnia zagadka. Czego tu brakuje? Chodzi o gniazdo nad silnikiem na zdjęciu.

[DaVe]

tan jedno pinowy to idzie do zegara

[Illuminati75]

Czujnik z niebieską wtyczką z drugiego zdjęcia to czujnik włączający wentylator. Po zdjęciu wtyczki (ciężko było) ukazał się taki oto widok:



Śniedź, śniedź i jeszcze raz śniedź. Po zmostkowaniu na krótko pinów wentylator się włączył. Eureka Ale nadal nie wiem do czego powinna być wpięta wtyczka z trzeciego zdjęcia (nad silnikiem wentylatora)...

[tom_1612]

do niczego zapewne. U mnie też wisi.

[Yagr]

Uriel75, ta dwupinowa wtyczka wisząca przy silniku wentylatora na 3 zdjęciu może być przeznaczona do czujnika poziomu płynu spryskiwaczy.

[cidzej]

eeeeeeee przeca to do czujnika temperatury podajacego sygnal na zegary .... w silnikach np. Zeta/Zetec

[Yagr]

O, właśnie - może być tak jak słusznie zauważył cidzej

[radekbox]

w silnikach np. Zeta/Zetec

na pewno nie jest to od zeteca

[cidzej]

skoro napewno nie to powiedz od czego ?

w zetecu mojego brata czujnik temperatury jest wlasnie na taka wtyczke. niemniej jednak jezeli ona ma kolor czarny to jedyna w 1.4 taka wtyczka, ktora w tym miejscu sie jeszcze mogla luzem pałętać to wtyczka od filtra przeciwzakłóceniowego z reguly umieszczonego na cewce zapłonowej

[Yagr]

jedyna w 1.4 taka wtyczka, ktora w tym miejscu sie jeszcze mogla luzem pałętać to wtyczka od filtra przeciwzakłóceniowego z reguly umieszczonego na cewce zapłonowej

tyle że od filtra jest z jednym kabelkiem i wychodzi z tej samej wiązki co wtyczka zasilania cewki

[cidzej]

dobra, nie dyskutuje dalej. najwyrazniej juz nic nie pamietam z escorta ...

[Yagr]

Łukasz, pamiętasz dużo więcej niż inni A z wtyczkami zawsze był mętlik pod maskami escortów. Te kwadratowe wtyczki jak najbardziej mogą być do wskaźnika temperatury, a precyzyjniej do takiego czujniczka http://sklep.intercars.com.pl/khpics%5C ... 7.3165.jpg

[Albercik]

Uriel75, napisz, jak ściągnąłeś wtyczkę z tego czujnika, bo też mnie czeka wymiana, a u mnie dostęp jest total do dupy i nawet nie wiem, jak ta wtyczka dokładnie wygląda...

[Yagr]

Albercik, ty masz chyba inna wtyczkę Uriel swoja urwał
Wtyczka taka jak u Uriela ma zatrzask - trzeba delikatnie podważyć zatrzask i lekko wtyczka schodzi. Inna metoda to lekkie przekrzywienie ściąganej wtyczki w kierunku zatrzasku, tak żeby sie odgiął i zatrzask puści. Oczywście zawsze może byc tak że wtyczka zawalona jakims syfem i zapieczona na amen więc wtedy można ja potraktować tak jak zapieczoną śrubę jakimś środkiem penetrującym a'la WD40

[Illuminati75]

Zrobiłem inaczej. Przy próbie ściągnięcia (a chyba od nowości nie była ruszana) zaczepy pękły. Do tego jeden przewód się wysunął. Oczyściłem, poskładałem. Wczoraj wkręciłem nowy (używany of course) czujnik i wtyczkę założyłem. Siedzi dość sztywno. Ale... Wentylator chyba się nadal automatycznie nie włącza. I po ostatnich zabiegach nadal nie działa kontrola temperatury na zegarze. Ale to już chyba wina samego zegara, który modowałem. Jutro będę z kolegą elektrykiem samochodowym walczył w Essi. Do czegoś może dojdziemy.

[ Dodano: Pią 07 Maj, 2010 ]
A jak się zdrowo to kupię termometr elektroniczny i czujkę założę na silnik i oleję ten oryginalny osprzęt. I tyle. Będę miał chociaż kontrolę temperatury na LCD L:D