Zmiana głowicy z EFI na CFi Escort 1.4

roquo · Post autor: **roquo** » 23 mar 2010, 13:39

Witam.
Mam pytanie,a mianowicie chodzi oto że muszę wymienić głowice bo mi się szpilka wyrwała i nigdzie nie mogę znaleść głowicy do EFI,mam okazję kupić tanio od 1.4 na monowtrysku i moje pytanie jest takie czy mogę założyć bez problemów tą głowicę?
Pierwsza różnica to to że niema w niej miejsca an czujnik faz rozrządu,jest jakaś zaślepka,może to jest do tego czujnika?
Druga sprawa to to że w głowicy EFI przy oknach od kolektora dolotowego są takie wgłebienia pod wtryskiwacze a od CFI niema.
Podejdzie mi taka głowica?

Post autor: **Yagr** » 23 mar 2010, 14:30

roquo, głowica do EFI jest do dostania bez problemu - nawet na naszym forum kroś na części sprzedaje 1,6 EFI. Na alergio też są: http://www.allegro.pl/item962498956_glo ... t_1_6.html
http://www.allegro.pl/item948346067_for ... a_1_6.html
http://www.allegro.pl/item970045459_glo ... _6_8v.html
to z takiego pobieżnego wyszukiwania

Głowice z CFI da się wstawić ale konieczna jest przeróbka uszczelki/podkładki pod kolektor tak żeby zasłonić te wycięcia na wtryskiwacze. coś podobnego rzeźbił adrianolkusz przy przeróbce swojej maszyny, poszukaj tematu to się dowiesz ocb. Natomiast co do czujnika faz rozrządu to.... 1,6 8v EFI nie ma takiego czujnika - jest tylko czujnik położenia wału korbowego.

orion · Post autor: **orion** » 23 mar 2010, 14:35

Yagr, tu chodzi o 1,4 a w przypadku 1,4 głowice są takie same

roquo · Post autor: **roquo** » 23 mar 2010, 15:10

Właśnie o 1.4 chodzi,czyli mogę bez problemu zakładać??

Post autor: **cidzej** » 23 mar 2010, 16:03

no nie jestem tego taki pewien czy 1.4 cfi ma taka sama glowice jak efi - w efi beda prawdopodobnie otwory pod wtryski wiec raczej odpada taka opcja. musisz szukac od efi albo przerabiac caly system zasilania silnika w paliwo

roquo · Post autor: **roquo** » 23 mar 2010, 18:42

Kurde lipa....nigdzie nie moge takiej dorwać.....

Post autor: **Yagr** » 23 mar 2010, 21:25

ups... sorry, faktycznie kolega szuka głowicy do 1,4 efi....
roquo, uderzaj z pytaniem do ludzi którzy sprzedaja elementy z tego silnika np. http://www.allegro.pl/listing/search.ph ... +1%2C4+efi
http://www.allegro.pl/item948837138_skr ... 4_efi.html

w zasadzie możesz też kupić cfi i wyszlifować miejsca pod wtryskiwacze

orion · Post autor: **orion** » 24 mar 2010, 11:20

Głowice są TAKIE SAME, zresztą na allegro pełno jest od cfi więc nie widzę problemu, na pierwszym lepszym szrocie też powinna być.

roquo · Post autor: **roquo** » 24 mar 2010, 15:58

W głowicy od CFI niema takich wgłębień pod wtryskiwacze,nie będzie to przeszkadzać??
No i nie wiem jak z tym miejscem na czujnik faz rozrządu.......
Dzwoniłem po ludziach co sprzedają części do 1.4 efi,nikt nie chce sprzedać samej głowicy,tylko cały silnik..........

Post autor: **Yagr** » 24 mar 2010, 21:19

roquo, a mógłbyś zrobic fote tego "czujnika faz rozrządu"? Chodzi o to że w starszych CVH tego nie było, był natomiast czujnik położenia wałka rozrządu w zetec'ach. 1,4 EFI to taki trochę dziwny mieszaniec w którym np. wpakowali przepływomierz zamiast map'a więc pewnie mogli tez ten czujnik wstawić.... pokaz jak to wygląda?

Post autor: **cidzej** » 25 mar 2010, 09:36

to bedzie prawdpodobnie zwykly czujnik halotronowy (tak jak w wiekszosci aut) - mozna go spotkan np w niektorych RSach - siedzi w pokrywie zaworow

roquo · Post autor: **roquo** » 25 mar 2010, 17:02

Czujnik jest taki jak w zetec'ach,przykręcony do głowicy,w głowicy od CFI jest w tym miejscu taka jakby zaślepka przykręcona chyba,niestety fotki nie mam jak zrobic....