Felgi 15" o jakim profilu???

przemekmurawski · Post autor: **przemekmurawski** » 30 sty 2009, 15:16

O Jakim profilu mam kupic opony do felg 15 "??Posiadam Escorta 1.3 z 93 r.Prosze bardzo o pomoc

Rob · Post autor: **Rob** » 30 sty 2009, 15:42

195/50/15 . Trochę go zamuli na tych felgach

Tigerbart · Post autor: **Tigerbart** » 31 sty 2009, 00:05

Nie powinno być żle, mniejsze felgi to większa guma, więc waga koła powinna być podobna. Opór powietrza - można też założyć 185/50/R15, dla rozwiania wszystkich wątpliwości.

przemekmurawski · Post autor: **przemekmurawski** » 31 sty 2009, 01:38

Posiadam obecnie stalowe 155/80 R13. a 155/65 R15 jak by pasowaly??

Post autor: **Yagr** » 31 sty 2009, 10:43

Tigerbart pisze:185/50/R15, dla rozwiania wszystkich wątpliwości.

trochę odbiegają obwodem od zalecanych ale w 2% się mieszczą... Najlepiej pasuja te które podał Rob- 195/50/15.
Jeśli natomiast zależy nam aby przy małej mocy nie zamulać auta szeroka guma mozna dać 175/55/15. W necie jest od groma kalkulatorów do przeliczania rozmiarów opon np. http://www.opony.com.pl/opony/opony_zam ... eField.y=8

mikruss · Post autor: **mikruss** » 02 lut 2009, 12:04

do 1.3 najleosza szerokosc to 185
ja proponuje oponki 185/55/15

najlepszy wybor

Seba · Post autor: **Seba** » 02 lut 2009, 15:19

Jak cos mam 14" alu z bardzo ladnymi (dosc nowymi) oponami 185/60R14 na sprzedaz za 500zl.

longer1981 · Post autor: **longer1981** » 02 lut 2009, 18:21

Ja też chciałem założyć takie felgi ale mi odradzono,ponieważ jest możliwość szybszego zużycia się zawieszenia,proponowałbym jednak felgę 14 cali.

Post autor: **Yagr** » 02 lut 2009, 18:53

Ja też chciałem założyć takie felgi ale mi odradzono,ponieważ jest możliwość szybszego zużycia się zawieszenia,proponowałbym jednak felgę 14 cali.

a któż ci to odradził? 50% użytkowników escortów tego forum jeździ na 15" i wszystko jest o.k. Jeśli dobrze dobierzesz opone do felgi to obwód będzie niemal taki sam jak opony na której ess wyjechał z fabryki (niezaleznie na której feldze

) Jedynie ze względu na cieńszy pasek gumy zmniejszy cie ciut komfort pokonywania polskich dziur ale przy 15" nie jest to kolosalna różnica. Może i faktycznie zawieszenie bardziej dostanie niz na 14" ale to raczej technika pokonywania dziur wpływa na trwałość a nie te pare mm gumy mniej na feldze

Post autor: **Jamszoł** » 02 lut 2009, 19:29

Yagr pisze:Może i faktycznie zawieszenie bardziej dostanie niz na 14"

Błąd w rozumowaniu.
Oczywiście nie twoim Yagrze.
Obniżenie zawieszenia powoduje mocniejsze ugięcie gum na wahaczu .
Łatwo sprawdzić w którą stronę spręzynuje wahacz .
Gdy zawiecha obniżona , obojętnie - mniejsze kółko czy krótsze sprężyny gumy są mocniej naciagniete - gdy pódziemy w drógą stronę , gumy mniej cierpią.

Post autor: **Yagr** » 02 lut 2009, 19:41

Jamszoł pisze:Błąd w rozumowaniu.
Oczywiście nie twoim Yagrze.

no własnie, nadal niektórzy zmianę średnicy felgi utożsamiają ze zmiana wysokości zawieszenia tymczasem gdy jest to zrobione z głową to wysokośc zawiasu sie prawie nie zmienia. piszę "prawie" bo między 185/60/14 a 195/50/15 różnica to 1,6 mm na średnicy czyli... 0,8mm w wysokości zawieszenia

Seba · Post autor: **Seba** » 02 lut 2009, 19:58

Wg mnie nie o to lotto.
Zakladajac wieksza felge pozbawiasz zawieszenie amortyzacji (w pewnym stopniu oczywiscie) jaka jest opona. Im mniejsza fela tym "wieksza" opona i odwrotnie. A czego nie ztlumi opona musi ztlumic zawieszenie ... Proste,nie??

Post autor: **Yagr** » 02 lut 2009, 20:03

Seba, różnica nie jest aż taka wielka, pisałem o tym trochę wcześniej

I głowę ci daje że zawiecha na 15" uzytkowana z głową przetrwa dłużej niz taka sama zawiecha na 14" ale traktowana po macoszemu

Seba · Post autor: **Seba** » 03 lut 2009, 23:51

Ja to wiem,ale sam zauwazasz roznice - z glowa ... ,po macoszemu ... .
Dla mnie mniejsza felga jak 16" nie istnieje

Teraz mam przod 16" i j7,5 a tyl j9

Tfaruk · Post autor: **Tfaruk** » 07 lut 2009, 12:19

Seba pisze:Wg mnie nie o to lotto.
Zakladajac wieksza felge pozbawiasz zawieszenie amortyzacji (w pewnym stopniu oczywiscie) jaka jest opona. Im mniejsza fela tym "wieksza" opona i odwrotnie. A czego nie ztlumi opona musi ztlumic zawieszenie ... Proste,nie??

Dokładnie tak. Zawieszenie bardziej dostaje, bo jest mniej gumy do tłumienia....
Ja przez dwa lata jeździłem na 195/50 R15 i z zawieszeniem nic się nie działo. Wystarczy umieć jeździć po tych dziurawych drogach i jest ok

A samochód na takich gumach i wygląda fajnie i prowadzi się super

15-tki to chyba najlepsza opcja, 16-tki to już trochę kosmos jak na nasze drogi