Ford Escort Team Polska

Jeśli ktoś odpali silnik i dopiero wtedy będzie odpowietrzał to pompa wspomagania zrobi z olejem dokładnie to samo co mikser - roztrzepie olej z powietrzem dokładnie na zawiesine - olej wygląda wtedy jak biała zupa.A potem trzeba dość długo czekać aż się olej ustoi i powietrze z niego wypłynie.
Naprawdę lepiej to robić bez uruchamiania silnika a tylko unieść przód wozu , żeby się lżej kręciło.wtedy powietrze wyjdzie bąblując a nie jak maślana.

Ogólnie to leje sie olej do przekładni automatycznych (ja mam orlenowski po 10,70 za literek). A z odpowietrzaniem to pierwsze słysze że trzeba bez uruchamiania silnika.

popracój 26 lat jako mechanik to się dowiesz jak jest lepiej i szybciej.

Jurek ja twoich kompetencji mechaniura nie podważam tylko mówię że nie słyszałem

A ja się nie obrażam piszę tylko dla podpowiedzi , żeby wam ułatwić.

jamszoł, no i oczywiscie masz racje, bo widzialem jak mechanik to robi (tez doswiadczony) i najpierw nalezy pokrecic kolem od oporu do oporu pare razy przy wylaczonej pompie

sluchajcie gdzie jest w essim zbiorniczek z tym plynem od wspomagania??? bo ja nie mam pojecia wiem gdzie od plynu do chlodnicy,spryskiwaczy i hamulcowy a do wspomagania gdzie???

U mnie jest to ten wąski (pionowy) nie duży zbiornik po lewej stronie (zaznaczone na czerwono).

dzieki ale ja mam inny silnik

u ciebie jest w tym samym miejscu

Domyślam się, że u Ciebie może inaczej wyglądać to co pod maską ale zbiornik chyba wygląda tak samo i tak jak Yagr napisał, jest w tym samym miejscu albo gdzieś obok

Generalnie nie wiem czy jest tak we wszystkich Fordach, ale w focusie tez jest chyba podobne ułożenie nie?

to wyglada na to ze nie mam wspomagania bo nie mam takiego zbiorniczka

Podobno wersje z silnikami 1.3 i 1.4 często schodziły bez wspomagania.

Paula pisze:1.3 i 1.4 często schodziły bez wspomagania.

Paula pisze:schodziły

czyli - niby trup ?

Przepraszam - tak jakoś mi się umskło

Oj czepiasz się
Może ciut niefortunnie to ujęłam ale wiadomo o co chodzi