Rozrząd 1.4

Post autor: **cidzej** » 21 wrz 2006, 20:36

takie głupie pytanie mam, bo jakoś co mechanik to inna opinia

1.4 CVH ma pasek rozrządu i stąd moje pytanie - czy w tym silniku jak strzeli pasek to silnik staje czy się rozpieprza ? co ile km pasek wypadałoby wymienić ?

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 21 wrz 2006, 20:37

W KAŻDYM SAMOCHODZIE JAK WALNIE PASEK TO SIE WSZYSTKO ROZPIEPRZA!!!!!!!
NO PRZY tWOIM ROCZNIKU TAK SZCZERZE CO JAKIES 60 -70 TYSIECY

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 21 wrz 2006, 20:55

MARKKO pisze:W KAŻDYM SAMOCHODZIE JAK WALNIE PASEK TO SIE WSZYSTKO ROZPIEPRZA

NIE KŁAM NIE WKARZDYM

SA SILNIKI O KONSTRUKCJI BESKOLIZYJNEJ np ASTRA 2.0 8V i wiele wiele innych

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 21 wrz 2006, 20:56

Kasia i Yanek pisze:SA SILNIKI O KONSTRUKCJI BESKOLIZYJNEJ np ASTRA 2.0 8V i wiele wiele innych

Tych nowych a ja mówie o starych

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 21 wrz 2006, 21:00

MARKKO pisze:Tych nowych a ja mówie o starych

no własnie nie japisze np Astry 8-zaworowe z lat 90-99

Post autor: **cidzej** » 21 wrz 2006, 21:12

mój ojciec w Vectrze A 1,6i (silnik jeszcze z Kadeta i Ascony tylko z monowtryskiem zamiast gaźnika - czyli kostrukcja stara jak i to moje 1,4) miał bezkolizyjny i jeździł aż mu nie stanął, a jak stanął to wymieniał i jeździł dalej (bezkolizyjny)

czyli jaki tu jest ?? czy tez nie wiecie tak jak mechanicy ??

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 21 wrz 2006, 21:14

w escorcie jest kolizyjny

Post autor: **cidzej** » 21 wrz 2006, 21:18

hmm 60-70 tys a podobno niedawno byl zmieniany ... hmm ... to 2-3 lata spokoju mam

Post autor: **WieSiu** » 21 wrz 2006, 21:19

cidzej, raczej kolizyjny, bo malo jest silnikow bezkolizyjnych. Koszt tego paska raczej jest niewieki a wymiana na pewno duzo prostsza niz w TD (i koszt tez), wiec ja bym wymienil,tak na wszelki wypadek

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 21 wrz 2006, 21:24

MARKKO pisze:w escorcie jest kolizyjny

TAK JEST KOLIZYJNY I TRZEBA PAMIETAC BY GO WYMIENIC W MIARE WCZESNIE ZEBY NIE NAROBIC SOBIE ZBEDNYCH KOSZTóW

Post autor: **darcun4** » 21 wrz 2006, 21:37

WieSiu pisze:wiec ja bym wymienil,tak na wszelki wypadek

Tym bardziej jeżeli nie wiesz jaki został założony i kiedy.

Post autor: **cidzej** » 21 wrz 2006, 21:46

kiedy to wiem - 2-2,5 roku temu, z czego prawie 2 lata ten samochód przestał w stodole nie robiąc ani kilometra

[samochód od "rodziny" więc co nieco ustaliłem]

myśle, że spokojnie 15-20 tys moge nim zrobic (1-2 lata jazdy), a potem wymienie.

ARIEL · Post autor: **ARIEL** » 21 wrz 2006, 21:52

koszt paska 60 zl
a wymiana trwa ok 30min

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 21 wrz 2006, 22:51

ARIEL-NIKO pisze:koszt paska 60 zl

A ROLKI I NAPINACZ TO TEZ SIE WYMIENIA SAM PASEK TO PIKUS

ALBO WYMIENIA SIE KOMPLET ALBO NIC

Post autor: **Jamszoł** » 21 wrz 2006, 23:07

Rolki i napinacz wystarczy wymieniać do 2 wymianę paska.Chyba , że po zdjęciu paska będą wyczuwalne luzy na łożyskach napinacza lub rolek.
Nie zapominajcie również podając ilość kilometrów które można przejechać od wymiany do wymiany pazka , że nie wymieniacie samych kół , które też się pomału zużywają i niszczą pasek prędzej o jakieś 10 tys km.