Ford Escort Team Polska

Nie wiem, czy to przez to, że mało kawy wypiłem, ale... nei mogę znaleźć kranika od spustu płyny z chłodnicy. Escorta mam od niedawna - stąd problem. Nie zdążyłem jeszcze kupić książki serwisowej.

to w escorcie cos takiego jest??

OPRóŻNIANIE l NAPEŁNIANIE UKŁADU CHŁODZENIA

Obniżyć ciśnienie w układzie chłodzenia przez zdjęcie korka wlewu ze zbiornika wyrównawczego. Należy zachować środki ostrożności, aby nie poparzyć się parą wydobywającą się z wlewu (patrz punkt dotyczący sprawdzania szczelności układu).

Odkręcić korek spustu cieczy chłodzącej umieszczony w chłodnicy i spuścić ciecz z układu chłodzenia silnika.

Zakręcić korek spustowy i powoli napełnić układ odpowiednią cieczą niezamarzającą przez wlew zbiornika wyrównawczego.

Odczekać aż z wlewu przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza.

Zamknąć korek wlewu.

Uruchomić silnik i sprawdzić szczelność układu chłodzenia.

Nagrzać silnik do temperatury normalnej pracy górny przewód układu chłodzenia (prowadzący z chłodnicy do termostatu) musi być gorący i wyłączyć silnik. W razie potrzeby uzupełnić ilość cieczy chłodzącej w zbiorniku wyrównawczym do właściwego poziomu.



wg WKŁ

Ok, poprawiam zatem pytanie: gdzie jest "korek spustowy"?

a bo ja wiem zdejmij poprostu rurke idacą do chłodnicy i po problemie bedziesz szukał kranika

Hehe, cfaniak

Znalazłem już kranik . Z prawej strony (patrząc z przodu maski) na dole. Wygląda jak taka plastykowa śrubka, dlatego wcześniej nie widziałem .

To nie jest kranik a korek spustu cieczu chlodzacej, znajduje sie na dole chlodnicy po prawej stronie przy dolnej listwie na ktorej opiera sie chlodnica patrzac od przodu samochodu. Wyglada jak taki maly okragly element z nacieciem w ksztalcie krzyza, jest z tworzywa i nie da sei go wykrecic do konca wiec uwaga przy spuszczaniu plynu bo mozna sie sporo pochlapac pozdrawiam

To i ja się dołączę ze swoim pytaniem: w którym miejscu (proszę o opis może być ze zdjęciem) jest śrubka do spuszczania płynu z bloku silnika?

adamek85 pisze:śrubka do spuszczania płynu z bloku silnika?

Ni ma

tez nie slyszalem o czyms takim...

A w WKŁ nie ma nic na ten temat ???

w innych autach jest a w essim niema

w dużo autach niema

A zresztą po co, jeżeli dół chłodnicy jest wiele niżej niż silnik?

Niby jest nizej niz silnik ale jak ja zmienialem glowice i spuscilem caly plyn z ukladu chlodzenia to w bloku silnika byly jeszcze 2 szklanki plynu ktory sciagnolem przy pomocy pompki do sciagania oleju wiec fakt spuszcenia calego plynu z chlodnicy nie oznacza ze spusci sie calutki plyn z silnika a to znaczy ze taka "srubka" by sie przydala

ja aby wypuscic jak najwiecej plynu dmuchalem w zbiorniczek wyrownawczy...hehe i wydoilem jeszcze calkiem sporo w ten sposob