Essi padł i niechce nawet drgnąć:/

Stasiu16v · Post autor: **Stasiu16v** » 18 mar 2009, 19:45

to czeka mnie sprawdzenie stacyjki

a prubowałem go na pych odpalić i nic

tylko delikatny "tyr ryr... " i nie odpala

a w 3 go pchaliśmy

(:( może komputer padł ??? czy wtedy rozrusznik by działał???

Post autor: **kupiec** » 18 mar 2009, 19:49

powracając do imo to napisz kolego jak zachowuje sie dioda z imo po przekręceniu kluczyka? świeci, miga czy co? powinna świecić pare sekund.

Post autor: **Jamszoł** » 18 mar 2009, 20:26

Ja nie sprawdzę , mam wszystkie kluczyki z immo.

Post autor: **kupiec** » 18 mar 2009, 20:35

ja mam 5 szt. 3 z imo w tym jeden czerwony i dwa bez imo.

Stasiu16v · Post autor: **Stasiu16v** » 18 mar 2009, 22:36

dioda od immo nie świeci

wogule

rozkręcałem przed chwilą immo i nie wiem jak go obejśc

wogule jest taka możliwośc ??

Post autor: **WieSiu** » 19 mar 2009, 14:00

Czyli problem prawie rozwiazany,ale jak sadze nikt tu nie bedzie wiedzial jak obejsc immo.
Przydalby sie kontakt ze zlodziejem

oni wiedza jak to szybko obejsc

terrorysta · Post autor: **terrorysta** » 20 mar 2009, 12:59

Witam mam podobna sytuacje tylko ze w mk 5 . W czasie jazdy zgasła mi pompka paliwowa, mam założone niby alarm tzn odcięcie pompki. Obszedłem to odcięcie, i pompka działa. Ale teraz nie mogę odpalić samochodu, rozrusznik kreci. Na pewno muszę sprawdzić czy jest iskra na świecach , ale to muszę podładować akumulator bo siadł . Może coś mi doradzicie co mogło się stać , co sprawdzić ??

Post autor: **cidzej** » 20 mar 2009, 13:09

sprawdz czy jest iskra, bo mozliwe, ze jeszcze masz odciecie zaplonu

terrorysta · Post autor: **terrorysta** » 20 mar 2009, 15:09

niema iskry, sprawdzałem czy dochodzi prąd do cewki zapłonowej (myślałem że to wina kabli) nie dochodzi prąd w ogóle:( nie sadze że też jest odcięcie zapłonu ,chociaż nie jestem pewien na 100% muszę gdzieś poszukać schemat elektryczny tego alarmu , bo trochę za dużo tych kabli jakoś tam jest ,a ja nie jestem elektrykiem. Jeśli by ktoś wiedział jakiego koloru i którędy idą kable do aparatu zapłonowego z środka samochodu??

Post autor: **cidzej** » 20 mar 2009, 15:19

ja mialem zalozone odciecie sygnalu z czujnika polozenia walu, ale co ty masz ... moze gdzies zasilanie jest odcinane ?? np. edisa

terrorysta · Post autor: **terrorysta** » 20 mar 2009, 15:23

Ja mam coś takiego jak Multiblok podłączone pod pompkę napewno

Post autor: **Jamszoł** » 20 mar 2009, 17:50

cidzej pisze:ja mialem zalozone odciecie sygnalu z czujnika polozenia walu

Bo to odcięcie jest najpewniejsze - nie ma impulsu z czujnika położenia wału - nie ma iskry , nie ma napięcia zasilania na pompkę po uruchomieniu rozrusznika , nie ma impulsów na wtryskiwacze.

terrorysta · Post autor: **terrorysta** » 21 mar 2009, 14:18

Dzisiaj sie wkurzyłem i usunąłem to odcięcie zapłonu (multiblok) , wszystko podłączyłem tak jak było seryjnie . Po podłączeniu , brak zasilania na pompę paliwową . Wydaje mi się że to może być coś ze skrzynką bezpieczników , nie wiem??

Post autor: **Jamszoł** » 21 mar 2009, 19:52

Jak tylko nie ma zasilania na pompę to przeczytaj mój temat z wymiany pompy przy Rs-sie - tam jest foro - będziesz wiedział gdzie robić choćby pomiary.

terrorysta · Post autor: **terrorysta** » 02 kwie 2009, 08:02

Byłem u elektryka, i okazało się że mi strzeliła skrzynka bezpieczników ,ale wziął połączył coś kabelkami i działa