1.6i 90KM

Massi · Post autor: **Massi** » 27 paź 2009, 23:06

Silniczek

i

Śmigacz w całej okazałości... jakość nie ciekawa bo robione omnią i było już ciemno

Pele_FKP · Post autor: **Pele_FKP** » 28 paź 2009, 00:02

Yagr pisze:ja myślę że to '90 i tam jest EFI, ale bez fotki to można się tylko domyślać

Po fotce to mi na EFI nie wygląda.

Post autor: **kupiec** » 28 paź 2009, 00:21

piszcie co chcecie ale mnie to wygląda na 1.4. jeszcze takiego silnika 1.6 nie widziałem.
a to przykład i jest tam tego wiele http://moto.allegro.pl/item791268348_si ... dowoz.html
obym się mylił (ale nie dawał mi spokoju ten filtr) że ktoś zrobił wałek i wpisane masz 1,6 w dowodzie a pod machą 1,4.
jak pisałem wyżej LEPIEJ ŻEBYM SIĘ NIE ZNAŁ na silnikach i żebym się mylił.

Massi · Post autor: **Massi** » 28 paź 2009, 00:37

no mam nadzieje ze to nie 1.4 bo kurde bym nie uwierzył że 70pare koni tak lata. a może gdzieś na silniku jest napisane jaka pojemność bo w Preludzie było na bloku.

Post autor: **cidzej** » 28 paź 2009, 08:24

ewidentnie ten silnik to 1.4 ...... albo 1.6

nie no tak na serio to 1.4 i 1.6 są wizualnie identyczne i na oko ciezko to stwierdzić

myslicie, ze to 1.4 bo ma "patelnie" jak ten motor i jest to CFi a nie EFi ? a tu was zaskocze, bo ścierka miała właście 1.6 CFi o mocy 90ps i to wlasnie moze byc silnik ze ściery .... ale nei musi ... trzebaby spisać numer silnika i sprobować pogrzebać w Microkrecie ....

Massi pisze:mam nadzieje ze to nie 1.4 bo kurde bym nie uwierzył że 70pare koni tak lata

oj kolego zebys sie nei zdziwil, a tym bardziej w mk4 był on okrzykniety najlepszym silnikiem dla tego auta [najoptymalniejszy stosunek spalania do mocy], mk5 i pozniejsze juz byly za ciezkie dla tego silnika ...

Post autor: **kupiec** » 28 paź 2009, 08:26

no nie wiem czy będzie pisać ale może zawsze sprawdzić.
poczekaj na fachowców to napiszą co to za silnik.

teraz tak mi się przypomniało że sąsiad ma 1,4i z 90r i wygląda można powiedzieć identycznie jak twój.
ale tak jak pisze cidzej mogą być podobne silniki i można się pomylić.

Post autor: **cidzej** » 28 paź 2009, 08:33

jednak, jak dla mnie, to jest swapowane 1.4 - bo niby skad w aucie z 90r EGR ??? a tu ewidentnie EGR jest (rurki na kolektorze wydechowym)

Post autor: **kupiec** » 28 paź 2009, 08:56

teraz tak szukałem i szukałem i znalazłem że były też 1,6 90ps z gaznikiem webera i są podobne do 1.4 ale czy to jest to?

Post autor: **Yagr** » 28 paź 2009, 09:01

Jedno pewne że to CVH

To może byc 1,6 na gaźniku ale proponuje gdybania i dociekania zostawic do momentu podania numerów - jakichkolwiek: z bloku, z głowicy

Post autor: **cidzej** » 28 paź 2009, 09:08

a juz tak zupelnie na logike - nie wydaje wam sie, ze jakby to byl gaznik to powinien miec aparat zalonowy na wysokosci obudowy termostatu (tak jak wszystkie gaznikowce forda jakie widzialem) a ten ma ewidentnie cewke i prawdopodobnie gdzies pod machą siedzi EDIS ?

Post autor: **kupiec** » 28 paź 2009, 09:27

cidzej nie do końca, Mk4 lubiało mieć cewki i inne aparaty zapłonowe pochowane "za silnikiem"

Post autor: **WieSiu** » 28 paź 2009, 09:36

Cidzej, nie jest do końca tak jak mówisz z tym aparatem zapłonowym. Np. 1.3 gaznik z roku 1993 miał elektroniczny sterownik zapłonu. Ecs czy jakos tak sie nazywal. Jak jest w mk4 z końca produkcji to nie wiem.

Post autor: **cidzej** » 28 paź 2009, 09:48

a co powiecie na EGR w aucie z 90r ?

Post autor: **kupiec** » 28 paź 2009, 10:24

w RS turbo to były ale w takich? niech zrobi zdjecia dokładniejsze to będziemy widzieć co tam siedzi

Massi · Post autor: **Massi** » 28 paź 2009, 20:10

czego dokładnie chcecie fote??