[ mk vii ]Czy warto?

[tujek]

Na to ghia to nie patrzę nawet, dokucza mi brak klimy (nigdy szyberdachu nie miałem - daje to coś? ), ale za to bardzo odpowiadają w dobrym stanie blachy. I nie bardzo umiem rozgryźć silnik. Znalazłem wytłumaczenie tego intercoolera. Ale czy tabelki porównawcze, że auto bez tego o 5 sec. dużej się do setki rozpędza są prawdą czy tylko marketingiem? Bo 5 sec. to już sporo jeżeli chce się wyprzedzać, zwłaszcza, że sam coraz mniej jeździć będę pewnie. Jest jeszcze propozycja taka:
http://moto.allegro.pl/item746593546_es ... kazja.html
tylko że benzyna... jeżeli będzie palił tak z 10 l/100 to mojej urzędniczej pensji nie starczy...

[piter]

moim zdaniem ten drugi lepszy bo srebrny widze ze to nie sa oryginalne alufelgi forda i cos robil z rura dolotu powietrza do silnika -skrucil ja widac ze jest za krotka od oryginalu ale to mankamenty tylko.a szyberdach to piekna sprawa jak sie klimy nie ma zreszta nie poczujesz jak sam nie sprubujesz

[kupiec]

tujek ja mam diesla 90KM z IC i jeździłem dieslem 70KM bez IC i są plusy i minusy tych dwuch silników.
90KM- dynamiczny i szybciej wkręca się na obroty. jak turbina zadziała przy 2100-2300 obr/min to można powiedzieć że wciska w fotel. to jest plus. minusem jest spalanie. miasto 7-8l trasa 5-6 przy ekonomicznej jeździe. W 70KM troche brakuje dynamiki ale za to spalanie jest rewelacyjne, nawet do 2 litrów mniej. Zapytaj WieSława, on miał oba diesle to ma lepsze porównanie.
jak potrzebujesz auto oszczędne to proponuje diesla 70KM.

[tujek]

napisałem, dzięki
Ale coraz bardziej myślę by poczekać jednak - jeździć mam czym , blachy w rocznikach 97 jak zazwyczaj wyglądają? Jest jakaś reguła?

[Jamszoł]

szyberdach to piekna sprawa jak sie klimy nie ma

Nie tylko , jak się klimę ma , to również piękna sprawa - na postoju masz uchylony i później nie musisz tak długo męczyć klimy.
Tujek - blachy jak w każdym - tylne nadkola , wzdłużnice za tylną belką .

[mikruss]

i podłoga panie - przeważnie w mk7 dziurawi sie jak ser
no ale to nie reguła
co do silnika- tylko z IC 90 PS
Ten 70 PS jak bedziesz dusil to samo połknie.... a później będzie zgrzyt i płacz dlaczego to nie jedzie i jak można podnieść moc...
co by tu mówić-ja bym się nie pchał w diesla forda tylko brał 1.8 115 PS i zagazował mende-będzie dużo mniej problemów, wyposażenie lepsze, a do tego pod nogą mocy wystarczająco no i spalanie na uczciwym poziomie. EW zawsze można go dłubnąć na RQB

[tujek]

WieSław mi odpisał i wychodzi na to, że odczuwalnie słabszy i poszukam jeszcze . Ładny może, ale to zakup na kilka lat i chce być w pełni nim zachwycony

co by tu mówić-ja bym się nie pchał w diesla forda tylko brał 1.8 115 PS i zagazował mende-będzie dużo mniej problemów, wyposażenie lepsze, a do tego pod nogą mocy wystarczająco no i spalanie na uczciwym poziomie.

teraz mam gaz, poprzednie też miałem na gaz, czyli fiat 125 i polonez. Nie mam nic do zarzucenia, ale nie wiem czy się to zwróci... ok 1500 zł instalacja a większość czasu to jazda po mieście do pracy i spowrotem

[Tigerbart]

Rozejżyj się za Essem z TAKIM wyposażniem: KLIK lub KLIK


Poszukaj sobie Essa z dobrym, mocnym silnikiem i niecodziennym wyposażeniem.
Podane przykłady to 5D HTBK Mk7, sprowadzone, zarejstrowane, 1.8 115 PS.

Dla mnie podstawowe wyposażenie żeby wogóle podjąć temat to:

NR 1 : Klima
NR 2 : podgrzewana przednia szyba
NR 3 : Elektryczne szyby i lusterka

Przy oglądaniu stanu podwozia/nadwozia spojżeć trzeba na ;

- pas przedni pod maską
- słupki po wyciągnięciu uszczelek
- progi
- podłużnice
- wewnętrzne częsci przednich błotników
- wewnętrzne nadkola tylnich błotników
- podłoga w narożnikach
- wewnętrzna dolna część klapy bagażnika

[Jamszoł]

NR 2 : podgrzewana przednia szyba

Jak jest podgrzewana przednia szyba , to do kompletu podgrzewane są lusterka boczne oraz dysze spryskiwaczy szyb - przód i tył.

[Tigerbart]

Jamszoł jescze 20x więcej i bedę miał tyle pomógł co ty

Ciesze się, że mogłem pomóc. Powodzenia w zakupach !

[piter]

no a ja jako uzytkownik 1,8 16v 115ps to zdecydowanie polecam.mocny,dynamiczny ,spalanie tez w miare jak sie normalnie jezdzi i malo aut mnie wyprzedza

[tujek]

a ja dalej szukam . Trochę poczytałem o dieslach i się przestraszyłem, że jak coś się posypie to na mechaników nie zarobię . Dlatego obecnie patrzę jednak benzynkę / lpg. Jak tania benzyna to lpg można zawsze samemu wstawić, ale to koszt ok 2 tys, wiec o tyle tańszy musi być. Znalazłem dwa takie:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10130374
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10026045
Jak myślicie? Jutro/pojutrze bym pojechał obejrzeć pewnie jak z rdzą. sedan mi się bardziej podoba (wprawdzie bez klimy, ale za to szyberdach, wiec da się przeboleć chyba), ale dwa lata starszy...

[mlekolowickie]

w pierwszym jakas skatowana wydaje mi sie kierka, moze to swiadczyc o przebiegu, chociaz nie wiem z czego to jest w ogole wykonane
co do starosci, to srednia regula, ja mam 95 a jakosc blach jest lepsza niz polowa rocznikow 99-98 (tych co ogladalem w polsce)
na kombi mowia lodowka - moze ma takie same wlasciwosci jezdne jak lodowka

[tujek]

nigdy nie miałem kombi, jedyne co tego typu miałem to polonez i był nieporęczny w kierowaniu, ale polonez to porażka była i bez tego...
Fakt, ta kierownica wytarta, ale nie wiem co to za materiał, w moim i rodziców esim jest taka standardowa - plastik/guma czy coś w tym guście.

[nonam]

Ja na Twoim miejscu odpuściłbym silnik 1.6, nie jedzie i dużo pali, dużo lepsze 1.8, dynamika dużo lepsza a spalanie takie samo jak w 1.6. Poza tym dla mnie też klima to podstawa, więc bez klimy to bym nawet nie przeglądał fotek