Swap MK7 2.0 do MK5

Post autor: **WieSiu** » 06 wrz 2009, 12:56

Przewody hamulcowe są inne i to na całej długości,bo pompy abs są w innych miejscach i na inna ilość kół. Co do korektora to cabrio ma.mk7 nie wiem,bo ma abs na tylne koła więc może nie mieć.

Ogólnie im bardziej zagłębiam się w temat to widzę że coraz więcej roboty mnie czeka.ale abs to chyba sobie odpuszcze.starczy mi chyba ten na przednie koła,choć nie ukrywam że ten na wszystkie bardzo dobrze hamuje,bo miałem taki w kombi.

Post autor: **Jamszoł** » 06 wrz 2009, 13:09

Fakt - pompa jest gdzie indziej .
Ja jak bym miał robić to co zamierzasz , to bym jednak zmienił - wersja ABS z tyłu - bez korektora.
Fakt - MK7 dobrze hamuje . Wiem coś o tym

orion · Post autor: **orion** » 07 wrz 2009, 12:15

WieSiu, jeśli będziesz miał całe auto to spokojnie dasz radę , choć pierniczenia z tym będzie

Post autor: **cidzej** » 07 wrz 2009, 12:24

z podpisu wynika, ze juz takie auto ma

orion · Post autor: **orion** » 07 wrz 2009, 12:25

cidzej pisze:z podpisu wynika, ze juz takie auto ma

no to mógłby nim na zlot przyjechać

Post autor: **WieSiu** » 07 wrz 2009, 12:30

Co do zlotu to się zobaczy.przynajmniej miałbym diagnozę postawiona od znawców RSa czy w ogóle warto ten silnik brać na swapa

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 07 wrz 2009, 15:27

bardzie warto coswortha ale jeżeli akurat nie masz to ten od biedy wystarczy

a tak poważnie to musisz zmienić wszystko zostawić tylko bude

mk 7 mały juz inne zawieszenia, w rs masz z tyłu tarczobębny a w cabrio tylko bębny. inaczej idzie wydech więc nie wiem jak ze zbiornikiem paliwa.

Post autor: **Jamszoł** » 07 wrz 2009, 17:34

MARKKO pisze:inaczej idzie wydech więc nie wiem jak ze zbiornikiem paliwa.

W Matiego a teraz Vena Rs-sie - wydech idzie tak samo jak w moim kombi - oczywiście pomijając inny początek wydechu.

mikruss · Post autor: **mikruss** » 07 wrz 2009, 17:52

to ze hamulce z tyłu inne to pikuś-zmienia tylko piasty i tyle

Post autor: **WieSiu** » 08 wrz 2009, 01:25

Ta chcielibyście,żeby w tym mk7 były lepsze hamulce z tylu.tam są bębny.może dlatego że abs na wszystkie koła ?

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 08 wrz 2009, 12:08

WieSiu pisze:tam są bębny

w RSie????????? to nie mozliwe, czyli albo już była jakaś kombinacja albo cos zostło zjebane. u siebie miałem z tyłu tarcze i ABS więc nie wiem ocb.

orion · Post autor: **orion** » 08 wrz 2009, 12:09

WieSiu pisze:tam są bębny.może dlatego że abs na wszystkie koła ?

nie wszystkie rsy mk7 miały z tyłu tarcze

MARKKO pisze:więc nie wiem jak ze zbiornikiem paliwa

zbiornik paliwa jest taki sam

MARKKO pisze:mk 7 mały juz inne zawieszenia

a co to za problem , przełoży wszystko ze zwrotnicami i tylko podmieni poduszki przednich amortyzatorów

problemów nie powinno być tylko sporo roboty

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 08 wrz 2009, 12:24

ORION pisze:nie wszystkie rsy mk7 miały z tyłu tarcze

wg ASO wszystkie, dowiadywałem sie kiedyś

ORION pisze:a co to za problem

a czy ja piszę że jakis problem? Piszę tylko to co ma do przełożenia ( czytanie ze zrozumieniem Łukaszu

)

Post autor: **Jamszoł** » 08 wrz 2009, 17:13

ORION pisze:tylko podmieni poduszki przednich amortyzatorów

problemów nie powinno być

MK5 miały inne sprężyny (węższe ) i gdzie indziej się kończyły w porównaniu do MK7.
Należy zostawić całego McPearsona.

orion · Post autor: **orion** » 09 wrz 2009, 16:40

MARKKO pisze:wg ASO wszystkie, dowiadywałem sie kiedyś

taaaaaa wg niektórych ASO to nie było escortów z dwu litrowym silnikiem