wymiana silnika 1.6 efi na 1.4 na gaźniku

Post autor: **cidzej** » 04 lut 2009, 18:09

pantol89 pisze:dzisiaj zakupiłem nową kase i powinno byc wszystko ok!

?? co kupiles ??

Post autor: **Jamszoł** » 04 lut 2009, 19:15

Yagr, nie musisz , ja wszystko czytam .

monets · Post autor: **monets** » 14 mar 2009, 17:02

panowie jest mozliwosc przelozenia z 1.4 na pier.. gazniku na 1.6? jakikolwiek byle jezdzil i nie musialbym nic przy nim robic? bo tego 1.4 mam serdecznie dosc pozatym wkur mnie ten silnik jak mam slyszec glowice co tys km pomozcie blagam

lordpablo · Post autor: **lordpablo** » 14 mar 2009, 18:33

zawsze można, tylko ilość pracy, czasu i pieniędzy zależy co dokładnie chcesz na co zamienić

orion · Post autor: **orion** » 14 mar 2009, 19:42

jeśli zrobisz sam to walcz , jeśli masz to komuś zlecić to szykuj min 400zl za robociznę

monets · Post autor: **monets** » 15 mar 2009, 01:23

spoko juz tym 1.4 glowice robilem i jestem niby mechanikiem z zawodu tylko interesi mnie czy ktos juz robil taki przeszczep..... bo jesli mam wywalac kase i nic nie miec to wole dolozyc i szukac starszego wozu

Post autor: **Yagr** » 15 mar 2009, 22:03

robił, adrianolkusz ale na monowtrysku. I 1,6 tez mono założył - był zadowolony. Jak da się z elektroniką to z gaźnikiem tez się da

bądź co bądć były 1,6 na weberze

monets · Post autor: **monets** » 15 mar 2009, 22:37

em pokaze wam foto i powiedzcie mi czy jest mozliwosc przekladki ok? z 1.4 z foto na 1.8 ok ? mam mozliwosc kupienia calego escorta 1.8

Post autor: **Yagr** » 15 mar 2009, 22:44

musiałbyś przekładać cały osprzęt - 1,4 i 1,8 to dwie zupełnie różne rodziny silników (CVH oraz ZETEC) dużo prościej jest wstawić 1,6 CVH

Ale wszystko sie da zrobić - da sie nawet do fiesty wsadzić VR6 z fałłeja

wszystko zależy od rozmiaru kosztów i nakladu pracy na jaki jesteś się gotów zdecydować

dodatkowo nie wiem czy ten 1,8 to nie RQB a wtedy dochodzi wymiana skrzyni. O dokładaniu pompki do baku i podobnych duperelach nawet nie piszę

Post autor: **Jamszoł** » 15 mar 2009, 22:45

monets pisze:mam mozliwosc kupienia calego escorta 1.8

Nie rozumiem - po co chcesz co kolwiek przekładać ?
Jak przekładka to ful roboty , nie tylko silnik skrzynia elektryka i komp ale całe zawieszenia z układami hamulcowymi - nie licząc uchwytów łap silnika i skrzyni , to jeszcze ze 200 innych pierdół.

novy · Post autor: **novy** » 15 mar 2009, 22:46

Możliwość jest zawsze

ale w tym wypadku oprócz silnika musisz przełożyć układ hamulcowy,zawieszenie silnika tez jest inne nie wiem jak ze skrzynia no i oczywiście przekładka całej elektryki

Tak więc czeka Cie troche roboty

Jamszoł mnie wyprzedził

orion · Post autor: **orion** » 16 mar 2009, 10:03

Jeśli będziesz miał całe auto to żaden problem, wymieniasz wiązkę elektryczną komputer i bak paliwa z pompką ,układ wydechowy do tego oczywiście silnik ze skrzynią biegów i osprzętem , zawieszenia i hamulców nie musisz ruszać kiedyś w przyszłości wymienisz.
Mając całego escorta można zrobić każdą przekładkę nawet na diesla, pytanie czy Ci się chce

monets · Post autor: **monets** » 03 kwie 2009, 20:43

Panowie Jest Sukces .... Przelozony Silnik Z 1.4 Cvh na !.8 Zetec.... nie trzeba bylo bawic sie z zawiecha hamulcami itp...all to samo ... do przelozenia byly wiazki komputery i silnik w moim przypadku z przekladnia... mam na spyl teraz duuuzo czesci z 1.4 np rozrusznik,komputer,alternator,caly zaplon plus nowe przewody i swiece na ktorych zrobilem 816 km... i duzo wiecej jak cos to pisac .... MK V

sailor9 · Post autor: **sailor9** » 06 kwie 2009, 10:27

Jamszoł pisze:Gaźnikowiec , jeśli w ogóle takie były odpada - nie posiada choćby czujnika położenia wału.

cidzej pisze:bylu 1.6 na gazniku ale ze swieca takiego szukac. no chyba, ze sie wytarga z jakiegos starego mkIII czy mk4

Ja posiadam 1.6 na gaźniku z czujnikiem położenia wału (jest elektroniczny moduł zapłonowy) w budzie mk5 i jest to wersja fabryczna (bez żadnego kombinowania z przekładkami)