TARCZE CZY BĘBNY?

RaStaDSK · Post autor: **RaStaDSK** » 05 kwie 2008, 21:00

Witam.
Oddałem mojego essiego do mechanika na grubszą naprawę.. Tłok..
Ale nie o tym chcę pisać

Jak go odbiorę chcę wymienić z tyłu klocki hamulcowe, ponieważ ręczny ledwie działa. Linke naciągałem kiedyś ale już bardziej się ponoć nie dało, a łapie tylko trochę lepiej. Wiec mam pytanie, czy z tyłu w essim MK VI (93rok) są tarcze czy bębny?
Wydaje mi się że tarcze ale wolę się upewnić, a nigdy się tym nie interesowałem.

Pozdrawiam.

simo · Post autor: **simo** » 05 kwie 2008, 21:13

BĘBNY na 100000000000000000000000000%

Tarcze są w RS na pewno

nonam · Post autor: **nonam** » 05 kwie 2008, 21:16

Bankowo bębny, tarczo-bębny były zdaje się tylko w xr3i i rs na tyle

emceha · Post autor: **emceha** » 05 kwie 2008, 21:45

nonam pisze:tarczo-bębny były zdaje się tylko w xr3i i rs

Dokładnie

RQB i N7A mają tarcze na tyle.

RaStaDSK · Post autor: **RaStaDSK** » 05 kwie 2008, 22:06

AhA

Więc co mam tam wymienić lub zrobić żeby hamowało lepiej?

simo · Post autor: **simo** » 05 kwie 2008, 22:10

okładziny i może bęben zależy od jego stanu, może być tez tłoczek zapieczony trzeba rozebrać i zobaczyć

RaStaDSK · Post autor: **RaStaDSK** » 05 kwie 2008, 22:14

a jaki to mniej więcej koszt? Czy może jest proste i dam radę?

simo · Post autor: **simo** » 05 kwie 2008, 22:27

powiem tak jest tam kilka rzeczy na które trzeba zwrócić uwagę ułożenie sprężynek ,
sam zmieniałem tylko łożyska z tyłu
są tam co pamiętam 2 sprężynki, jeden tłoczek i 2 okładziny , ale sam ich nie wymieniałem wiec nie powiem ci czy to trudne czy łatwe niech sie wypowie ktoś kto sam to robił

Post autor: **WieSiu** » 05 kwie 2008, 22:28

moga tez byc polamane zabki na samoregulatorze, koszt takiego do wersji z wiekszymi bebnami ( ty na pewno przy 1.3 masz mniejsze) to ok 150-200zl, nie ma zamiennikow

RaStaDSK · Post autor: **RaStaDSK** » 05 kwie 2008, 22:29

Nie no za taką kasę to się obejdę bez super ręcznego

Post autor: **Jamszoł** » 06 kwie 2008, 01:57

Nadmienie tylko - nie ujmując nikomu , że tłoczek nie ma nic wspólnego z ręcznym hamulcem.
Samoregulator na szrocie można dostać - nie dalej jak 2 tygodnie temu , mój ojciec kupował do Mondka - dał 20 zł za sztukę.
Musisz tylko wiedzieć jaką długość płytki masz przy swoim wozie.
Jak rozbierzesz to zobaczysz o jaką mi płytkę chodzi.
Jeśli by szczęki były słabiutkie to hamulec zasadniczy , też by byl do bani - to samo się tyczy bębna.
Dobierz się do samoregulatora.
Jeśli było by coś zapieczone , to po zahamowaniu ręcznym i zwolnieniu go , ręczny by nadal blokował.