"wiecznie zimny" silnik.

[Viper9595]

a wiec tak.... kupilem i wymienilem termostat, lecz niestety nie pomoglo;/;/;/

ktory to jest czujnik od tej temperatury i gdzie on jest (dokladnie)

i jak moge sprawdzic czy to napewno to zeby znow nie kupowac czegos co jest zbedne?:(

[Seba]

Ktoras wtyczka przy obudowie termosttau - nie okragla tylko prostokatna - zewrzyj styki we wtyczce - zegar powinien max do gory pojsc.

[Jamszoł]

emceha, po mojemu - zbyt duży spadek napięcia na obwodzie czujnik temp - wskaźnik. Posprawdzaj przewody.
Alba za mało płynu - jak dodasz gazu to pompa podpąpuje płyn i wskaźnik zaczyna pokazywać temperaturę a jak puścisz nogę z gazu to zaczyna brakować płynu - czujnik wtedy pracuje na sucho a w tedy temp spada bo czujnik nie ma co pokazywać (- w tej opcji - najgorsza prognoza - pompa wody) ale nie będę krakał.

[emceha]

Jurek ale płyn nie dawał by takich objawów natychmiastowo. Powiedz mi ja szybko wzrasta prędkośc obrotowa na 5 biegu z 2 do 2,5 tyś przy tym silniku??? Kilka sekund a reakcja wskaźnika jest natychmiastowa. Pompa w życiu nie zdąży podpompować w tym czasie tyle płynu żeby czujnik wyczył aż taką róznicę.

Pompa wymieniona, płynu wzorowo jeśli chodzi o ilość. Silnik nie przegrzewa się (od listopada nie słyszałem żeby się wentylator włączył). Moim zdaniem bliżej prawdy jest twoja teoria na temat spadku napięcia NIe zawsze się to zdarza. Jedynie z rana, zaraz po nocnym postoju.

Viper9595, czyjnik jest wkęcony w obudowę termostatu. Jak stpoisz przed maską to zaraz przy silniku, wkręcony pod kątem od spodu

[Jamszoł]

OK trza zatem dobrze się przyjrzeć przewodom między czujnikiem a zegarem.

[MARKKO]

MCH a niemasz gdzies zwarcia na zegarach?

[emceha]

Całkiem możliwe. Musze wytargać budzik i przeczyścic styki. Zobaczymy co potem

[Viper9595]

witam. sprawa sie wyjasnila.... powodem byl zepsuty czujnik pod termostatem.

teraz wszystko dziala w porzadku:)

[griby]

witam,
wymieniłem wczoraj termostat i teraz poczułem dopiero co to ogrzewanie w zimie
mam do Was pytanie: ile tak pi razy drzwi powinno spaść spalanie - bo teoretycznie zimny silnik pali więcej? dodam, że mam inst. sekwenc. - czy odczuję coś w spalaniu gazu i w kieszeni? zatankowałem się do pełna ale mało teraz jeżdżę i nie mogę się doczekać prawdziwego wyniku . do tej pory palił mi 12-13 ltr LPG średnio.
pozdrawiam

[emceha]

griby, niektórzy twierdzą że spalanie niedogrzanego silnika jest większe nawet o 2 litry od spalania silnika działającego w poprawnej temperaturze Ile w tym prawdy??? Tego już Ci nie powiem.

[orion]

Ile w tym prawdy???

Dużo Przemku, ja u siebie mniej więcej taką różnicę zauważyłem na niedogrzanym silniku

[emceha]

Dzięki Łukasz za poparcie teorii Teraz griby ma pełen obraz sytuacji.

[griby]

dzięki, pocieszające to...
jak wyjeżdżę zbiornik to dam znać czy idzie za teorią praktyka

[Jamszoł]

To też jeszcze zależy od długości odcinków jakie pokonujesz .
W moim przypadku była by to mniejsza oszczędność bo z jednego końca Kalisza na drugi jest 8 - 10 km więc jest to mało - ale w większych miastach można zaoszczędzić nawet ponad 2 litry.

[griby]

wiesz jamszoł do tego trzeba dodać, że moja instalacja włącza się automatycznie czyli traciłem dodatkowo na tym, bo zanim te 30 stopni w mrozie z otwartą chłodnicą osiągnął....
jeżdże głównie krótkie trasy wiec pare minut na benzynie traciłem, teraz włącza się po minucie