Panowie!!!
Od dłuższego czasu zastanawiałem się czemu mój Fordzik nierówno pracuje na wolnych obrotach a jak dam mu po gazie to przerywa jakby mu odcięcie zapłonu się włączało (czego nie mam). I zauważyłem dziś ciekawą rzecz. Mianowicie, jak dziś się wsłuchałem w pracę silnika, to w momencie gdy silnik tracił płynność swej pracy, z cewki zapłonowej dochodziły różne stuki. Idąc za tropem, odłączałem po kolei od cewki przewody WN i zauważyłem, że z jednego z tych wejść z cewce po wyjęciu kabla "wyskakuje" na zewnątrz iskra, a przy pozostałych tak się nie dzieje. I nie wiem czy cewka jest do wymiany czy co? Help! Hilfe! Pomocy!
nie jestem pewien ale chyba sam już znalazłeś przyczynę. A czy jak zdejmowałeś przewód z tego styku to prąd Cię popieścił? Czy robiłeś to przy wyłączonym silniku?
generalnie elektrykiem nie jestem, nie chciałbym ci naopowaidać jakiś dziwnych moich teorii. A jak wyglądał styk w środku? taj jak pozostałe czy był jakiś wypalony czy coś w ten deseń?
Za bardzo nie patrzyłem bo już się ściemniało ale wydaje mi się że jest do wymiany bo takie rzeczy chyba są nie naprawialne, ale też elektrykiem nie jestem i wolę się skonsultować nim coś zrobię. Jutro rano cewkę wykręcę, popatrzę co tam w środku i napiszę
poczyść no styki w cewce - sprawdź też przewody WN ( może przewód masz walnięty a nie cewke ?) Proponuję abyś od kogoś na moment pożyczył przewody WN i sprawdził - jeśli na innych przewodach będzie to samo a przeczyszczenie wewnętrznych styków na cewce też nie pomoże - to cewke masz do wymiany.
No to też niezła myśl tym bardziej że w przyszłą niedzielę wyjeżdżam do Barlinka więc mam do przemierzenia całą południową i zachodnią Polskę
A tak poza tym to przeczyściłem cewkę (była cała ujebana w tych gniazdach olejem) i już nie ma przebicia a i silniczek równiej pracuje, więc mam nadzieję że to pomogło
Oryginalnie jak kupujesz nowe przewody WN masz z nimi specjalny sylikon - którym smarujesz gniazda.
Przespaceruj się do sklepu z częściami do autek i kup taki - wysmarój środek gniazd i po wierzchu gumy od przewodów WN i nic tam Ci już się nie będzie gromadziło.
Będzie dobrze.
Jednak mam nadzieję , że moja diagnoza była trafna a Ty nie będziesz do tyłu z kasą.
Niestety objawy dalej te same. Za wcześnie się cieszyłem Silnik nierówno pracuje a pow. 3000 obr. przerywa. Może jest ktoś z okolic Bielska kto by mi pomógł Chodzi o przełożenie cewki żeby sprawdzić co będzie?
) 
