Metaliczny dźwięk oraz stukanie

szumowina · Post autor: **szumowina** » 24 kwie 2007, 13:34

Cześć!
Niepokoją mnie dwie sprawy w moim Essim:

1. Przy około 1700 obrotach z silnika wydobywa się metaliczny dźwięk (dźwięk występuje tylko przy tych obrotach, przy przyspieszaniu slychać go tylko chwilę)
2. Gdy zmieniam bieg i puszczam sprzęgło, z podwozia dochodzi delikatny

(gdy już puszczę sprzegło).

Co to może być? Jakie ew. koszty naprawy?

emceha · Post autor: **emceha** » 24 kwie 2007, 13:46

AD1. Z silnika czy tak jakby spod auta z okolic wydechu??? Jeśli z okolic wydechu to wpada w rezonans i gdzieś dzwoni o podwozie. Z sinika to już gorsza rzecz bo nie mam zielonego pojęcia

AD2. Silentblok (tulejka wachacza) albo gałka albo przegub. Najlepiej na stację diagnostyczną podjechać niech go wytrzęsą (koszt 20 zł) i powiedzą co jest do wymiany. Tulejki nie są drogie. W granicach 20-30 złotych.

szumowina · Post autor: **szumowina** » 24 kwie 2007, 13:53

ad1. z silnika

emceha · Post autor: **emceha** » 24 kwie 2007, 14:18

Powiedz jeszcze szumowina czy tak już było czy zaczęło się to niedawno???

szumowina · Post autor: **szumowina** » 24 kwie 2007, 14:47

kupiłem samochód około miesiąc temu, było tak od początku

Post autor: **Jamszoł** » 24 kwie 2007, 15:00

Ad.1 Moim zdaniem to puka panewka

Ad.2 Popieram wjazd na diagnostykę .

szumowina · Post autor: **szumowina** » 24 kwie 2007, 15:17

jamszoł

Co to znaczy, że puka panewka? Ile kosztuje wymiana? Dźwięk jest metaliczny, nie ma "pukania"

Post autor: **Jamszoł** » 24 kwie 2007, 15:39

szumowina pisze:Co to znaczy, że puka panewka?

to znaczy że na wale wyrąbana jest panewka i trzeba ściągać głowicę , odkręcać misę olejową ;odkręcać tłoki od wału i powymieniać pierścienie.Kupę roboty.
Ale to nie jest wyrok - mogę się mylić - przecież ja tego silnika nie słuchałem.
Dobrze by było gdybyś osłuchał silnik dokładniej i wskazał okolice z kąd się wydobywa stukanie (metaliczne) to może się okazać jakaś pierdoła .

Domel · Post autor: **Domel** » 02 maja 2007, 17:54

mam to samo, silnik zaczyna gwizdać przy dużych prędkościach, a stukanie pod spodem o podłoge wynika z tego że cału układ wydechowy na tych gumach jest luźny i wali o podłoge

) hehe

kosaRS · Post autor: **kosaRS** » 04 maja 2007, 08:55

Stukanie z podwozia to na pewno od wydechu. Puszczasz gaz albo wciskasz sprzęgło, silnik dostaje drgań na poduszkach i trzęsie całym wydechem ktory stuka o podłogę. Jeśli chodzi o ten metaliczny dzwięk przy przyspieszaniu to może być poprostu wydłubany katalizator (czyli sama obudowa) Spaliny które się rozprężają w tej komorze po katalizatorze wytwarzają właśnie takli metaliczny dzwięk. U mnie też tak jest. Osłuchaj dobrze czy to na pewno z silnika.