Szum przy skręcie w prawo ???

[guzik]

Witam,
Być może był już poruszany ten problem,ale czytając forum nigdzie nie znalazłem poruszeni tego problemu.
Chodzi między innymi o szum przy skręcie w prawo. Generalnie trudny do zidentyfikowania skąd dobiega.(Ale domniemam,że szum dochodzi gdzieś z tyłu-przy większej prędkości jadąc prosto,a także przy skręcie w prawo-nasila się-ciężar przenosi się na lewą stronę). Początkowo myślałem,że może być to łożysko przednie w lewym kole (gdyż nie dawno wymieniałem łożyska tylne i to wykluczyłem). Więc zabrałem się wczoraj do pracy. Cóż się okazało,że po wymienie przedniego lewego łożyska dalej to samo (więc podejrzewam,że może być to tylne-ale przecież nie dawno wynieniałem,chyba z rok temu). I teraz utkwiłem w martwym punkcie. Proszę o jakieś komentarze z góry dzięki.

[emceha]

guzik, wymien to łożysko z tyłu, najprawdopodobniej to jest właśnie przyczyna a tym że wymieniałes rok temu się nie sugeruj. Były już przypadki że po 3-4 miesiącach siadało znowu. Do d..py zamiennik i tyle

[guzik]

No właśnie chyba zabiorę się za to łożysko z tyłu lewe. Gorzej jak nie pomoże,bo na prawdę szum jest trudny do zlokalizowania. .

[emceha]

guzik, a hamulce z tyłu masz bębnowe czy tarczowo-bębnowe???

[guzik]

No to są raczej bębnowe,a czy to ma jakieś znaczenie ??

[emceha]

hmmm przy tarczo bębnach można by się pokusić o przypuszczenie że tarcza jest wykrzywina ale raczej wykluczone. No to u Ciebie guzik zostaje wymienić łożysko

[guzik]

No dokładnie jest normalny bęben i są okłądziny,więc raczej żadnej tarczy tam nie ma.Tylko będę miał zagwostkę jak wynienię lewe tylne łożysko i nic to nie da. To chyba będę jaezdził aż się w końcu smao zepsuje.

[emceha]

Tylko będę miał zagwostkę jak wynienię lewe tylne łożysko i nic to nie da. To chyba będę jaezdził aż się w końcu smao zepsuje

He he, nie no guzik to wtedy będziemy się głowić dalej Daj znać jak wymienisz czy pomogło.

[guzik]

Dam na pewno znać,ale nie wiem kiedy się za to zabiorę,może dzisiaj, bo w końcu piękna pogoda dopisuje.

[Patryk]

Jak bedziesz wymienial lozysko to sprawdz przy okazji stan mechanizmu hamulca recznego, to jest ta dzwignia ktora ciagnie linka recznego, u mnie sie ten mechanizm tak zapiekl ze reczny jak zaciagalem to tylko z jednej strony i obcieral o wewntrzna czesc bebna, moze to tez byc przyczyna ze np przez to tarcie wygotowal Ci sie smar w lozysku i go szlag trafil, powodzenia

[guzik]

Powiem,że z ręcznym to zupełnie inna historia. Nie dość,że jest słaby to nie da się go podciągnąć,bo wszystko jest pozasłaniane "delikatną blaszką" od spodu,by nie rdzewiało pewnie. Ale rzeczywiście coś może w bębnie, bo przy pierwszej wymianie miałem problem ze ściągnięciem bębna z okładzin (wyrobił się już rowek i powstał kołnierz chyba od okładzin-w przyszłoiści wymiana bębna). Ale póki co zobaczymy w jakim stanie są łożyska .

[guzik]

Aaaa i jakby ktoś coś jeszcze miał dorzucić do tematu,to tak na prawdę nie jest to dosłownie szum tylko ogłos typu uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu tak jakby z jakiegoś wału wydobywał się dźwięk (wyło) . Na pewno niektórzy będą iwedzieli o co mi chodzi.

[darcun4]

uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuNa pewno niektórzy będą iwedzieli o co mi chodzi.

Pewnie wiedzą-łożysko.A poprzednie zamontowałeś hit sezonu czyli CX lob OPTIMAL?

[guzik]

Łożysko te które zamontowałem wczoraj to SKF (koszt 90 zł), a tylne które niedawno wymieniałem to nie wiem,ale koszt około 60 zł. I co już mogły się zajechać? Ale coś mi się wydaje,że kupowałem OPTIMAL (oczywiście mówię o tyle zmienianym ponad pół roku temu).

[MARKKO]

ale przecież nie dawno wynieniałem,chyba z rok temu

czywiście mówię o tyle zmienianym ponad pół roku temu)

a tylne które niedawno wymieniałem

nie dawno można powiedziec tak do mięsiąca czasu a nie roku czy tam pół bo juz nie wiem kiedy wymieniałeś. Tak mogły się już zjechać bo były ch....e