Identyfikacja silnika

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 19 gru 2006, 20:12

W swoim Esim mam silnik 1.6 16v. Silnik jest na 2 walkach rozrzadu i ma napis DOHC. Z tego co wiem to silniki DOHC sa mocniejszymi silnikami(dobre mam informacje?) Nie wiem jak jest w escorcie ale widzialem niedawno gdzies w internecie ze jest kika silnikow 1.6 16v o roznej mocy. Z postow i z ksiazki(ale nie calkowicie) wynika ze 1.6 16V to 1.6 16v i nie ma innego. Wiec jedne zrodla mowia tak a drugie inaczej. Nie jest to bardzo istotne ale jestem tego coraz bardziej ciekawy i chcialbym wiedziec.

Post autor: **cidzej** » 19 gru 2006, 20:33

była Zeta, a potem Zetec, ale z tego co mi wiadomo mocy nie ruszali

wogole mnie ciekawi jaka jest roznica miedzy nimi, bo ciezko jest cokolwiek dostac do Zety, z reguly pisza, ze to Zetec

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 20 gru 2006, 01:16

SlaVkoEg pisze:widzialem niedawno gdzies w internecie ze jest kika silnikow 1.6 16v o roznej mocy

zgadza sie.. np w mondeo silniki 1.6 16v zetec wystepowaly w dwoch wariantach mocy: 88 KM (wersja euro 2 z drugim katalizatorem) i 90 KM (wersja ze standardowym jednym katem)

Post autor: **cidzej** » 20 gru 2006, 08:32

ja jeszcze dodam, ze sa takie kraje w europie gdzie opłaty za auto (ubezpieczenie itd) są od mocy a nie pojemności auta stąd wielu producentów produkując auta na dany rynek sztucznie obniża moc (dławi silnik) poprzez np. dodatkowe rurki rozprężające, zmieniając średnice dyszy itd itd. Teraz jaki ty masz silnik to tylko wybadasz za pomoca dobrego VINchecker'a, który nie tylko poda fabryke i date produkcji ale takze wyposażenie i to na jaki rynek Twoje auto bylo wyprodukowane

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 20 gru 2006, 09:35

2) Rodzaj nadwozia: / 5-drzwiowy /
2) Rodzaj nadwozia: / 5-drzwiowy /
3) Nazwa lini produkcji: /Germany /Ford Germany (own assembly)
4) Miejsce montazu: Langley (United Kingdom) - Saarlouis (Germany)
5) Model : Escort - Orion
6) Rok produkcji :1993
7) Miesiac produkcji : Luty

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 20 gru 2006, 09:35

niestety tylko takie informacje uzyskalem, chyba ze mam jakis lipny program...

Post autor: **cidzej** » 20 gru 2006, 10:27

to zerknij czy masz dwie puchy od kata to wtedy bedziesz mial wersje 88KM, ale z tego co wiem to na niemcy szly wersje 90km - wiele samochodow na niemcy o pojemosci 1,4 1,6 mialo moc zredukowana specjalnie na 90KM - dla przykladu powiem, ze Nissan 1,6 16V mial inne krzywki wałków rozrządu (z tego co pamietam) zeby zredukować moc ze stukilku na 90 wlasnie na niemcy i jest to do odczytania w dobry vincheckerze. (opisane chyba jako reduced power)

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 20 gru 2006, 10:41

z tego co sie orientuje to w escorcie byla tylko wersja 90KM w 16v ... te 88KM to w mondim wypuszczali... ale moge sie mylic...

SlaVkoEg, no ale przeciez musisz miec papiery do tego auta... wiec niemozliwe ze nigdzie nie ma tam mocy okreslonej... 66 Kw to 90 KM

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 20 gru 2006, 13:28

jez ze 90 KM ale zadalem to pytanie z czystej ciekawosci, bo jestem nowy w temacie ESCORT i chcialbym wiedziec jak najwiecej

Post autor: **cidzej** » 20 gru 2006, 14:39

jeżeli cie to pocieszy top ten Twoj escort ma juz tylko teoretycznie 90KM

a w praktyce to jak 80 ma to dobrze

SlaVkoEg · Post autor: **SlaVkoEg** » 20 gru 2006, 16:15

a czemu to tak ??

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 20 gru 2006, 16:24

cidzej, no polemizowal bym tu z Toba... teoretycznie wydaje sie ze z biegem lat auto traci moc ... jednak w testach na hamowni wychodzi ze wiekszosc aut ma zwiekszona moc o jakies 1-2 KM ... wychodzi to nabadaniach dlugodystansowych gdzie na poczatku auto ma jakies 30-40000 km przebiegu a pod koniec testu np okolo 200000 km ...