Moderator: Moderatorzy
Nurtuje mnie jedna rzecz,jak otwieram korek wlewu paliwa,po odkręceniu go ze środka wydobywają się gazy(nie śmierdzą paliwem-chyba).Jest psssyk i tak za każdym razem jak tankuję.Czy mam coś zapchane od odpowietrzenia zbiornika czy tradycyjne TTTM(ten typ tak ma) 
dlaczego jest on bardziej zauważalny jak mamy mniej paliwa, a no dlatego że przy pełnym baku mamy mniejszą objętość par więc mniejsza objętość jest potrzebna aby ciśnienie się wyrównało, w momencie jak mamy mało paliwa w baku to tych par znajduje się dużo dużo więcej (nawet i 50l) więc proporcjonalnie dużo więcej musi tych par uciec. każda ciecz paruje, do czasu aż ich prężność par osiągnie swoją wartość w danej temperaturze wtedy zostaje osiągnięty stan równowagi, czyli tyle samo cząsteczek przechodzi z cieczy w stan pary (parowanie) co z pary do cieczy (skraplanie/kondensacja). wtedy mówimy że para jest nasycona. gdybyśmy w baku mieli nieszczelność to nigdy nie został by osiągnięty stan równowagi i benzyna by ciągle parowała do atmosfery ponieważ jest za duża objętość otoczenia aby prężność pary osiągnęła swoją nominalną wartość w danej temperaturze. skąd się bierze wyższe ciśnienie w baku? w momencie kiedy tankujemy auto bak (układ) jest otwarty więc ciśnienie wewnątrz baku jest takie samo jakie występuje w otoczeniu i ma wartość ciśnienia atmosferycznego więc opary benzyny mogą swobodnie przechodzić do atmosfery dlatego czuć charakterystyczny zapach podczas tankowania (bo benzyna ciągle paruje próbując osiągnąć stan równowagi ze swoją parą). zakręcając korek z początku mamy takie samo ciśnienie jakie jest na zewnątrz, ale teraz układ jest zamknięty a ciecz nadal paruje do osiągnięcia stanu równowagi ze swoją parą stąd mamy wyższe ciśnienie w baku które jest sumą ciśnień cząstkowych benzyny i powietrza (traktując benzynę i powietrze jako jedne substancje a nie mieszaniny poszczególnych związków). ciśnienie cząstkowe to ciśnienie jakie wywiera czysty gaz znajdujący się w objętości.
mam nadzieję że w miarę jasno to wyjaśniłem
a ja przytocze garażowe wyjaśnienie tego zjawiska,nalewamy w butelke PET troche wachy i odstawiamy na kilka dni i wtedy zobaczycie jak zmienił się jej kształt.S3ci0r pisze:to tak w ramach ciekawostki bo pewnie większość z was nie znała naukowego wyjaśnienia tego zjawiska
Tak dokładnie jest,zasysa i nie śmierdzi paliwem.Jamszoł pisze:A ja myślę , że kolega się pomylił i ma podciśnienie a przy odkręcaniu korka powietrze wchodzi do środka i syczy
Ja mam pełny jak zatankuję ale nie dolewam jak jest polowa tylko rezerwa(chyba jakiś głupi jestemU mnie nigdy nie ma pssss,bo mam zawsze pełny bak
) Teraz już wiem że tak ma być.Dzięki koledzy 
