Liczba oktanowa a magiczna wtyczka ukryta pod maską...

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 11 maja 2006, 15:20

jak nie masz wtyczki to raczej nie kombinuj bo jeszcze spalisz komputer czy cos w tym stylu i bedzie pasztet...

A czemu chcesz kombinowac ? Chcesz lac 98 ? Bo ja Ci powiem ze kombinowalem z tym 98 i nie ma zadnych roznic w jezdzie

Jakbys pojechal na hamownie to bylyby jakies zmiany ale nie w uzytkowaniu normalnym

Pozdro

EndrYou · Post autor: **EndrYou** » 11 maja 2006, 15:52

nie no coty 98 niedość że za droga to przecież nieda więcej mocy jakby mnie było stać to tankowałbym Vpover95 wyszła najlepiej w testach,ja tak tylko bo mi escort nichce jeźdźć a to może przestawienie zapłonu by coś pomogło.he he

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 11 maja 2006, 20:45

oooj to nic nie da

A jaki masz silnik i ktory rok Essiego ? I co sie z nim dokladnie dzieje ?

ARIEL · Post autor: **ARIEL** » 11 maja 2006, 20:50

Macgyver pisze:chyba tak bo w 16v zapłon jest regulowany przez komputer(niema możliwości regulacji zapłonu nawet jakbyś bardzo chciał)nie jestem mechanikiem i niejestem pewien jak jest w ośmiozaworowych

w 8 zaworowych np 1.4 terz niema regulacji zapłonu

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 11 maja 2006, 20:56

zaplon jest sterowany tu wlasnie przez komputer i nie mozna interweniowac

ARIEL · Post autor: **ARIEL** » 11 maja 2006, 21:17

Vieczur, zgadza się sterowany przez ECU

EndrYou · Post autor: **EndrYou** » 12 maja 2006, 13:06

Vieczur zapraszam do wątku brak mocy a dokładnie na jego koniec. help