Profesjonalna regeneracja lakieru - polerka

Post autor: **cidzej** » 13 mar 2013, 21:28

Stilon a co obrazuje to twoje zdjecie ?? bo ze tak powiem taki zbior kropel to mozna zrobic woskiem a pytanie brzmi o regeneracje lakieru a nie o krople

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 16 maja 2013, 23:20

http://allegro.pl/nielsen-liquid-gold-5 ... 88172.html jak sie ma to do past typu tempo ?? lepsze gorsze ??

S3ci0r · Post autor: **S3ci0r** » 16 maja 2013, 23:26

to jest wypełniacz a tempo to papier ścierny w formie pasty

Post autor: **cidzej** » 16 maja 2013, 23:48

no jak jest napisane pasta polerska, lekkoscierna to tak wiele od tempo sie nie rozni

KR54321 · Post autor: **KR54321** » 17 maja 2013, 10:27

cidzej pisze:no jak jest napisane pasta polerska, lekkoscierna to tak wiele od tempo sie nie rozni

Mhm, na etykietach niektórych produktów GMO jest napisane "Babuni".

STILON · Post autor: **STILON** » 17 maja 2013, 15:04

ELpYndoL pisze:http://allegro.pl/nielsen-liquid-gold-5 ... 88172.html jak sie ma to do past typu tempo ?? lepsze gorsze ??

mam to i używam do escorta - za tą cene polecam !

elnino · Post autor: **elnino** » 09 wrz 2013, 16:13

Dobra panowie bo czytam trzecią stronę i niczego się konkretnego nie dowiedziałem jak tylko udowadnianie sobie kto ma rację. A ja mam pytanie na konkretne zagadnienia.

Kupiłem polerkę z regulacją obrotów od 1000-4500mln 1010W
Mam gąbkę z BOLLa pomarańczową
Jakieś takieś choćby wełna/wata na rzep
3M pasta z zielonym korkiem

Jak się zabrać do polerki żeby nie spartolić roboty, dodam że auto jest świeżo malowane w niektórych miejscach.

Pytania to:

1. Czy przed polerką użyć papieru 2500 w miejscach większego zmatowienia i rys czy pasta da sobie radę?

2. Na mokro czy na sucho polerować?

3. Co po polerce?

Farecla G10 czy zwykły wosk już wystarczy np Auto WAX z K2 który posiadam (tj. twardy wosk) a może jeszcze coś innego?

4. Czym usunąć asfalt z progów?

5. Na jakich obrotach polerować i czy konieczne jest obklejanie uszczelek (czy jest problem z domyciem auta?

S3ci0r · Post autor: **S3ci0r** » 09 wrz 2013, 16:54

ja bym na twoim miejscu nie zabierał się za robotę bo tylko pogorszysz. na wszystkie pytania znajdziesz odpowiedź tutaj:

http://forum.kosmetykaaut.pl/index.php

elnino · Post autor: **elnino** » 09 wrz 2013, 16:55

Spodziewałem się takiej odpowiedzi od Ciebie. Czyli generalnie do dupy z polerkami i pastami jednym słowem.

clhseba · Post autor: **clhseba** » 09 wrz 2013, 17:20

elnino pisze:1. Czy przed polerką użyć papieru 2500 w miejscach większego zmatowienia i rys czy pasta da sobie radę?

Jeśli miałeś juz do czynienia z papierami to TAK jeśli nie robiłes tego wczesnie to sobie to odpuść !!! możesz bardzo szybko przebic się do podkładu !

elnino pisze:2. Na mokro czy na sucho polerować?

Jesli masz zamiar polerowac zielonym korkiem 3M to bez żadnej wody !

elnino pisze:3. Co po polerce?

po zielonym korku zalecany jest " finish" np. granatowy korek 3M na miekkiej gąbce ( zazwyczaj są to gabki czrne )

elnino pisze:4. Czym usunąć asfalt z progów?

budrzetowo może byc NAFTA ! albo coś z dedykowanych środków np.
http://mrcleaner.pl/nielsen-tar-glue-re ... p1551.html

elnino pisze:5. Na jakich obrotach polerować i czy konieczne jest obklejanie
uszczelek (czy jest problem z domyciem auta?

zaczynasz od najniższych obrotów ! zazwyczaj 600-900 i delikatnie zwiekszasz obroty do 1500-2000 ( wszystko zależy od lakieru / rys / maszyny jaką dysponujesz )
Co do uszczelek to oklejenie wszystkich elementów ni polerowanych ( znaczki / emblematy itp. ) znacznie ułatwia doczyszczenie aut apo polerce !ale nie jest konieczne !

PS.
po polerowaniu zalecane jest wymycie resztek pasty z lakieru jakimś zmywaczem np. IPA ( alkohol izopropylowy ) w rozcięczeniu 1:1 z woda zdemineralizowana !
i radził by Ci odpuścic Futro polerskie jeśli nie masz wprawy w polerowaniu ! możesz uszkodzić lakier !! tj. przypalić albo przebic się do podkładu ! najbardziej uważaj na wszystkie załmania i ranty !

To by było na tyle z teori

i jest to tylko i wyłącznie MOJE zdanie i nie biore żadnej odpowiedzialności jesli coś skonocisz

Post autor: **Jamszoł** » 09 wrz 2013, 17:23

wiem , że od malowania do polerowania musi upłynąć nieco czasu
Bo lakier musi się dobrze stwardnąć
Polerować możesz zawsze
Teraz ja bym trochę pojeździł - umył go szczotką pare razy
Przy myciu część paprochów zlezie sama

elnino pisze:4. Czym usunąć asfalt z progów?

http://www.motochemia.pl/preparat-do-us ... p-532.html

clhseba · Post autor: **clhseba** » 09 wrz 2013, 17:26

Post autor: **Jamszoł** » 09 wrz 2013, 17:28

do mycia jest szczotka a do rysowania lakieru gąbka
Przecie pisałem , że ma troche pojeździć i go ubrudzić

clhseba · Post autor: **clhseba** » 09 wrz 2013, 17:34

elnino · Post autor: **elnino** » 09 wrz 2013, 18:27

Sebuś co może być zamiast niebieskiego korka coś z tańszych rzeczy ? bo za samą zieloną dałem 150zł, czy mleczka polerskie z Sonaxu lub farecla G10 mogą również być?

chyba że masz odsprzedać to bym podjechał w któryś dzień