OLEJ SILNIKOWY

robertford · Post autor: **robertford** » 23 gru 2005, 19:40

Mam pytanie - czy można dolać olej np typu 15w40 mineralny firmy LOTOS do silnika gdy w silniku zalany jest olej 15w40 ale firmy CASTROL. Dodam, że dolewka gdzieś w granicach 2 setek? Bardzo ważne dla mnie.

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 23 gru 2005, 20:02

jesli nie planujesz dlugo jezdzic na tym oleju to bezproblemowo mozesz taka dolewke wykonac. Najwazniejsza jest klasa i nie mozna jej zmieniac pod zadnym pozorem. Co do olejow o tej samej klasie ale roznych firm mowi sie ze mozna je mieszac w przypadkach awaryjnych...np na trasie podczas ubytku oleju. Wbrew pozorem obydwa oleje 15W40 nie sa takie same...sa przeciez jeszcze inne rodzaje klas (lepkosciowe czy cos w tym stylu) i one nie musza juz byc sobie rowne. Dlatego jesli planujesz za jakis czas zmieniac olej to mozesz dokonac takiej dolewki...oczywiscie jesli nie bedziesz robil niedlugo wymiany to nic silnikowi sie nie powinno stac ale sa pewne normy ktore nalezy zachowac

Informacje czerpalem z tygodnika "MOTOR"

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 23 gru 2005, 21:52

a CO GDY CHCEMY WYMIENIC OLEJ SILNIKOWY ALE NIE WIEMY JAKI BYŁ ZALANY

JAK POSTĘPOWAĆ

ŻEBY NIE WYŻˇDZIĆ SILNICZKOWI KRZYWDY

simo · Post autor: **simo** » 23 gru 2005, 22:49

ile ma przejechane??najlepiej pol syntetykiem

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 23 gru 2005, 23:55

Yanek najlepiej w takim momencie pol syntetyk zalac tak jak mowi simo bo to jest zloty srodek na takie rzeczy

Zwlaszcza jesli autko juz ma troche kilometrow napukane to pelen syntetyk bedzie dzialal na rozszczelnianie a z kolei Essi w minerale troszke moze sie meczyc

[ Dodano: Pią 23 Gru, 2005 ]
Robert ! Jeszcze raz dokladniej przejzalem czasopismo i moge jeszcze potwierdzic to na 100% - mozesz dolac ten olej bo ma te same parametry 15W40, coprawda inne moze miec inne dlatego w niedalekim czasie powinienes dokonac wymiany na jednolity oraz nie mozesz wykorzystywac w pelni osiagow silnika. Jesli masz zamiar dluzej tak jezdzic to wiesz...silnik sie nie rozsypie ale zaleca sie miec olej jednakowy. Podczas sytuacji gdy np na trasie trzeba bedzie dolac olej a nie wiadomo jaki byl zastosowany dotychczas, to dolewamy tylko i wylacznie pol syntetyk ale ma ta dolewka sluzyc tylko dojazdowi

Pozdrawiam

Post autor: **WieSiu** » 24 gru 2005, 00:55

a ja wiem,ze mozna mieszac bez problemow oleje 15 W40 roznych producentow, nic sie silnikowi nie dzieje (ja tak robilem), a mozna tez dolac gdy nie ma sie innego 10W 40 i tez nie powinno nic sie stac.

A co do Twojego Yanek oleju, o syntetyku i tak nie masz co wlewac, bo w instrukcji jest napisane ze to auto powinno jezdzic na 15W 40, ja w swoim mam polsyntetyk 10W 40, nie bierze mi tego oleju,wiec nie zmienilem na 15W 40 i jest dobrze, ja Ci proponuje tez wlac polsyntetyk i zobaczyc czy bedzie bral olej, jak nie bedzie bral,to zostawisz, a jak bedzie,to wlejesz mineralny i problem z glowy, silnik nie powinien sie rozsypac.

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 24 gru 2005, 01:04

WieSiu pisze:a ja wiem,ze mozna mieszac bez problemow oleje 15 W40 roznych producentow, nic sie silnikowi nie dzieje (ja tak robilem), a mozna tez dolac gdy nie ma sie innego 10W 40 i tez nie powinno nic sie stac.

WieSiu, z reguly wlasnie nie powinno sie nic stac ale teoretycznie te oleje nie pasuja do siebie w tych klasach API (nie pamietam dokladnie czy tak sie one nazywaja) i juz wg prawidlowych zalecen nie moga byc mieszalne na dluzsza mete. Oczywiscie nie stanie sie nic a zwlaszcza ze maja to byc tylko dwie setki

Ale juz nie mowiac o zaleceniach specjalistow to chociaz dla samej swiadomosci dbania o swoj silniczek nalezy o tym pomyslec

Robertford lej tego Lotosa

Bedzie dobrze

Postaram sie znalezc do jutra porownanie tych dwoch olejow i zobaczymy...moze bedzie tak ze wszystkie parametry maja jednakowe i wtedy to zadnego problemu nie ma.

Post autor: **WieSiu** » 24 gru 2005, 02:22

pozatym to juz wolalbym wlac 10w 40 niz lotosa w jakiejkolwiek postaci, jakos nie znosze tego oleju (pewnie przez te opowiadania,ze nie jest dobry,ale to nie temat na ta dyskusje)

Post autor: **darcun4** » 24 gru 2005, 08:58

W temacie oleju: Robert możesz dolać, nic się nie stanie przez następne 10 000 km.
Yanek- jeżeli wymieniasz w całości, to bez znaczenia jakim poprzednio był zalany.

SpecMan · Post autor: **SpecMan** » 24 gru 2005, 13:20

Panowie spokojnie.
Wiele ostatnio mówie sie na temat olejów. Wile ze względu na bardzo agresywna kampanie reklamowa duzych koncernow, tylko dlatego. Stad caly ten balagan informacyjny w prasie i mediach. Wielkie koncerny musza dbac o swoj wizerunek i dobra sprzedaz wiec preferuja opowidanie bzdur, to taki czarny piar, cos w wstylu kampanii dezorganizacyjnej przeciwnika. Polowa rzeczy to glupoty druga to nieprawda jedna dziesiata to rzetelne informacje. Pracuje w olejach i z olejami od 10 lat, wiec troszeczke je znam. Zaczynalem od castrola (kiedys ten castrol sprzedawany w Polskich sklepach to byla porazka), queker state, texaco, dzis to mobil, total, elf, motul, valvoline i wiele wiele innych. Rocznie przyjmuje u siebie co najmniej 20 sprzedawców róznych marek olejów, przedstawiciclei, inzynierów, techników, mam dziesiatki szkolen z zakresu baz olejowych, dodatków itp. Nie jest prawda ze olejów sie nie miesza, to jedna z bzdur wierótnych, miesza sie i spokojnie mozemy dolac innego oleju o klasie 15W/40 nie baczac na marke byle rzeczywiscie zgadzaly sie klasyfikacja wg. API czyli klasa oleju nie dolewajmy klasy np. SG gdy mammy nowoczesny olej klasy SH czy SJ, dzis wszystkie dobre marki maja zdecydowanie wyrównany poziom wiec sa tez klasowo zdecydowanie bardzo zblizone, wiec mamay np. Mobila czy elfa, mozemy spokojnie dolac Lotosa, Totala czy Valvoline. W przypadkach gdy nie mamy nic pod reka a zauwazylismy brak oleju mozemy dolac do 15W-40 nwet pełen syntetyk nic , NIC sie nie stanie, nie zwazy sie nie zagodtuje, nie wybuchnie i nie osiadzie na dnie, nic sie nie stanie wiele razy tak robie i jezdze juz 22 autem w zyciu bez zadnych problemów, oczyiwscie tak robic sie nie powinno ale lepiej miec cos niz nie miec nic.
I Panowie jeszcze raz spokojnie bierzecie wszystko przez palce i czytajcie miedzy wierszami, nie zas artykuly sponsorowane i zaplacone przez koncerny olejowe np, w Auto Swiecie najbardziej bzdurnej i oplaconej przez wielkich swiata motoryzacyjnego - gazecie.
Polecma Motor i gazety techniczne. Zdrowych i Wesołych Świat dla wszystkich.
Wojo

Post autor: **darcun4** » 24 gru 2005, 13:48

Czyli wyszło na moje

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 24 gru 2005, 14:13

Zastanawiam sie nad kupnem Castrola GTD 10W/40

mam go do kupienia za 100zł a banieczka jest 5l

co sądzicie

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 24 gru 2005, 15:19

SpecMan pisze:Polecam Motor i gazety techniczne.

No wlasnie pisząc moje poprzednie posty opieralem sie tylko i wylacznie na dwoch artykulach z MOTORu

Ojej panowie...prosze zebyscie czytali poprzednie posty i odpowiadali uwzgledniajac je bo kazdy kazdego neguje nie wiedzac nawet co ten ktos napisal

Yanek pisze:Zastanawiam sie nad kupnem Castrola GTD 10W/40

Yanek mysle ze ten olej jest bardzo dobry, raz ze CASTROL a dwa ze cena mowi sama za siebie

Poza tym tak jak wspomnialem lanie pelnego syntetyku sie nie oplaca (zbyt duzo kosztuje a moze pogorszyc zamiast polepszyc gdyz w zuzytych silnikach nizszej klasy bedzie wyplukiwal osady nagarowe) wiec pol syntetyk jak najbardziej sie tu nadaje

raw · Post autor: **raw** » 01 sty 2006, 22:51

0/30 !!! panowie i nie mieszac !!!