Wymiana chłodniczego na zimowy.

Post autor: **Jamszoł** » 16 paź 2011, 10:29

pamiętaj - "ustawić" płyn na minimum minus25 C

elnino · Post autor: **elnino** » 16 paź 2011, 10:31

nie rozumiem (?)

Post autor: **Jamszoł** » 16 paź 2011, 10:34

jeśli płyn chłodniczy nie będzie dobrany na minimum minus 25 C to w układzie chłodzenia zaczyna rdzewieć
Płyn o mocniejszej konsystencji powoduje , że proces utleniania (rdza) nie występuje

elnino · Post autor: **elnino** » 16 paź 2011, 10:35

no ja mam koncentrat -37 z forda, ale rozumiem że chodzi o proporcje, więcej wody niż koncentratu mniejsza temp. zamarazania, ale tak jak mówię nie dolewam wody, tylko poczekam i dokupie litr koncentratu.póki jest płyn między min a max nic złego się nie dzieje,

DonKiller · Post autor: **DonKiller** » 16 paź 2011, 10:40

...właśnie sobie to wszystko obejżałem

...z chłodnicą nie ma problemu, ale ten spust z silnika to bym chyba na kanał musiał wjechać żeby to odkręcić od dołu, bo z góry łapa nie wejdzie

...

Post autor: **Jamszoł** » 16 paź 2011, 10:41

OK - pamiętaj tylko , żeby było na minimum minus 25 C jeśli będzie minus 30 to będzie bardzo dobrze

elnino · Post autor: **elnino** » 16 paź 2011, 10:43

DonKiller, kawalek kartona łeb pod auto z prawej strony (od kierowcy) i zobaczysz korek plastikowy na krzyżak, ręką odkręcałem bez problema, kibel pod chłodnice i heja, ja to robiłem na ulicy także no panic!

andkar · Post autor: **andkar** » 16 paź 2011, 10:45

elnino pisze:DonKiller, kawalek kartona łeb pod auto z prawej strony (od kierowcy) i zobaczysz korek plastikowy na krzyżak, ręką odkręcałem bez problema, kibel pod chłodnice i heja, ja to robiłem na ulicy także no panic!

z tym to kolega napisał, że nie ma problemu, gorzej z spuszczeniem z bloku silnika

elnino · Post autor: **elnino** » 16 paź 2011, 10:47

u mnie wchodzi książkowo 7l i 7l zeszło przez chłodnicę, odkręciłem odpowietrznik na wężu, korek zbiorniczka, a jak już przestało lecieć dmuchnąłem kilka razy do zbiornika i wyleciala reszta.

Mikosz · Post autor: **Mikosz** » 16 paź 2011, 10:56

elnino pisze: odkręciłem odpowietrznik na wężu

Gdzie to jest dokładnie ??

Spuszczałem w taki sposób że leżałem przy kole. Koła skręcone na prawo max. Odkręcałem korek i zeszło płyn. Dodatkowo przy zbiorniczku odpiąłem wężyk i dmuchałem zeby resztki wyleciały. Wyżej pisałeś o odpowietrzniku ale gdzie to jest ?? Łatwiej fotke pokazać ;-)

DonKiller · Post autor: **DonKiller** » 16 paź 2011, 11:43

...operacja udana, pacjent przeżył

...
...jestem bohaterem w moim domu

...

elnino · Post autor: **elnino** » 16 paź 2011, 12:02

mikosz jak stoisz przodem do silnika po prawej masz gruby wąż który prowadzi do chłodnicy tako fest grubo rura, na niej jest taki koreczek, ciężko odkręcić. ja ją wykręciłem kombinerkami całą, i poszło sporo płynu również a spod koreczka syknęło jak z coca-coli także powietrza tam było

Mikosz · Post autor: **Mikosz** » 16 paź 2011, 18:14

elnino, to ten odpowietrznik ??

elnino · Post autor: **elnino** » 16 paź 2011, 18:16

dokladnie

Post autor: **Jamszoł** » 16 paź 2011, 21:11

a nie jest to korek - w dieslu zaślepka a np u mnie jest tam wkręcany czujnik ?