SWAP z 1,6 zetec na 2,0 i tuning 2,0

[XxXSTUDIXxX]

Witam jestem tu nowy mam już 2 Esika pierwszego miałem MK V teraz mam MK VII z obu jestem zadowolony ale do rzeczy mam silnik 1,6 16v ale chce włożyć 2,0 16v ale za nim go włoże chce go trochę poprzerabiać nie bede wnikał w szczegóły chyba ze ktoś bedzie zainteresowany. I tu moje pytanie czy nadaje sie do przeróbki czy tez moze ktos polecił by jakiś bardziej sie nadający motor.

[ Komentarz dodany przez: Yagr: Wto 19 Kwi, 2011 ]
zły dział, tytuł tez niczego nie mówi - przeniesione i zmienione. A dodatkowo polecam poczytać podobne tematy

[Tigerbart]

to zalezy co chcesz mieć. Napisz coś więcej.

[zbysio007]

Jeśli dobrze zrozumiałem chcesz włożyć sobie RS'a, ale pierw go troszke podziubać. Moja odpowiedz jest jednoznaczna, szkoda takiego silnika. Jeśli chcesz ładować w niego kase to zrób mu porządny remont i ciesz się jazdą na nim. Silnik RS to wymierający gatunek i myśle, że szkoda takiego motoru do byle zabawy, tyle odemnie Pozdrowił i powodzenia.

[tomi]

2.0 16v ale jaki?? bo w palecie forda kilka takich silnikow jest.

[jaro]

z palety na złomowisku

[Benko]

O dobry silnik 20 16 v ? Będzie trudno Ale kto szuka ten znajdzie Najleprzy silnik to od Rs
POWODZONKA

[XxXSTUDIXxX]

Chce włożyć 2,0 16 z RS a tu kilka żeczy które mam zamiar zrobić:
-TURBO tylko narazie sie zastanawiam bo dużo czytałem na ten temat podobno lepsze jest E-TURBO może ktos moze cos na ten temat napisac Jeszcze jest SEMITURBO,
-Przerobka silnika(przeczytałem gdzies ze producenci sami zaniżaja moc silnika o 5% zeby jego zywotnośc byla dluzsza)
-jakies modyfikacje ukladu zaplonu
-przerobić układ wydechowy tylko ze podobno dopasowanie tutaj jest bardzo trudne dlatego to zostawie na koniec
-chip tuning,

Chyba ze ktos moze polecic inny motor do modyfikacji

Aha jeszcze jedno pytanko czy musze miec skrzynie tez z Rs-a czy moze zostac ta co mam i czy bedzie pasowac

A ten silnik co mam teraz jest po Kapie ale chce cos mocniejszego zeby zeszta została w tyle ha ha (bmw czy audi)

[Benko]

chce cos mocniejszego zeby zeszta została w tyle ha ha (bmw czy audi)

I tak trzymać

[Yagr]

XxXSTUDIXxX, poczytaj sobie te tematy:
http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=3917
http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=7065
http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=4637

[tomi]

Lubie takie odpowiedzi jak kolegi jaro , to podlapie podobny styl.

E-turbo czyli przez internet??? czy po wifi doaldowuje silnik no to cos w tym stylu.
E turbo bzdura.

Jak chcesz turbic to tylko 2.0 16v zetec black top , mechanika zamaist hydrauliki i mozna tam osiagac ladne liczby , a po zakuciu dolu , komplet kucizny kolo 3 tys , spokojnie 300 koni i 400 niuta seryjna skrzynia z focusa wytrzymuje to spokojnie.


Ale cos czuje ze ani wiedza ani budzetem grzeszyc nie bedziesz jak wogole wyczytales takie pierdy o jakis e turbo i semiturbo , wiec ogolnie sobie daj spokoj


ogolnie to wydaje mi sie ze bardziej realne bedzie , wlozenie przepustnicy walkow od 2.0 do tego pokrecic potem tymi walkami swiniaka zamontowac i bedzie fajnie.

[clhseba]

NO to żeście Kolegę na ZIEMIĘ sprowadzili

[Yagr]

E-turbo czyli przez internet??? czy po wifi doaldowuje silnik no to cos w tym stylu.
E turbo bzdura.

tomi, e-turbo to nie żadna bzdura tylko że e-turbo z allegro czy ebaja nie ma nic wspólnego z profesjonalna instalacją pod elektryczne doładowanie dające porządny przyrost mocy poczytaj sobie http://www.turbomagazine.com/tech/0406t ... to_08.html

[Tigerbart]

Chcesz dać turbo do 2.0 16v DOHC? Chcesz to chipować?

Superchips dedykowany daje 10 koni, ale dostać taki graniczy z cudem, a i cena jest wysoka.

Nie rozumiem jaki problem jest z przeróbką wydechu. Dajesz przelotowy z nierdzewy i po sprawie.

Może inaczej - jakim budżetem chcesz się posługiwać to ci dopasujemy modyfikacje twojego auta.

[Damiano-Gdynia]

Nie ma co owijać w bawełnę , jak coś ma być zrobione dobrze to raczej mało kosztować nie będzie ... I nasuwa się pytanie , czy warto ładować kasę w silnik do esa wiedząc , że budy do najżywotniejszych nie należą .

Z ciekawości przeczytałem jeden temat z podanych przez Yagr'a i jeśli chodzi o budowę mocnego N/A to koszta nie są takie duże jak by się mogło wydawać a i z niektórych elementów można po prostu zrezygnować . 2.0Zetec w porównaniu z 2litrowym motorem z rs'a jest dość rozwojowym silnikiem i niewielkie ingerencje w samą mechanikę i skupiając się na elektronice można spokojnie podnieść moc tego motoru z tych seryjnych 130/136KM do ponad 150KM a i żywotność motoru się nie zmniejszy praktycznie .

[Kudłaty_EZG]

I nasuwa się pytanie , czy warto ładować kasę w silnik do esa wiedząc , że budy do najżywotniejszych nie należą .

buahahaha i kto to mówi :DDDDDDD