Problem z silnikiem 1.4 EFI

[Smog7]

Witam posiadam Esorta mk VII z 95' z silnikiem 1.4 EFI. Szukam książki z Opisem tego silnika bo w we wszystkich książkach jest 1.4 ale CFI a EFI to od 1.6. Możne nie ma różnicy między tymi silnikami jeżeli chodzi o budowę?? Albo może wie ktoś co mu dolega??Kiedy sobie normalnie jadę auto zaczyna nagle mulić i rzucać go a z rury jakby strzelało. Znalazłem patent na odmulanie czyli wyłączam kluczyk i odpalam z biegu ale działa to na krótka metę i wiem ze tak nie powinno się robić pomóżcie

Pozdrawiam

[Mucka13]

Wyczyść punkty masowe i klemy przy aku. Skontaktuj złącza przy pompie paliwa, wtrysku. Sprawdź świece, kable WN, wymień filtr paliwa i powietrza.

Opisz dokładniej kiedy jest zamulenie. Przy jakich obrotach itd. Ile jeździsz i ile tankujesz?
Jak małe ilości to zalej go do pełna. Pod korek.

[Smog7]

To tak Kable WN Filtry powietrza i paliwa były wymieniane 2 miesiące temu na nowe. Swiece nie dawno odkręcałem czyściłem i sprawdzałem wiec są ok. Auto muli tak na ok 1,5 tys do 2 przy wyższych obrotach nie a żadnego problemu. Mam zawsze tak pól zbiornika paliwa

i Dzięki za pomoc

[Yagr]

W tym silniku (choc to w zasadzie mniejsza kopia poczciwego 1,6EFI) zamiast MAP wpakowali MAF - więc sprawdź sobie też przepływkę

[Smog7]

A co to Jest to MAP i MAF?? Bo nie bardzo ogarniam??

[Yagr]

A co to Jest to MAP i MAF?? Bo nie bardzo ogarniam??

http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=4841