KAWA Z MLEKIEM

CAMARO · Post autor: **CAMARO** » 24 paź 2009, 18:42

otóż dawno nie sprawdzałem stanu oleju ,ale dzis sie skusiłem ,fakt było mało ale na bagnecie na koncu była maż koloru kaway z mlekiem ,wiem co napiszecie ,ale co ja mam zrobic?
mysle o drugim motorku ,choc ten chodzi normalnie

piter · Post autor: **piter** » 24 paź 2009, 20:03

uszczelka pod glowica

Post autor: **Jamszoł** » 24 paź 2009, 20:58

Nie koniecznie uszczelka - al lepiej , żeby to była tylko ona .
Gorsza opcja - pęknięta głowica.
Narazie wymień olej , dopuki nie zaczniesz naprawy - filtr też

CAMARO · Post autor: **CAMARO** » 25 paź 2009, 07:51

wolałbym drugi silnik niż sie chrzanic z tym,tylko do konca niewiem jaki mi tam podpasuje

Mikosz · Post autor: **Mikosz** » 25 paź 2009, 09:15

Zastanawiałem sie czy nie przypadkiem pomyliłeś dział techniczny z działem kucharskim

A tak na marginesie to nie wiem jak Ci pomóc. Może coś z uszczelką czy z głowicą...

CAMARO · Post autor: **CAMARO** » 25 paź 2009, 17:05

a jak byś kolego to nazwał?niejestem wstanie określić nazwy tego co ujrzałem ,a jeden czy dwóch mechaników tak to określiło

no podjołem decyzje,głowice zdejme sam wsumie narzedzia i garaż mam ,fachowe oko ojca też,sie splanuje i sie zobaczy co z tego bedzie,napewno ocoś bede was tu pytał

Post autor: **Jamszoł** » 25 paź 2009, 18:10

CAMARO, Jeśli sam będziesz grzebał , to warto pomyśleć nad zmianą uszczelniaczy na zaworach - i tak będziesz miał glowicę na wierzchu .
Przyjrzyj sie dokładnie głowicy po wyszyszczeniu jej z pozostałości uszczelki , czy nie widać gdzieś pęknięcia - szczególnie miedzy kanałami wodnymi a olejowymi .

CAMARO · Post autor: **CAMARO** » 25 paź 2009, 23:14

spoko jamszoł,mamkola co mi to ogarnie ,siurek sie zna wiec damy rade ale dzieki za rade,flaszka wskazan,pozatym ,zeby nie to forum mk4 by poszedł na złom

mikruss · Post autor: **mikruss** » 25 paź 2009, 23:45

a 1.4 ze sie grzecznie spytam nie ma żeliwnej głowicy????

Post autor: **Yagr** » 26 paź 2009, 08:34

mikruss pisze:a 1.4 ze sie grzecznie spytam nie ma żeliwnej głowicy????

CVH 1,4/1,6 - głowica ze stopów lekkich.

CAMARO · Post autor: **CAMARO** » 28 paź 2009, 14:11

no i powiem tak,zaraz jade po silniczek koszt gołego 300zeta podobno na jednopunkcie chodził to tyle gwarancja 2tygodnie no zobaczymy

otóż silniczek zakupiony ,niedługo sie okaże co jest wart