Ford Escort Team Polska

Czy myslal ktos kiedys nad takim rozwiazaniem ? w miare nowoczeny silnik w starej budzie

Moze jest to pomysl kompletnie bez sensu ?

Nie zebym chcial takie cos robic,ale moze kogos to natchnie w przyszlosci i zobacze jednak taka kombinacje na wlasne oczy

WieSiu, koncepcja nowoczesnego silnika w starej budzie chodzi za mną od czasu gdy czytałem artykuł o starym mercu do którego wstawili nowoczesny silnik. Koncepcja jest jak najbardziej warta przemyślenia więc jesli ktoś ma dostęp do bazy warsztatoweji odpowiednich części to kto wie, może doczekamy się escorta 2.0 TDCI


o tym merolu pisałem http://www.autogaleria.pl/news/index.php?id=2440

Czy myslal ktos kiedys nad takim rozwiazaniem ?

Cały czas i mam nadzieję, że w końcu to zrealizuję tylko u mnie będzie mocna benzyna

To zastanówcie się nad silnikiem od Mondka MK3 np 2,0 TDDi albo 2,0 lub 2,5 Bena Duratec HE chociaż już 1,8 Duratec HE ma niezłego kopa - Nie polecam 2,0 TDCi od Mondka
Silniki te mają dołączoną skrzynię biegów ( najlepszą skrzynię biegów świata ) MTX 75

Poczekajcie na Karola, on próbował włożyć z mondka silnik to wam opisze co i jak ale z tego co mówił to się nie da bez rzeźby

Jamszoł, potwierdzm nie ma nic lepszego od MTX75 co do samej przekładki silnika 1.8TDCI np z Foki do Essa niestety nie obedzie sie bez motania niby to to samo ale np intercooler jest w TDCI zupełnie inaczej niz w Essie TD ale pewnie jest to do zrobienia tylko czy warto dla tych paru PS tyle zezbic ?? ESS-90Ps po przekladce 115PS no z mozliwoscia podniesiena mocy

Yanek pisze:Jamszoł, potwierdzm nie ma nic lepszego od MTX75

gdyby nie była dobra - to by nie produkowali jej i nie montowali grubo ponad 20 lat podchodzi pewnie już pod 30

Yanek pisze:Jamszoł, potwierdzm nie ma nic lepszego od MTX75

Święte słowa

Ja zanim zdecydowałem się na benę chciałem zrobić swap na 1.8 ale TDDI 90 ps, gdyż mniej jest problemów z przekładką (bez rzeźby i tak się nie da) co z TDCI, ale można już chipować.

ja tutaj nie pisze o ekstremalnych zmianach, teoretyzuje jedynie na temat wsadzenia 1.8 TDci bo to w miare dobre silniki i wywodza sie w prostej linii z 1.8TD escorta,wiec teoretycznie powinny w miare pasowac i do karoserii i do skrzyni. A elektryka i intercooler to juz nie taki wielki problem, wazniejsze zeby podeszlo w miare plug&play do budy. Ale niestety nie wiem czy mocno zdarzyli zmienic sposob mocowania silnika. No i wiadomo,montaz tego silnika i przy okazji chip i mysle ze nie jest to najgrosze rozwiazanie. Male spalanie i w miare duza moc nieduzym kosztem jak na tuning.

WIESIU wierz mi nie opłaca się próbowałem zapodać tdci z mondasa do pitusia i zwątpiłem

karol MAŁY, no wlasnie bo próbowałeś 2.0 wlozyc,a ja caly czas pisze o 1.8,a to inny silnik. Poza tym foce mk1 blizej do escorta niz ma mondeo.

WieSiu, Dawaj nabój z foki dobrą bude z essa i wyjedziesz essim tdci

wsadzic taki silnik to zaden problem , tylko trzeba miec kase...
jedynie ze jak chce sie to tanio zrobic to tak wyzwanie , ale majac walnieta foke w drzewo z dobrym przodem , poprzekladac wszystko pomocowac i gra.

Tylko tyle zabawy i kasy zeby miec klekota .... ehhh co to za czasy ida

turboklekot ma fajny moment i mało pali, lepsze to niż gaz w benie.

Tigerbart pisze:turboklekot ma fajny moment i mało pali, lepsze to niż gaz w benie.

Święte słowa