Ford Escort Team Polska

tak jak w temacie. mam zamiar wyruszyc moim essim w tym tygodniu w wielka podroz a mianowicie do Włoch, ok Ancony. co sprawdzic przed wyjazdem zeby mi sie nie rozkraczyl po drodze?? silnik 1.8D 92r. dodaje ze jest po wymianie rozrzadu

matek10912, tytułuj te tematy tak żeby wiadomo było ocb. np. Diesel - przygotowanie do dalszej trasy lub cos w tym stylu....

A co tam zaglądać
Sprawdź stan oleju , płynu hamulcowego , płynu chłodniczego , płynu spryskiwacza
Zabierz na zapas z litr oleju , bańke płynu do spryskiwacza , bo w trasie jak będzie padało a raczej mżyło to wylejesz na trasie wszystko
Wyrównaj ciśnienie w kołach - koniecznie
Weź po 2 żarówki na zapas - weź porządny lewarek(podnośnik) i porządny klucz do kół , jakieś 2 kliny pod koło , kawałek deski do podłożenia pod podnośnik - napompuj koło zapasowe do 2,5 Bar - jeśli masz filtr kabinowy i jest stary to go wymień

Jamszoł pisze:A co tam zaglądać
jeśli masz filtr kabinowy i jest stary to go wymień

MK5 i 6 nie miały filtrów kabinowych, jak jest w MK7 ?

Jeszcze sprawdź zapasówke, tzn czy trzyma powietrze np . Jeżeli bierze Ci olej to weź na zapas troszke i jak też sytuacja z chłodzącym i innymi o czym wspominał Jamszoł.
Jeszcze bym zaglądnął na Twoim miejscu do hamulców, tzn czy nie są już na wykończeniu, masz kawał drogi do przebycia i nie było by ciekawie jak by sie klocki skończyły

w nie każdym MK7 jest filtr kabinowy. Ja nie mam filtra.
Przed wyjazdem wystarczy sprawdzić stan olejów, płynów, ciśnienie w kołach, stan klocków. Jak będą ubytki to uzupełnić.
Jak bierze olej to bierz olej na zapas. Płyn do spryskiwaczy na FULL w zbiorniczku.
W bagażniku mają znaleść dobre koło zapasowe napompowane, klucze do kół, trójkącik, gaśnica z ważną datą, zapasowe żarówki. To chyba wszystko

Aha sprawdź czy masz aktualny przegląd i ubezpieczenie. Ja na granicy czesko-austriackiej miałem przygode z brakiem przeglądu

MK7 miały chyba tylko z klimą, i to nie zawsze.

a ja bym jeszcze wymienił filterek paliwka i jeden wziął na zapasik

1.Filtry powietrze i paliwo - wymiana
2.Poziom płynu hamulcowego/chłodniczego - sprawdzenie
3.Oświetlenie - test
4.Wycieraczki -test
5.Olej - wymiana
6.Gadżety ustawowe(typu gaśnica,koło...)-sprawdzenie kompletności/daty
7.Linka holownicza - czasami się przydaje (ok 15zł)
8.Wizyta na szarpakach(przeważnie darmowa) - pozytywnie wpływa na psychikę
9.Bieżnik i klocki - dobrze jak jest/są
10."Dobre" paliwo - na wypadek pominięcia punktu 7-ego
11. Odpowiednie zaplanowanie trasy - pomaga w miarę komfortowo dotrzeć do punkt "b".

Sam najlepiej znasz swoje auto , więc wiesz co go "boli"..., czy bierze olej czy nie , a raczej ile i gdzie mu stuka jeśli stuka... .

Jastrząb

Nie przesadzacie trochę? To wszystko co piszecie to elementy normalnego serwisu - jesli ktoś jak nakazano wymienia olej co rok albo co 15kkm to po cholere ma go wymieniać szykując sie w trase do wWłoch? Może ze względu na wyższe temperatury ma zmienic na inna lepkość??? Poziomy płynów jak najbardziej ale juz klocki i zawieszenie to chyba tez powinno byc w sprawnym aucie regularnie kontrolowane a nie tylko przed trasą do Włoch?
Inna sprawa to jeśli autko było odpalane raz na miesiąc i robiło 3km do kościoła i z powrotem a stacje przeglądowa widywało tylko wirtualnie wraz z załącznikiem dla kontrolera wbijającego pieczątki w dowód.

Yagr pisze:Nie przesadzacie trochę?

Podsumowując :
Jak już posprawdzasz całe auto, wymienisz pół zawieszenia, weźmiesz dwa silniki na zapas, to jeszcze proponuję iść do kościoła i dać na mszę.

Yagr pisze:Nie przesadzacie trochę?

Ja w zeszłym roku jak jechałem na wakacje ( Niemcy-Austria-Szwajcaria-Niemcy-Czechy-Polska) to wsiadłem do Auta i poprostu pojechałem auto mam od ok 2 lat wiec wiem czy sie nadaje na trase czy nie

z "nietypowych" rzeczy zabrałem tylko linkę i litr oleju jakis śrubokręt ( mam lpg i czasem strzeli i trzeba mębrane poprawiac ) i w drogę


Ps. i nie zapomnij o kamizelkach odblaskowych ile ludzi w aucie tyle kamizelek

clhseba pisze:( Niemcy-Austria-Szwajcaria-Niemcy-Czechy-Polska)

Nie wiem czy bym się odważył escortem choć nigdy nic się właściwie nie działo

hehe, jak ja bym mial to wszystko robic dopiero i specjalnie na wyjazd to bym kupil bilet na pociag/samolot/busa do wloch i tyle - wyszlo by taniej i bezpieczniej

ps. jak jednak sie odwazysz staruszkiem jechac w taka podroz to ABSOLUTNIE nie zapomnij wykupic ubezpieczenia turystycznego na auto na europe (nie pamietam jak to sie nazywalo, ale znajdziesz bez problemu - koszt kolo 40-100pln i w razie jakis problemow po trasie to cie sholuja/pomoga naprawic w trasie/zapewnia nocleg na czas naprawy ewenatulanie odholuja wrak na pobliskie zlomowisko oczywiscie jakas pomoc prawna, medyczna itd)

odnosnie tego jak czesto jezdze to w ciagu miesiaca robie srednio 2-3tys. km. samochod mam od ponad roku i mysle ze da rade dzieki wam wszystkim za pomoc

matek10912, silnik diesla na pewno da rade jak jest w dobrej kondycji (nie bierze duzo oleju,rozrzad zmieniony, nie wciaga plynu chlodzacego). Jak nie bedziesz katowal,to na pewno nic mu nie bedzie Gorzej z osprzetem,tam moze zawsze sie cos popsuc i nie ma na to rady (np. alternator).

Ja bym sie na Twoim miejscu nie przejmowal, sprawdzil tylko podstawowe rzeczy o ktorych tutaj pisano i jazda