przygotowanie Diesla do dluzszej trasy.

[Jaszczur]

Nie wiem czy bym się odważył escortem choć nigdy nic się właściwie nie działo

A dlaczego nie? To są bardzo trwałe samochody (pomijając biodegradację blach), i pewnie nie tylko ja mam takie zdanie. Nie raz słyszałem że Escort nawet gdy coś szlag trafi, to i tak o własnych siłach do domu dojedzie. Sam mogę to potwierdzić.
Jako ciekawostkę mogę zapodać iż mój diesel kiedyś dojechał z Gdańska do Katowic z dziurawą chłodnicą, i temperaturą w korkach podchodzącą pod czerwone pole. Po wymianie chłodnicy i napełnieniu układu nic się nie działo, i silnik jest zdrowy po dziś dzień.

[WieSiu]

swoim cabrio nigdy nie bałem się jechać w dalszą podróż,zawsze byłem pewien że dojedzie. Musiałem to wsiadłem i jechałem nad morze do kołobrzegu,bez zaglądania gdziekolwiek,poza paliwem. Td jak miałem,to tak samo,1.3 jak miałem,to bez problemów 1200km w jedną. Ale jak się w miarę dba tak się ma.

[clhseba]

Ale jak się w miarę dba tak się ma.

Święte słowa Prezes

dlatego dzisiaj znów Essinak stoi u mechanika i dostaje nówka sztuka gumki,łączniki i co tam tylko trzeba żeby był zdrów jak rydz:)

Ps. w te wakacje wybieramy sie pod namioty do Czarnogóry Essiorem i jestem pewien że mnie nie zawiedzie

[Jaszczur]

w te wakacje wybieramy sie pod namioty do Czarnogóry Essiorem

Były by jaja jak byśmy się minęli gdzieś po drodze. Ja wprawdzie do Grecji, ale trochę drogi wspólnej

[clhseba]

ja lece 13 lub 14 Sierpnia zależy jak misię urlop zacznie

lecimy na 2 albo 3 auta

[Mateklobez]

Nie chwaląc się, mój "Esio" robi teraz 170 km co drugi dzień, wyjazdy do Polski po 1000 km w jedną stronę, na Święta zrobiłem nim 2200 km i wszystko chodzi jak trzeba. Tak jak koledzy pisali - jak dbasz tak masz. Regularne wymiany oleju, filtrów, elementów zawieszenia i hamulców i musi jechać

[matek10912]

nie ukrywajac to jest moje pierwsze dziecko od kiedy zrobilem prawko ponad rok temu. i dbam o niego bardziej jak o zone

[PanRyba]

eee pamiętam jak kadettem '89 (2l oleju na 1000km ) do niemcowni się wybrałem 1200km w jedną stronę. Sprawdziłem tylko płyny i ciśnienie w laczkach. Bańka oleju do kufra i jakoś poszło. Dopiero na miejscu po paru dniach (dowoziłem robotników do pracy) strzeliło łożysko prawy tył na autobahnie. Ale były jaja żeby to kupić w sklepie. najpierw z pomocą słownika potem pismo obrazkowe (o dziwo ceny niższe niż w ojczyźnie) a i z wymianą się trochę namęczyłem bez większości narzędzi. Ale sama trasa poszła gładko 150-180km/h średnio przy (wtedy) 17 letnim aucie to i tak nieźle.
Zwróć uwagę jakie dodatkowe akcesoria są wymagane w kraju przez który przejeżdżasz (apteczka, kamizela itp.). No i polecam kilka kanistrów z ropą zabrać bo mimo większego obciążenia i tak bardziej opłaca się jechać jak najdłużej na paliwie krajowym niż "europejskim".

[Mateklobez]

bardziej opłaca się jechać jak najdłużej na paliwie krajowym niż "europejskim"

Mam całkiem inne doświadczenia

[matek10912]

a jaka jest roznica pomiedzy naszym paliwem a europejskim?

[Jaszczur]

Obiegowe opinie głoszą że nasze jest po prostu gorszej jakości.

[Mikosz]

Nasze sa kombinowane, pienią sie, mniej kilometrów przejechane a na europejskim auta mają kopyto, wiecej kilometrów jeżdżą, rzadziej psują aparatura wtryskowa i coś tam jeszcze... Takie się czytało na niektórych forach...

Byłem w Wiedniu. Cały bak polskiego paliwa wystarczył wiec nie tankowałem za granicą.

[WieSiu]

wg mnie w tak starych dieslach Escorta nie odczujecie roznicy w dzialaniu ropy tutejszej od tamtejszej. przeciez one pojada nawet na jakims srednim syfie. Co innego benzyna a raczej gaz. Tam to od razu czuc roznice,zwlaszcza jak auto jest slabsze. Duzo lepszy maja gaz

[Jaszczur]

wg mnie w tak starych dieslach Escorta nie odczujecie roznicy w dzialaniu ropy tutejszej od tamtejszej.

Jasne że czuć różnicę. I to nie jest placebo - nawet jak się zaleje takie BIO to słychać różnicę w pracy silnika. Jednym escortom daje kopa, inne przymula.
Z ropą jest dokładnie tak samo. Jest różnica pomiędzy zwykłym ekosyfem z Orlenu, a np. vpower na korzyść tego drugiego.
To że silnik będzie działał i na oleju transformatorowym nic nie znaczy - kwestia tego jak będzie działał.

[WieSiu]

jest to pomijalnie malo zauwazalne, ale im slabszy silnik tym bardziej czuc ta strate. I szczerze to nigdy nie zauwazylem niczego na korzysc vpower poza innym dziwiekiem silnika, tak samo nie bylo korzysci po bio. A uwierz mi chyba mam wieksze doswiadczenie testujac to na 3 roznych escortach, 1.8D, 1.8TD 70KM i 90KM. We wszystkich przypadkach te same wyniki, jedynie 90KM na bio nie pracowal poprawnie,ale moze mial filtr w nienajlepszym stanie. Zbedene wydawanie pieniedzy na to vpower, jedynie bio ma sens,jesli auto poprawnie na tym chodzi.