Ford Escort Team Polska

Dziś zauważyłem że mój Escort nie chce jechać więcej niż 140km/h.
Silnik 1.4 - 75km - 93 rok HBK.

Wymienione świece, kable, olej, filtr oleju, powietrza, jedynie nie filtr paliwa..
Jedynie dziurawy wydech..

Gdzie szukać przyczyny takiego zachowania?

esRS pisze:Dziś zauważyłem że mój Escort nie chce jechać więcej niż 140km/h.
Silnik 1.4 - 75km - 93 rok HBK.

Wymienione świece, kable, olej, filtr oleju, powietrza, jedynie nie filtr paliwa..
Jedynie dziurawy wydech..

Gdzie szukać przyczyny takiego zachowania?

A wiatr z której wiał strony ? Wczoraj i dzisiaj rano nieźle wiało .
Wymień filtr paliwa , zobacz czy hamulce się nie grzeją .

i kat do kontroli, bo jak zapchany to nie poszalejesz

po 1. w 1.4 nie wyciszniesz predkosci max na 5 biegu ! max jest osiagany na 4 biegu !

po 2. u mnie bylo identycznie i pomogla dodatkowa masa od klemy - aku do silnika

po 3. predkosc odczytales z licznika czy z GPS ??

po 4. to jeszcze moze byc problem z cisnieniem benzyny spowodowany albo slaba pompa paliwa albo zapchanym filtrem

ps. po co ci wiecej niz 140km/h w takim struclu ?? chcesz szybciej w raju sie znalezc ??

1. Filtr paliwa do wymiany (zazwyczaj ludzie o nim zupełnie zapominają, a paliwa w kraju jakie mamy, sami wiecie)

2. Nieszczelność wydechu lub jego zapchanie (KAT), w rzeczywistośći jedno i drugie ma wpływ na osiągi silnika, a konkretnie ich obniżenie. Wiem z autopsji. Pospawaj/wymień wydech, sprawdź KAT i ew wywal.

3. Jakość paliwa, siła i kierunek wiatru, bieg jak napisali koledzy też mają spore znaczenie.

4. Stan silnika - kompresje mierzyłeś, sprawdzałeś czy ECU nie ma błędów?

cidzej, strucel nie strucel ale jednak 140 to mało, zazwyczaj nie przekraczam setki, ale od czasu do czasu fajnie przegonić trochę samochód..

Posprawdzam to wszystko w wolnej chwili i zobaczymy co z tego wyjdzie

esRS pisze:zazwyczaj nie przekraczam setki, ale od czasu do czasu fajnie przegonić trochę samochód..

Równie dobrze można przegonić samochód jadąc 50km/h

Dobrze, widzę że zrobił się mały problem, co byście powiedzieli jeśli wasze auto by jechało max 130? a byście wiedzieli jednak że może więcej?
To nie chodzi o jazdę z taką prędkością, ale sam fakt że coś nie tak jest..

esRS, popieram Cie,ja nawet sobie nie wybrazam jak 1.3 moglby jechac tylko 140,bo moj jezdzil spokojnie 150-170 (170 to wiadomo nieczesto sie zarzalo,ale 160 raczej bez problemu i to na 5 biegu), mowie oczywiscie o licznikowych. Ale z drugiej strony moj Van wiecej jak 140 nie chce jechac,ale to jest inne nadwozie i inny silnik (60KM) i moze inna skrzynia.

zacznę od wymiany filtra paliwa i układu wydechowego ( środek i koniec )
później zacznę szukać dalej, co do układu hamulcowego jest nowy, przód i tył wiec to raczej nie wina hamulców.

esRS pisze:co do układu hamulcowego jest nowy

a co rozumiesz przez nowy,bo ja bym zrozumial i mial jako taka pewnosc ze to nie wina hamulcow dopiero gdy zrobione: tarcze, klocki, przeowdy hamulcowe przod i tyl, zestaw do regeneracji zaciskow (gumki i oslonki), bebny,cala nowa zawartosc bebnow. Podnies auto i pokrec kazdym kolem,to bedziesz wiedzial czy Ci opor hamulce stawiaja. Oczywiscie grzanie sie hamulcow to tez dowod na to ze jest cos nie tak

Tarcze i klocki z przodu są nowe, także przewody, przejechały może dopiero 2 kkm
Bębny tył - cały środek nowy, linka trochę luźna od ręcznego bo nie naciągnięta odpowiednia, łożyska z tyłu nowe także 2 kkm przejechane, mogę auto podnieść jutro z samej ciekawości

Ale hamulce łatwo wyeliminować - żeby takie opory robiły to felgi muszą sie mocno grzac a to łatwo stwierdzić esRS, Jak będziesz te tłumiki robił to sprawdź tez ten katalizator

Sprawdziłem hamulce, są ok
Sprawdziłem filtr powietrza - i ku mojemu zdziwieniu było tam pełno syfu w postaci piany - mazi w kolorze kawy ;/ i teraz zastanawiam się skąd to się wzięło tam ;/

Katalizatora nie ma bo rozsypał się jakiś czas temu, został zastąpiony rurką w kształcie katalizatora

esRS, pewnie z odmy

Wymien filtr i do testow