Ford Escort Team Polska

Witam, opisze problem od początku.

Posiadam escorta mk4 '86 (gaznik), wszystko jak dotąd chodzilo bez zarzutów.
Przedwczoraj jechalem i nagle zgasł, poczekalem chwile, po jakis 2 minutach odpalil znów, jade, wrzucam dwojeczke, gasnie, pomyslalem, ze moze brakuje mu paliwa bo bylo malutko. Zostawilem go, na drugi dzien przyszedlem z paliwkiem, wszystko wydawalo sie byc ok.
Za jakies 2godziny znow ruszylem, przez pierwsze 20min bylo wszystko wporzadku, az znow na swiatlach zgasl. Na początku stał na luzie bezproblemowo, gasł tylko na jedynce bez dodawania gazu. Pozniej musialem go trzymac caly czas na obrotach zeby nie zgasl, jak puszczalem gaz to gasl odrazu (niewazne czy byl na biegu czy na luzie), a teraz to juz w ogole nie chce odpalic. Jakies pomysly co moglo sie stac?

Pozdrawiam.

http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=1315 (patrz pkt 20)
http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=593

Witam na forum

Nie mam za dużo doświadczeń z gaxnikiem w essie ale te objawy to tak troche jak problem z pływakiem lub dyszami.... Ogólnie>gaźnik do przeglądu. Zaczekaj jeszcze na opinie kogos bardziej w gaźnikowcach oblatanego

mahalik, przy gazniku to od niego właśnie trzeba zacząć jeśli silnik pracuje równo. Może coś się ułamało,skrzywilo,zatkało itd. A jak może pompka paliwa źle działa ?

Zajrzyj też czy wszystkie przewody podciśnieniowe są całe i na swoim miejscu.

Dzięki za odpowiedzi. Posprawdzam wszystko.
Gerenalnie w tych sprawach jestem zielony dlatego tez zaczekam na tate, ale jak silnik kręci to czuć paliwem wyraznie wiec chyba paliwo dostaje. No ale bede musial znalezc kogos wlansie kto sie zna na gaznikach.

Bede pisal co i jak!
Pozdrawiam.

[ Dodano: Pon 17 Sty, 2011 ]
Doublepost w celu podbicia.

Pytanko: czy tutaj widac iskre w cewce? bo jezeli tak to jej nie ma

nic mi nie wiadomo o widocznosci iskry w cewce,ale zawsze mozesz swiece wykrecic i wlozyc do przeowdu i przylozyc koncowke swiecy do metalowej czesci auta i pokrecic rozrusznikiem,to dowiesz sie czy jest iskra.

cewka odpadla, ktos ma jeszcze jakies pomysly ktore moge sprawdzic sam na miejscu pod blokiem?

moze to byc moduł zaplonowy? tylko gdzie on sie znajduje i jak sprawdzic czy to to.