Ford Escort Team Polska

Witam
Otóż mam taki problem, z którym jakoś żyje. Gdy dodam gazu tak na 4-5 tysięcy obrotów z rury kopci mi czarnym dymem, w taki sposób że zostawia na ulicy czarną plamę sadzy.
Jak się jedzie to zostaje za nim czarny dym ale w nie dużej ilości.

Mechanicy zasugerowali mi że gdyby pił olej to by kopcił na niebiesko.
Kopcąc na czarno ponoć spala za dużo benzyny czyli jest za bogata mieszanka.
Na komputerze brak błędów, silnik działa prawidłowo, nie muli, chodzi równo, zapala od strzała.
Czy jest możliwe że przeciekają wtryskiwacze lub choćby jeden wtryskiwacz, tzw leje?

Dodam że silnik pali tak z 10l benzyny na 100km jeżdżąc po mieście, a oleju tak z 0,5l na 1000km, przebieg auta to 230 000km
Jeśli to istotne to tankuje byle gdzie tzw. stacje Auchan, BP, bliska, gdzie popadnie.

Mechanicy zasugerowali mi że gdyby pił olej to by kopcił na niebiesko. zgadza się,a filtr powietrza-jak,kiedy wymieniałeś?

nie mam lekarstwa na Twoj problem, ale moj po remoncie silnika (cala gora) ma podobne objawy, z tym, ze u mnie na pewno lambda jest do wymiany
spalanie mam identyczne;)
kiedy sprawdzales bledy?

Filtr był wymieniany w maju tego roku, błędy sprawdzane niedawno, kilka dni temu. Na początku wywaliło 33 Czujnik temperatury chłodziwa, zbyt niskie napięcie, ale po rozgrzaniu silnika pokazało 11 Brak usterek. Spalanie 10l to w miarę chyba w normie bo z tego co wiem to one są paliwożerne. Sonda lambda dobra - grzałki grzeją, i jest napięcie na wyjściu.

wytargaj na moment filtr powietrza i odpal go - dla pewności

ppposp pisze:Sonda lambda dobra - grzałki grzeją, i jest napięcie na wyjściu.

a sprawdzales czestotliwosc zmian, ze twierdzisz iz sonda jest ok ?

Tak, napięcie zmienia się pod wpływem dodawania/odejmowania gazu.

ppposp pisze:Tak, napięcie zmienia się pod wpływem dodawania/odejmowania gazu.

cos ta diagnostyka slabo Ci idzie poczytaj jak sonda dziala

ppposp pisze:Filtr był wymieniany w maju tego roku

to ze byl nie oznacza ze jest z nim wszystko ok, a jak Ci olejem zabrudzilo filtr ?

ppposp pisze:Na początku wywaliło 33 Czujnik temperatury chłodziwa, zbyt niskie napięcie

jakis powod bledu tego czujnika byl. Sam z siebie sie nie bierze, jakbys zmierzyl dokladnie ile pokazuje na rozgrzanym silniku,to bys byl pewien ze to nie czujnik

Wiem że sondę najlepiej sprawdzać oscyloskopem ale na razie nie mam do niego dostępu.
Po za tym gdy by sonda była wadliwa to chyba nie dało by się normalnie jeździć (muliłby itp itd)
Po wyjęciu filtra to samo, filtr czysty, bez oleju w środku.
Przy każdej diagnozie diodą gdy nie rozgrzeje minimalnie silnika wyświetla że jest za niskie napięcie, po nagrzaniu błędu nie ma.
Dodam że z ciekawości sprawdzałem u brata w Nubirze, u ojca w Lagunie i też na wysokich obrotach wypluwa sadze więc zaczynam myśleć czy to nie przypadkiem sadza z tłumika zostaje wypluwana.

Po za tym mam pytanie, gdy jeździcie zimą jak wysoko odchyla wam się wskazówka od temperatury?
Mnie po mieście to na samym dole pola norm, a w trasie na granicy pola czarnego i norm.
Gdy przykryłem chłodnicę to wskazówka po 10 - 15km dźwigła się między R a M czyli nie tak źle.

i na czym stanęło w tym temacie?
Ponieważ mam podobny problem, gdy samochód stoi na śniegu pod wydechem zostaję czarna plama, czarne opiłki jakby leciały, dodałem że w filtrze powietrza było trochę oleju, ale stawiam że to wina uszczelniaczy, wydech jest dziurawy i do wymiany, akurat się za to zabieram i pytam was o rade co z tym czarnym nalotem na śniegu który leci z rury?

Silnik 1.4 73km - 93r