Ford Escort Team Polska

witam,nie daje sobie rady z moim fordem... silnik 1.6 cvh 8 zaworów,benzyna 91 rok.Jezdze z odlaczonym silniczkiem krokowym,na nowy narazie mnienie stac,a uzywane wkladalemi dalej to samo.Jak podlacze silniczek krokowy to obroty wzrastaja wysoko np 2000/2500 obr/min i powolutku opadaja a jak dodam gazu to dalej tak samo i tak w kolo macieju.Probowalem wielu rzeczy,resetow wymiany czujnika temperatury,czujnika przepustnicy,przepustnice czyscilem sprawdzalem czy lewego powietrza nie lapie... nie wiem co to moze byc.Czy winna moze byc pompa paliwowa ? jesli ktos spotkal sie z tym to prosze o pomoc.Ja wiem ze na forum jest sporo o tym ale te porady ktore tam sa nie pomagaja mi... bo chyba nie mozliwe zebym trafial na uszkodzone krokowce... moj sie przycina a tamte co sprawdzalem byly sprawne,z sprawnie dzialajacych silnikow.Pozdrawiam

Może czujnik daje ci błędny odczyt do komputera i mając przekłamanie wzbogaca ci mieszankę, zobacz jak silnik chodzi na odłączonym czujniku

Mówisz o czujniku temperatury powietrza ?

nic ci nie syczy pod maską ??

hmm... "syczy" wyrobiony napinacz paska rozrządu... ale czy cos innego ? to dobry krok jutro przyslucham sie i ewentualnie posprawdzam szczelność

[ Dodano: Nie 05 Gru, 2010 ]
Wszystko szczelne... nie wiem co tu moze byc nie tak...