Montaż elektrycznych szyb

Gajek · Post autor: **Gajek** » 14 sty 2012, 19:22

kris, jestem abstynentem, ale napije się Coca Coli. Te gumki, do których wchodzą nity to jest słaby pomysł. Łatwo jest je zniszczyć.

kris · Post autor: **kris** » 14 sty 2012, 19:29

Gajek pisze:kris, jestem abstynentem

ja też

może da się je wybić delikatnie jakimś cienkim wybijakiem?

musisz kombinować.

Gajek · Post autor: **Gajek** » 14 sty 2012, 20:59

Z bratem będziemy kombinować żeby to wyciągnąć. A da się jakoś inaczej przymocować ten siłownik?

Post autor: **WieSiu** » 15 sty 2012, 11:38

nie trzeba ich wyciagac, wbij te resztki mocno do srodka i przy montazu wstaw nowe nity i po sprawie

Gajek · Post autor: **Gajek** » 15 sty 2012, 13:56

To mam dalej się z tym nie bawić? Będzie to trzymało tak jak powinno?

Post autor: **WieSiu** » 15 sty 2012, 14:06

Gajek, zrob tak zeby byly dziury na nowy nit (a nie wazne czy w gumkach beda smieci po starych czy nie) i dobierz odpowiednio gruby i dlugi nit i bedzie na 100% trzymac, najwazniejsze zeby dobrze ten nit dobrac (tu nie pomoge,mi sie to kiedys jako laikowi w tym temacie udalo, wiec pewnie Tobie tez sie uda)

Gajek · Post autor: **Gajek** » 15 sty 2012, 14:14

Ok, dzięki. Szkoda, że wczoraj nie było cię, bo bym się nie męczył. Jutro kupię nity.

Post autor: **WieSiu** » 15 sty 2012, 14:35

Gajek pisze:bo bym się nie męczył

tez to przechodzilem i te rozwiercanie to byla najwieksza udreka w calym tym interesie. Cala reszta to przyjemnosc. Dlatego szkoda nerwow, wazne zeby bylo miejsce na nowe nity.

Gajek · Post autor: **Gajek** » 15 sty 2012, 16:05

Wielkie dzięki, uspokoiłeś mnie z tym. Dopiero w następny weekend wezmę się za to, bo tak to siedzę na uczelni albo w pracy do 15. Ile gdzieś trwa montaż tych siłowników?

Post autor: **WieSiu** » 15 sty 2012, 16:11

stawiam na 2 godziny na strone, mowie o zdjeciu starego silownika wraz z szyba i montaz nowego. Taki mniejwiecej czas obstawiam jak tego nie robiles jeszcze.

Gajek · Post autor: **Gajek** » 15 sty 2012, 19:00

Jednak będę musiał wyciągnąć wszystkie nity, bo nie da się ich wepchnąć( za głęboko) . Kupię jutro wiertło fi 2 i myślę, że pójdzie tak jak napisał Jamszoł (maksymalne obroty wiertarki i wtedy przyłożyć do nita).

Post autor: **Yagr** » 15 sty 2012, 19:03

Gajek, no to uważaj na wiertło ma dwójka bardzo łatwo pęka.

Gajek · Post autor: **Gajek** » 21 sty 2012, 14:15

Wiem właśnie, wczoraj mi pękło jedno. Na szczęście było tępe i mam nadzieje, że nowe da rade i pójdzie w miarę szybko to rozwiercanie.

EDIT 20.01.12
Został mi tylko jeden nit do wyciągnięcia. Pomęczyłem je trochę wiertłami 2mm i 2,5mm oraz śrubokręt i młotek (najwięcej pomogło).

Możecie mi powiedzieć, który siłownik jest strony kierowcy? Mile widziane fotki

[ Dodano: Sob 21 Sty, 2012 ]
Włożyłem przekaźnik, bezpiecznik, guziki od szyb. Podłączyłem wtyczkę do siłownika na próbę i nic, nie chodzą. Przekaźnik pyka jak naciskam guzik. Jak odłączę siłownik to przestaje pykać. Co to może być?

zbysio007 · Post autor: **zbysio007** » 21 sty 2012, 14:34

Podlacz wszystko jeszcze raz na sucho i posprawdzaj. Silniczki na 100% sprawne? Kable i polaczenia zrobione dobrze i nic luzno nie gania? Krok po kroku posprawdzaj, miernik do lapy i wio

Trzeba kombinowac poprostu.

Gajek · Post autor: **Gajek** » 21 sty 2012, 14:36

Silniczki podpięte na krótko, działają. Instalacje miałem fabryczną, sam nic nie dokładałem.

Co mogę pomierzyć? Wtyczki od siłowników i coś jeszcze?