Montaż elektrycznych szyb
Moderator: Moderatorzy
Montaż elektrycznych szyb
Witam. Takie pytanko. Co potrzebuje do montażu elektrycznych szyb??
podnośniki juz mam na pewno przełączniki muszę kupić. Potrzebne są do tego jakieś przekaźniki?? gdzie się wpiąc z + ?? do skrzynki pod stały? jak zrobić żeby pilot z alarmu automatycznie domykał szyby??
Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.
podnośniki juz mam na pewno przełączniki muszę kupić. Potrzebne są do tego jakieś przekaźniki?? gdzie się wpiąc z + ?? do skrzynki pod stały? jak zrobić żeby pilot z alarmu automatycznie domykał szyby??
Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.
Na pewno to potrzebujesz wiązkę w drzwiach i wiązkę główną. Być może jest w Twoim wozie już przygotowana instalacja pod te podnośniki i jesteś szczęśliwcem (u mnie była tylko w drzwiach, główna wiązka tego nie posiadała). Musisz rozebrać drzwi i zobaczyć czy masz dodatkową wtyczkę do siłownika (lewe drzwi przednie - wtyczka dwa piny, zielony i niebieski przewód), a także sprawdzić czy w tunelu masz wyłączniki ukryte pod wykładziną. Jeśli tego nie masz to czeka Cię zabawa z elektryką. Tutaj co nieco jest rozpisane odnośnie kolorów przewodów i pinów we wtyczkach wiązek: http://fordescort.pl/forum/viewtopic.php?t=8935 - materiał traktuje o podłączaniu lusterek jale jest element wspólny o szybach.
Jak coś to pisz, pomogę. W sumie nie tak dawno to robiłem u siebie.
EDIT:
Zobacz czy masz takie wtyczki w drzwiach:
ftp://89.231.173.239/Ford/Zdjecia/Toste ... yb%201.jpg
ftp://89.231.173.239/Ford/Zdjecia/Toste ... yb%202.jpg
Jak coś to pisz, pomogę. W sumie nie tak dawno to robiłem u siebie.
EDIT:
Zobacz czy masz takie wtyczki w drzwiach:
ftp://89.231.173.239/Ford/Zdjecia/Toste ... yb%201.jpg
ftp://89.231.173.239/Ford/Zdjecia/Toste ... yb%202.jpg
Przy zalozeniu silownikow tyle Ci wystarczy wiedzy Podpowiedz
- WieSiu
- Posty: 23264
- Rejestracja: 28 mar 2004, 17:41
- Lokalizacja: Wrocław
- Pojemność: 1600
- Rocznik: 1985
- Generacja: MK3
- Nadwozie: Sedan
- Kontakt:
tak nituje sie, tak jest oryginalnie.
Ford Thuderbird 4.6 1996
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011
x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011
x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
- WieSiu
- Posty: 23264
- Rejestracja: 28 mar 2004, 17:41
- Lokalizacja: Wrocław
- Pojemność: 1600
- Rocznik: 1985
- Generacja: MK3
- Nadwozie: Sedan
- Kontakt:
pasuje w stare miejsca,wiec spokojnie, jak drzwi rozlozysz to sam na to wpadniesz.
Ford Thuderbird 4.6 1996
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011
x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011
x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
-
- Posty: 3397
- Rejestracja: 23 sie 2009, 10:31
- Lokalizacja: Głowno
Gajek, proszę Cię, nitownica to kilkanaście złotych a napewno jeszcze nie raz Ci się przyda
Post wyraża opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu następującym po tym terminie. Autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny.
Kiedy znajdziemy się na zakręcie.. redukcja, but i odcięcie
Kiedy znajdziemy się na zakręcie.. redukcja, but i odcięcie
- WieSiu
- Posty: 23264
- Rejestracja: 28 mar 2004, 17:41
- Lokalizacja: Wrocław
- Pojemność: 1600
- Rocznik: 1985
- Generacja: MK3
- Nadwozie: Sedan
- Kontakt:
Gajek, lepiej uzyc nitow, bo jak pewnie zauwazyles te gumy na silownikach raczej nie maja gwintu i musialbys to wszystko przerabiac pod sruby.
Ford Thuderbird 4.6 1996
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011
x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011
x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982