Ford Escort Team Polska

Panowie mam mały problem i może mi z nim pomożecie

Jak domowym sposobem dobrze ustawić światła mijania??
Macie jakieś techniki przy regulacji? czy na stacje diagnostyczną trzeba jechać?

Próbuje je ustawić i średnio mi to wychodzi ;/ góra duł jeszcze widać przy regulacji ale prawo lewo ciężko mi stwierdzić jak to światło powinno prawidłowo padać.

Musiałem się wziąść za te lampy bo poprzedni właściciel coś chyba krecił bo były ustawione bardzo do dołu.
A wiem że są nie tak ustawione jak powinny bo mam porównanie z fiesta mk III no tam po prostu światła świeca za*****cie i chce żeby w eskorcie świeciły tak samo

pozdrawiam i czekam na pomoc.

Moment, chwila, powoli...

Wysokość świateł, tak generalnie ustawia Ci siłownik. Masz elektryczny? Podstawowe pytanie. Czy ręczny?

Zasada jest prosta. Na 5m snop światła ma się obniżać o 5cm. Czyli: stawiasz auto na równym terenie, zasłaniasz jeden reflektor, stajesz przy reflektorze i zaznaczasz sobie linię cienia na nodze. Oddalasz się od auta o 5m w liniii prostej i linia cienia powinna być o 5cm niżej niż przy samym aucie. Ewentualnie użyj ściany budynku i poziomnicy.
Powtarzasz czynność dla drugiego reflektora i masz gotowe. Po tym wszystkim stajesz 5-10m przed jakąś ścianą i upewniasz się, czy linia cienia jest na tym samym poziomie w obu reflektorach. W razie potrzeby korygujesz żeby były równo i jest git.
Ale... przy tak ustawionych światłach za przeproszeniem g...o widać w trasie (zasięg światła to zaledwie ok. 50m), więc ustaw na ok. 3cm. Żaden gliniarz ani diagnosta nie doczepi się. Musisz tylko pamiętać, że jak dowalisz sporo w bagażnik to jednak trzeba trochę obniżyć natomiast przy 5cm świecą wtedy elegancko.

Najpierw zrób to, Regulacja w poziomie to będzie następna opowieść

Illuminati75 pisze:Wysokość świateł, tak generalnie ustawia Ci siłownik

Tomek, nie do końca Siłownik raz jest a w innym aucie go nie ma. Czy jest czy nie zawsze trzeba najpierw zrobić ręczną regulację a siłownik służy tylko do obniżenia świateł przy dużym obciążeniu tyłu. Najwygodniej te wszystkie czynności wykonywać własnie przy prostej ścianie na płaskim terenie (np. brama garażu) i wyrysować sobie kredą prawidłowy przebieg linii świateł i do tego równać regulacja reflektorów

Bazyss, kiedy jedziesz na przegląd? Jak jeszcze kupe czasu masz do przeglądu to po prostu przejedź się na stacje diagnostyczną i za pare złoty ci ustawią a tak to tylko je rozpieprzysz. Też kiedyś chciałem ustawić i bawiłem się z tym ponad godzinę i odpuściłem. Pojechałem na stacje i za darmo mi ustawili w 2 minuty

Zasada jest prosta. Na 5m snop światła ma się obniżać o 5cm. Czyli: stawiasz auto na równym terenie, zasłaniasz jeden reflektor, stajesz przy reflektorze i zaznaczasz sobie linię cienia na nodze. Oddalasz się od auta o 5m w liniii prostej i linia cienia powinna być o 5cm niżej niż przy samym aucie.

A co to da - jeśli reflektor będzie świecił za wysoko ? po 5 m snop obniży się o 5 cm ale nadal będzie za wysoko - po następnych 5 m znów to samo .
Bazyss, jedź na stację - full zapłata za regulację wynosi 30 zł i to bez łaski a jak powiesz , że kupiłeś wóz od kogoś a on świeci na Maroko i na Kaukaz , to zrobią ci to za darmoche
Poproś o ustawienie prawego oka lekko wyżej od nominału i lekko w prawo - będziesz lepiej widział pobocze i ewentualnych pieszych czy rowerzystów
Diagności ida na takie ustawienie a i Policja w takim przypadku si nie dowali

Jamszoł pisze:A co to da - jeśli reflektor będzie świecił za wysoko ? po 5 m snop obniży się o 5 cm ale nadal będzie za wysoko - po następnych 5 m znów to samo .

Czyli po 10 metrach snop masz niżej o 10 cm. Mam dalej tłumaczyć?

Najlepiej tak jak pisze Jamszoł,niech kolega jedzie do diagnosty,takie ręczne ustawianie to o kant D potłuc,nie raz się wku.... jak z naprzeciwka jedzie koleś i wali po ślipiach,dać gościowi dyche na pifko i po problemie

Tak jest najlepiej. Ale ja podpowiedziałem jak zrobić to na szybko/doraźnie. Ja mam to w - ustawiłem sam po zmianie lamp (dzięki WieSiowi) i jest git.

Bazyss pisze:Jak domowym sposobem dobrze ustawić światła mijania??
Macie jakieś techniki przy regulacji? czy na stacje diagnostyczną trzeba jechać?

nie da się. to tylko pół-środek.

Illuminati75 pisze:Czyli po 10 metrach snop masz niżej o 10 cm. Mam dalej tłumaczyć?

tłumacz dalej bo to jest bez sensu.jak na 5m masz za wysoko to i na 20 będą dalej za wysoko.
Tylko na przyządzie na diagnostyce da się to zrobić dobrze.

Jak już chcecie się sami bawić to proszę Dodam jeszcze że odległość między 2 pionowymi liniami CC to rozstaw reflektorów w aucie.

Czyli 1 cm na każdym metrze, to co pisałem tylko nie dosłownie...

Illuminati75 pisze:Czyli 1 cm na każdym metrze, to co pisałem tylko nie dosłownie...

Tak.
Tylko nie masz skąd wziąć wysokości początkowej przy ustawianiu "na nogi"

Masz skąd - zderzakiem podjechać pod ścianę budynku jak najbliżej - oczywiście to jest nadal doraźny sposób i nic nie zastąpi stacji diagnostycznej.

icemod pisze:tłumacz dalej bo to jest bez sensu.jak na 5m masz za wysoko to i na 20 będą dalej za wysoko.

Myślimy podobnie - czyli trzeźwo

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX.
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX.
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX.
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX.
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX.
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Koniec! Z mojej strony!

[ Dodano: Sob 02 Paź, 2010 ]
Jeszcze coś. Jak będę świecił za wysoko, za krzywo, skrętnie czy jak tam chcesz to moja brocha i moje auto. Zatrzymaj mnie i zwróć mi uwagę Ja i tam ma wyje.... na Policję i inne. hahaha


Tomek - wiesz czemu wyiksowałem
Nie napinaj się jak ktoś ma odmienne zdanie