Ford Escort Team Polska

Muszę wymienić amory po 4 miechach jeden mi się poci .

Sprężyny i amory kupiłem nowe i dedykowane , a jednak cały czas auto jest minimalnie przegłębione na tył .
Ma ktoś pomysł co zrobić aby nie było lipy ? ,, anty klina ,, .
Przy obecnym zawieszeniu jak coś mam w bagażniku to przy 160/h już jest nie przyjemnie , a jak wyskoczy na muldzie to i tłumikiem przytrę .

Funkcję szukaj męczyłem !

majbiker, a nie kupiłeś zwykłych springów a nie do RSa?

Zdecydowanie do RS-a , to już drugi komplet dedykowany do RS-a i ciągle jestem nie zadowolony .
Poprzedni mój esaa też tak jakoś ni jak stał płasko . A ja chcę uzyskać klin , ale bez przesady .

Większość spotkanych esów stoi płasko .
Nie bardzo mam pomysł jak go uzyskać , jak widziałem ładny klin - to większe fele były z tyłu .

chyba musisz poszukać wzmocnionych springów.... albo założyć z tavrii - wtedy to będziesz miał klin ja jasna cholera!

Yagr pisze: albo założyć z tavrii - wtedy to będziesz miał klin ja jasna cholera!

majbiker pisze:

No co? Zdziwiony?

majbiker pisze:Yagr napisał/a:
albo założyć z tavrii - wtedy to będziesz miał klin ja jasna cholera!

łoryjon ze springami z tavrii z tyłu: http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 5011deb68a

a tu escorcik od adrianolkusz: http://fordescort.pl/forum/download.php?id=2711

żadnych tavrii , aby uzyskać fajny klin jak najmniejszym kosztem musisz zglebić przód a z tyłu zastosować oryginalne fordowskie sprężyny

ORION pisze:żadnych tavrii , aby uzyskać fajny klin jak najmniejszym kosztem musisz zglebić przód a z tyłu zastosować oryginalne fordowskie sprężyny

dla RSa w pełni zgadzam się ze zdaniem oriona Tavriowe springi to już nie taka perfekcyjna jazda w zakrętach - bardziej się przechyla auto Za to progi, krawężniki i inne niespodzianki codzienne na polskich drogach nie odbijają się negatywnie na spodzie auta

Ten efekt nie dla mnie http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 5011deb68a
może na tył dam większe fele , na razie szukam pomysłu .