Ford Escort Team Polska

Jak się robi to samemu , to wystarczy zakręcić korek z głową i korek wytrzyma 10 wymian Tak zwane dokręcanie z czuciem a odkręcanie na zimnym silniku

Jakbym miał swój kanał w garażu to bym sam wymieniał i oczywiście z czuciem wykręcał i dokręcał korek. A tak to nie mam kanału i jestem skazany na mechasa
Młody pseudomechanik wyraźnie się śpieszył z wymianą oleju zostawiajac odkręcone koło Focusa i stąd efekt spartolenia korka.

Główna zasada - do korka spustowego dochodzimy z dobrej klasy kluczem - nie wyrobionym.

Witam, wczoraj wymieniłem olej i wymieniłem także korek miski olejowej. Korek lekko przepuszcza olej. Co mogę zrobić aby zapobiec temu? Korek z miedzianą uszczelką.

Daj nową podkładke albo chociaż trzeba było ją odwrucić wtedy by nie ciekło

Ale jak odwrócić? Korek i uszczelka są nowe.

karol MAŁY, nie doczytałeś chyba

Gajek pisze:wymieniłem olej i wymieniłem także korek miski olejowej.

Jeśli wymieniłeś korek , to masz stary - weź no go , idź do sklepu i poproś albo o podkładkę DMUCHANĄ - tak masz powiedzieć w sklepie - albo podkładkę miedziano gumową

Na pewno nie mścij się nad tym co masz i nie dokręcaj go przez siłę , bo go potem nie odkręcisz

Tylko znowu musiałbym spuścić olej, żeby wymienić podkładkę. W tej nowej śrubie ta podkładka jest tak założona, że nie da się jej ściągnąć. Korka nie będę dokręcał mocniej. Spróbuje to zalepić silikonem odpornym na wysokie temperatury.

Tylko znowu musiałbym spuścić olej, żeby wymienić podkładkę.

No i tak zrób. Nie papraj silikonem bo to tylko dorażne rozwiązanie. Tak jak pisze Jurek....kup podkładkę dmuchaną i dokręć jeszcze raz. Każdą podkładkę da się ściągnąć.
I pamiętaj zasadę........ "Z czuciem do oporu"

We wtorek kupowałem korek do mojego (w sklepie Forda za 1,40) i był razem z podkładką taką palastikowo-gumianą to była ta dmuchana? Podkładka ta nie była na stałe ze śrubą.

kupiec pisze: palastikowo-gumianą to była ta dmuchana ?

No raczej nie Dmuchane to takie w kształcie "rurki". Jednorazowe (jak wszystkie) bo się zgniatają w czasie dokręcania.

nie to nie jest dmuchana
Dmuchana to podkładka miedziana z podwójną ścianką - wygląda jak by ktoś ją nadmuchał wewnątrz - gdy ją dociągamy podkładka się spłaszcza i dostosowuje swój kształt do płaszczyzny przylegania .

Gajek pisze:Tylko znowu musiałbym spuścić olej, żeby wymienić podkładkę.

Odkręcasz korek i szybko załapujesz stary - kilka kapek poleci - możesz też podczas zmiany korka na moment przytrzymać palcem .

Gajek pisze: W tej nowej śrubie ta podkładka jest tak założona, że nie da się jej ściągnąć.

Jak to nie da ? ucinaczki do drutu i cheja podkładke w pół

Tak wygląda podkładka metalowo - gumowa - http://www.uszczelka-lodz.pl/oferta.html?gr=10

Uszczelka dmuchana wygląda tak - http://www.autospinki.sklepy24h.pl/?pag ... a_id=12238

To ja mam jeszcze inną uszczelkę

kupiec, taki ni to plastik ni to teflon, ni guma?

no coś takiego